‘Porsche’ ID.Buzz Renndienst: ¡simplemente brillante!
Colores conocidos de Porsche Renndienst
Los ocho Centros Porsche holandeses y el importador pondrán cada uno un Volkswagen ID eléctrico a partir de este mes. Buzz, que luce los familiares colores de Porsche Renndienst. La identificación. Buzz enlaza juguetonamente el rico pasado de los circuitos con el presente, justo el año en que Porsche celebra su 75 aniversario.
Bulli
Puede que los Porsche 904, 908, 910 y 917 sean las grandes leyendas de las carreras de Zuffenhausen, pero otro coche también contribuyó al éxito del equipo de fábrica de Porsche en las décadas de 1950, 1960 y 1970: el VW Transporter de Porsche Renndienst. El autobús, cariñosamente llamado «Bulli», es popular por su gran espacio de carga, su fiabilidad y su reconocibilidad. Es un caballo de batalla en el que se puede confiar y, por tanto, una parte indispensable del equipo.
Volkswagen T1
Si hay que sustituir rápidamente una caja de cambios o un motor la noche antes de la carrera decisiva, los técnicos encontrarán las piezas de repuesto necesarias en la amplia zona de carga. De vez en cuando, el Bulli también sirve de hotel improvisado para los miembros del equipo de carreras, la versión pick-up del T1 se utiliza como transportador de coches y Porsche también lo utiliza como taxi para llevar y traer a los pilotos a los circuitos.
Elegante
El Porsche Renndienst Bulli fue utilizado por primera vez por el equipo de trabajo de Porsche en la carrera Mille Miglia de 1954. Porsche no dispone de un coche de transporte adecuado para sus corredores, por lo que nace la idea de convertir un T1 para transportar con él a los Porsches. Las variantes del autobús Renndienst no sólo son funcionales, sino que también lucen muy bien con su pintura rojo oscuro. El cobertizo para las herramientas de conducción de los equipos de carreras tiene el característico estilo Porsche de aquellos años, con el logotipo de Porsche y letras blancas en los flancos.
Mille Miglia y Targa Florio
Ya sea en la Mille Miglia, el Maratón de la Route, las legendarias carreras de la Targa Florio en Sicilia o las 24 Horas de Le Mans, los coches de servicio de Porsche en rojo Borgoña contribuyen indirectamente a las numerosas victorias de la marca en el automovilismo. Gracias a sus probados motores bóxer de cuatro cilindros refrigerados por aire, son fiables y eficientes, lo que resulta crucial en un deporte en el que cada segundo cuenta.
El autobús Porsche Renndienst es de culto
Además, son vehículos muy reconocibles que atraen a los fans de Porsche y al público en general. Muchos Porsche Renndienst originales han sobrevivido a los cientos de miles de kilómetros recorridos de circuito en circuito y están ahora en manos de museos y colecciones privadas de Europa y Estados Unidos. El autobús Porsche Renndienst es de culto; no en vano, hoy en día circulan muchos Bullis T1 y T2 transformados que han sido recreados al detalle.
Porsche Renndienst 2.0
El estatus de culto adquirido es ahora subrayado por la organización holandesa Porsche. Los ocho concesionarios y el importador se identificarán. Buzz en uso que, en cuanto a su librea y rotulación, se inspiró en las legendarias furgonetas Volkswagen T1 y T2 de Porsche Renndienst.
Identificación de Volkswagen. Buzz 1er Max
Debajo están las reencarnaciones Renndienst Identificación de Volkswagen. zumbido 1ª versión Max para pasajeros con un paquete de baterías de 77 kWh y un motor eléctrico de 150 kW/204 CV que impulsa las ruedas traseras. Los Centros Porsche tendrán su identificación. Buzz Renndienst se utiliza, entre otras cosas, como autobús lanzadera y con fines promocionales y en eventos. Posiblemente consiga la identificación. Las versiones de Buzz Renndienst acabaron ganando tanto estatus de culto como la icónica Bullis.
