Nuevo propulsor e-Power para el Nissan Qashqai: ¿el futuro de la conducción híbrida?

En comparación, el actualizado Nissan Qashqai e-Power es, sobre el papel, más eficiente en consumo de combustible y más potente que el Toyota Corolla Cross Hybrid. ¿Por qué este coche como referencia? Porque es similar al Qashqai en tamaño, precio y propulsión híbrida enchufable. Además, Toyota es el mayor, mejor y más experimentado fabricante de híbridos del mundo. Cuando el extravagante Nissan desarrolla un sistema híbrido que funciona de forma diferente a la habitual, no deja de sentir curiosidad por ver cómo se compara con la competencia. El Nissan Qashqai e-Power actualizado tiene al menos una ventaja en términos de consumo, emisiones de CO2 y potencia del motor. Pero si eso es suficiente para superar a la competencia, no lo sabremos hasta que hayamos conducido el coche.

Conducción híbrida sin enchufe

En la mayoría de los sistemas híbridos que no necesitan cargarse con un enchufe, el motor eléctrico está ahí principalmente para apoyar al motor de gasolina. Pero éste no es el caso del Qashqai e-Power, ya que funciona de forma permanentemente eléctrica. El motor de gasolina bajo el capó funciona únicamente como generador para generar energía para el motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras. Por eso el Qashqai e-Power se conduce y se siente como un coche 100% eléctrico, con una respuesta instantánea y una aceleración lineal sin momentos de cambio.

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16% más económico

La tecnología de propulsión e-Power de Nissan se introdujo en Japón hace casi una década. En 2022, se introdujo en Holanda en el Nissan Qashqai. Ahora, la tecnología de propulsión e-Power se ha actualizado a fondo. Se ha prestado más atención al motor de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros, que ahora consume menos combustible y es más silencioso. Según la prueba oficial WLTP, el renovado Nissan Qashqai e-Power consume una media de 4,5 l/100 km (-16%) y emite 102 gramos de CO2/km (-12%). Al mismo tiempo, el potente motor eléctrico de 151 kW (205 CV) es ligeramente más potente que antes. Los clientes también se benefician de un intervalo de mantenimiento ampliado de 15.000 a 20.000 km. También es agradable: gracias al menor consumo de combustible, un depósito lleno de gasolina podría, en teoría, permitirte recorrer 1.200 kilómetros sin tener que parar entre medias. Son valores que antes sólo encontrabas en los diésel económicos.

También nuevas funciones digitales

Además de la cadena cinemática actualizada, el Nissan Qashqai también incorpora funciones digitales adicionales. Por ejemplo, el sistema de infoentretenimiento se ha mejorado con servicios Google integrados, como Mapas, Assistant y Play Store. La aplicación NissanConnect Services incluye nuevas funciones como Trip Stories y previsiones meteorológicas. La asistencia a la conducción se ha mejorado aún más con un control del tráfico más avanzado en ProPILOT. Nissan anunciará los precios del Qashqai e-Power actualizado más adelante. Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2025.

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