Por qué quieres esta nueva pintura maravillosa de Nissan en tu coche
Se acabaron los culos sudados
Todos lo sabemos: te subes a tu coche en un caluroso día de verano y te sientes como si hubieras entrado en una sauna.
Ahora Nissan ha encontrado algo al respecto con su «pintura fría».
No se trata de pintura de aspecto extrafresco, sino que proporciona refrigeración gracias a un recubrimiento blanco especial que refleja muy bien la energía solar.
¿Cómo funciona?
La pintura contiene dos tipos de partículas diminutas que reaccionan a la luz.
La primera partícula refleja los rayos infrarrojos del sol que normalmente calentarían la pintura.
La segunda partícula envía la energía solar lejos del coche, de vuelta al aire.
Estas dos partículas mantienen el coche más frío porque la pintura absorbe menos calor.
Esto ayuda a reducir la temperatura del techo, el capó, las puertas y los paneles laterales del coche.
Sin manchas gruesas de pintura
La pintura especial de Nissan es fina y ligera.
Mientras que otras pinturas térmicas son gruesas y pesadas, esta pintura se pulveriza sobre el coche en una capa de sólo 120 micras.
Es lo bastante fina para no lastrar el coche, pero lo bastante gruesa para ser eficaz.
Además, se puede aplicar sobre ella una capa superior transparente, que protege la pintura de arañazos y picaduras de piedra.
Coche eléctrico
Para los coches eléctricos, la pintura especial es especialmente útil.
Porque cada gota de energía que se ahorra en aire acondicionado puede utilizarse para conducir más lejos. Nissan probó esta pintura durante 12 meses en sus furgonetas de servicio del aeropuerto de Tokio y los resultados son impresionantes: las furgonetas Nissan NV100 se mantuvieron casi 10 grados más frescas en el interior que sus homólogas pintadas normalmente.
La pintura es una invención del Dr. Susumu Miura.
Según el cerebro de este proyecto, todo gira en torno a las partículas inteligentes de la pintura.
«Mi sueño es conseguir que los coches sean más fríos sin consumir más energía», dijo Miura.
Un pequeño pero
Por supuesto, tiene truco.
La pintura no es barata.
Y aunque es más fina que otros recubrimientos térmicos, sigue siendo un poco más pesada que la pintura normal de los coches.
Sin embargo, Nissan está probando diferentes grosores y colores para que esta tecnología pueda estar pronto disponible para todos los coches.
En el siguiente vídeo puedes ver cómo Nissan mide la temperatura de dos coches diferentes: uno con la pintura especial y otro sin ella.