Por qué los radares fijos en lugares tranquilos registran tanto – Estos 5 radares fijos ya han puesto 70.000 multas este año
La cumbre nacional del flash 5
Basándose en cifras de la Agencia Central de Recaudación Judicial (CJIB), el sitio de comparación Independer ha averiguado qué radares de velocidad de Holanda han sido los más productivos este año. En conjunto, los cinco primeros pusieron casi 70.000 multas, y eso en sólo cuatro meses. Estos son los cinco radares que más multas pusieron entre enero y abril de 2025:
- A16 cerca de Rotterdam-Kralingen (Holanda Meridional) – 21.105 multas
- Europaweg cerca de Sontplein en Groningen – 14.606 multas
- Stadionweg en Heerenveen (Frisia ) – 13.839 multas
- N59 en la salida N257 en Zeeland – 10.383 multas
- N278 en Gulpen-Wittem (Limburgo ) – 7.201 multas
Por qué los radares fijos en lugares tranquilos graban tanto
La mayoría de la gente espera que los radares fijos situados en zonas muy transitadas sean los que más trabajo hagan. Sin embargo, las cifras demuestran que no siempre es así. Según Independer, las personas que circulan por autopistas y carreteras comarcales tranquilas se sienten menos controladas. Por tanto, el exceso de velocidad es más frecuente allí. En las zonas urbanas y suburbanas, donde hay más tráfico, éste se ralentiza por sí mismo.
Pequeño número de polos, gran efecto
Tomemos Frisia como ejemplo: allí sólo hay ocho radares fijos, pero son bastante fanáticos. De media, un radar de tráfico parpadea más de 2.200 veces. En Zelanda, son 1.600 veces por poste, y en Gelderland unas 1.450 veces. Puede que Holanda Meridional tenga el mayor número de radares, con 209, pero la media por radar es mucho menor.
Sin embargo, Holanda Meridional es también la provincia con el mayor número total de multas: más de 230.000 multas por exceso de velocidad en cuatro meses. No es de extrañar con tantos postes a lo largo de carreteras como la A4, la A20 y, por tanto, también el radar de velocidad más alto en la A16, cerca de Rotterdam-Kralingen.
500 millones demasiado rápido
En 2024 se pusieron más de seis millones de multas por exceso de velocidad. La mitad de ellas procedían de radares fijos. Casi 500 millones de euros de ingresos para el Tesoro. Con eso se podrían pagar muchos proyectos de autopistas. O más radares, claro.
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