Porsche 911 GT3 con kit Manthey: puede ser aún más rápido
Kit Manthey: ¿qué ventajas tiene?
El Kit Manthey proporciona al actual Porsche 911 GT3 (992.2) un rendimiento aún mejor en circuitos. El kit genera mucha más carga aerodinámica, lo que aumenta aún más la velocidad de paso por curva. El chasis del 911 GT3 con Kit Manthey también está especialmente adaptado para la conducción en circuito, con frenos diseñados para las exigencias especialmente altas de la pista. El nuevo Kit Manthey es el resultado de la estrecha colaboración entre el Centro de Investigación y Desarrollo de Porsche en Weissach y los ingenieros de Manthey en Meuspath. Las piezas, optimizadas para su uso en pista, se venden en los Centros Porsche de todo el mundo.
Fuerza aerodinámica hasta 540 kg a 285 km/h
La aerodinámica del Porsche 911 GT3, ya diseñada de serie para ofrecer una elevada carga aerodinámica, se optimiza aún más para su uso en circuito con el Kit Manthey. Así, toda la parte inferior de la carrocería se convierte en un elemento aerodinámico continuo. Los deflectores de aire de los bajos se han ampliado un metro, hasta 1,50 metros. De este modo, generan carga aerodinámica adicional de forma especialmente eficaz. Además, la parte inferior del maletero ahora también está recubierta, para conseguir un suelo completamente liso. El labio del parachoques se ha rediseñado y adelantado 12 milímetros. Las aletas especiales del difusor bajo el frontal y las aletas en los laterales aumentan la carga aerodinámica sobre el eje delantero. El alerón trasero del 911 GT3 con suspensión de cuello de cisne es más ancho y ahora tiene un borde alerón (gurney). Las placas finales del alerón trasero se han agrandado y curvado visiblemente hacia dentro para una conducción óptima del aire. El difusor trasero con aletas más largas aumenta la carga aerodinámica sin aumentar la resistencia.
Pasos de rueda de CFRP
Los pasos de rueda traseros de CFRP (Aerodiscos) reducen la resistencia aerodinámica y contribuyen a la interacción de todos los componentes aerodinámicos para optimizar el flujo de aire y maximizar la eficiencia global. Como resultado de estas modificaciones, la carga aerodinámica aumenta significativamente para la misma resistencia aerodinámica. A 285 km/h, el 911 GT3 con Kit Manthey produce una carga aerodinámica total de 355 kg en carreteras públicas. En modo pista, que no está permitido en vías públicas, la carga aerodinámica a 285 km/h aumenta incluso a 540 kg.
Muelles helicoidales regulables
Junto con Manthey, Porsche ha desarrollado una suspensión para el 911 GT3 con muelles helicoidales especiales ajustables en cuatro direcciones que se pueden adaptar para su uso en circuito. Con estos muelles, el rebote y la compresión se pueden ajustar sin herramientas. Los regímenes de muelles ajustables (un diez por ciento más en el eje delantero en comparación con el predecesor con el kit Manthey) contribuyen a un mejor manejo al límite y se adaptan a valores de carga aerodinámica significativamente más altos. El chasis de pista optimizado aumenta el agarre mecánico y permite que el coche circule de forma aún más estable sobre los bordillos.
Ruedas ligeras
Para el Porsche 911 GT3 está disponible opcionalmente un juego de llantas forjadas ligeras en tamaños de 20 y 21 pulgadas. Estas llantas reducen la masa no suspendida en un total de 6 kg en comparación con las llantas de serie. Están disponibles en colores plata brillante, neodimio y negro (satinado). El kit incluye de serie un juego de latiguillos de freno con carcasa de acero. Esto garantiza una presión de frenado muy precisa y continua, y por tanto una dosificación óptima de los frenos. Como opción, hay disponibles pastillas de freno de competición especiales para el sistema de frenado PCCB para el Porsche GT3 con kit Manthey.
Amplia gama de accesorios
Para dar aún más toques visuales, el 911 GT3 puede personalizarse con numerosos accesorios deportivos. Los umbrales de carbono con la firma Manthey iluminada, los proyectores LED de las puertas con iluminación Manthey blanca y la opción de aplicar calcomanías Manthey en las puertas subrayan el carácter afilado del 911 GT3 con Kit Manthey. Además, los aerodiscos de carbono están disponibles en diferentes colores. Hay disponibles anillas de remolque delanteras y traseras para uso en pista. Están disponibles opcionalmente en rojo, negro o amarillo y deben retirarse antes de que el coche vuelva a circular por vías públicas. Además, el 911 GT3 puede equiparse con salidas de aire de CFRP en la parte delantera y tomas de aire de CFRP en la parte trasera.
Casi tres segundos más rápido en Nürburgring
En los 20,8 kilómetros de Nürburgring-Nordschleife, en la región alemana de Eifel -tradicionalmente el laboratorio de pruebas de los deportivos de Porsche-, el 911 GT3 con Kit Manthey registró recientemente un tiempo de 6:52,981 minutos en condiciones poco ideales. Esto lo hizo 2,76 segundos más rápido que la generación anterior (992.1) del 911 GT3 con Kit Manthey. Ambos coches estaban equipados con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R disponibles opcionalmente.
Está previsto que el Kit Manthey para el 911 GT3 esté disponible en los Centros Porsche holandeses a partir de marzo de 2026. Cuando se instala, la garantía del fabricante para el 911 GT3 permanece totalmente intacta.