Por qué pronto no tendrás que volver a cambiar el líquido de frenos

Del líquido a la energía

El sistema de frenado clásico, en el que el líquido de frenos hidráulico empuja las pinzas entre sí, ha llegado a su fin, piensan en ZF y Brembo. Tanto la empresa alemana como la italiana están trabajando en una nueva generación de frenos que funcionan de forma totalmente eléctrica. La idea es sencilla: en lugar de un sistema hidráulico, ahora se utiliza un motor eléctrico para accionar las pinzas.

¿Cuándo lo veremos en la carretera?

Brembo ya está lanzando este año un sistema totalmente electrónico llamado Sensify. Que utiliza pinzas electrónicas en las cuatro ruedas. Qué marca de coche lo tendrá sigue siendo un secreto. ZF ofrece otro sistema, optando por un paso intermedio: el sistema de Frenado Electromecánico (EMB) combina frenos hidráulicos en las ruedas delanteras y frenos electrónicos en las traseras. ZF espera que este sistema entre en producción en 2028.

¿Cuáles son los beneficios?

Como ya no se necesita líquido de frenos, nunca tendrás que cambiarlo. La corrosión de los latiguillos de freno también es cosa del pasado, pues ya no necesitas un latiguillo de freno. Los motores eléctricos sólo tienen un cable de alimentación para alimentarse. Además, el control electrónico permite un frenado más rápido y preciso. Esto puede garantizar distancias de frenado más cortas y un mejor control, especialmente con tiempo resbaladizo o húmedo. El sistema se ajusta automáticamente a las condiciones, simplemente ajustando electrónicamente la presión.

¿Quién se atreve?

Una cuestión clave sigue siendo si los conductores se sentirán seguros en un coche en el que ya no exista una conexión física entre el pedal del freno y los frenos. Sin embargo, esta idea no es totalmente nueva. Tesla y Lexus ya han introducido sistemas de dirección asistida en el Cybertruck y el RZ, en los que la dirección se controla eléctricamente en lugar de mediante una columna de dirección tradicional. Si esa tecnología es aceptada, el paso al freno por cable podría no ser tan grande. Sobre todo si nunca más tienes que ir al taller a cambiar un latiguillo de freno.

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