Peligro de incendio en los aparcamientos: NIPV advierte contra los coches eléctricos
Colapso
No ocurre todos los días, pero puede ocurrir: un coche eléctrico en llamas. Un VE en llamas de este tipo no es fácil de apagar, por lo que plantea bastantes problemas. Sobre todo en un espacio cerrado como un aparcamiento. El fuego es difícil de alcanzar para los bomberos, se desprenden humos tóxicos y el riesgo de que el fuego se propague a otros coches es alto. Además, la propia estructura del garaje podría derrumbarse por el calor. No es una perspectiva agradable.
Cada vez más riesgos
Los coches eléctricos representan ya casi el 10% del parque total de nuestro país. Hace cinco años, la cifra era del 3,7%. Con el creciente número de VE, también aumenta el riesgo de incendios de VE. Es lógico, habría dicho Cruijff. Las cifras lo confirman. En 2021 todavía se produjeron 58 incendios de VE. El año pasado se incendiaron 201 coches eléctricos.
«Si dentro de diez años el 50% de nuestro parque automovilístico es eléctrico, la forma en que están montados ahora los aparcamientos ya no será viable», dijo a la NOS Nils Rosmuller, profesor de energía y seguridad en el transporte del NIPV.
La solución: un tanque de inmersión
La extinción está resultando todo un reto. Los sistemas de rociadores son inútiles con las baterías ardiendo, ¿y aparcar los coches estratégicamente cerca de la entrada o la salida para una evacuación rápida? Según los expertos, eso apenas ayuda.
Una de las soluciones más discutidas es el llamado tanque de inmersión: un gran recipiente de agua en el que se puede sumergir completamente un coche eléctrico en llamas. Pero no es sencillo. A menudo, el coche tiene que permanecer en el agua durante cinco días para asegurarse de que el fuego está completamente apagado. Un proceso que lleva mucho tiempo.
Las causas a menudo no están claras
Los incendios en los coches eléctricos no siempre están causados por la carga. Con frecuencia, se desconoce la causa exacta. Incluso un pequeño accidente puede causar más tarde problemas con la batería, que a la larga pueden provocar un incendio.
Hora de actuar
El NIPV subraya que deben publicarse pronto nuevas directrices para la construcción y el diseño de aparcamientos. Los ayuntamientos deberían realizar inspecciones más estrictas y estudiar modificaciones para hacer más seguros estos espacios. Porque si se cumple la predicción de que dentro de unos años la mitad de los coches serán eléctricos, un día las cosas podrían ir muy mal.
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