¿No eres fan de los VE? 25 coches nuevos en 2025 con motor de combustible
Fiat Grande Panda Híbrido
El nuevo Fiat Grande Panda se lanzará en 2025. Pero ese era 100% eléctrico, ¿no? Sí, pero Fiat también lanzará una variante con motor híbrido, equipada con un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con tecnología híbrida suave de 48 V. Cuenta con al menos 74 kW (100 CV).
Mercedes-Benz CLA
El nuevo Mercedes-Benz CLA debutará en 2025. La nueva Arquitectura Modular Mercedes-Benz (MMA) constituye la base de este nuevo modelo. Sí, también viene con una cadena cinemática 100% eléctrica, así como con un motor híbrido de combustible de nuevo desarrollo con tecnología de 48 V. El motor eléctrico de 20 kW está integrado en una nueva transmisión electrificada de doble embrague y ocho velocidades denominada 8F-eDCT. El híbrido está disponible inicialmente en tres potencias de 100, 120 o 140 kW (136, 163 o 190 CV).
¿No eres fan de los VE? 25 coches nuevos en 2025 con MOTOR DE FUEGO – AutoRAI TV
Ford Ranger Híbrido Enchufable
El Ford Ranger gana un tren motriz: un híbrido enchufable. Este modelo combina un motor de gasolina Ecoboost de 2,3 litros con un motor eléctrico de 75 kW (102 CV). Sobre el papel, la potencia del sistema asciende a 205 kW (279 CV) y 690 Nm. Mucho par, en otras palabras. El Ranger PHEV también tiene una batería de 11,8 kWh y una autonomía de conducción eléctrica de más de 45 kilómetros.
Volvo XC90
El Volvo XC90 actualizado sigue siendo el siete plazas de Volvo. El XC90 T8 híbrido enchufable tiene una autonomía ampliada de hasta más de 70 kilómetros con una sola carga según el ciclo de pruebas WLTP. El modelo también tiene un interior mejorado y nuevos sistemas de asistencia al conductor. Precio: a partir de 93.000 euros.
Dacia Bigster
El Dacia más grande de la historia, éste es el Dacia Bigster. El hermano mayor del Dacia Duster. El Bigster llega al mercado con cuatro cadenas cinemáticas diferentes: la Híbrida 155, la TCe 140 y la ECO-G 140. Por último, hay un TCe 130 4×4. Todas las cadenas cinemáticas tienen alguna forma de electrificación, pero no está previsto un Bigster 100% eléctrico.
Opel Frontera
El Frontera también volverá a la gama de Opel en 2025, incluso como híbrido. Opel empieza con el 1.2 Turbo Híbrido eDCT automático de seis velocidades con 100 kW (136 CV). Más adelante llegará al mercado una variante de 74 kW (100 CV). Sólo el Frontera híbrido está disponible con siete plazas.
BMW Serie 2 Gran Coupé
El renovado BMW Serie 2 Gran Coupé aparecerá en el mercado en marzo de 2025. El modelo sigue el ejemplo del recientemente renovado Serie 1 y, por tanto, recibe un diseño actualizado, tanto por dentro como por fuera. El coche vendrá como M235 xDrive, 220, 220d y como 218d.
Opel Grandland Híbrido e Híbrido Enchufable
El Nuevo Opel Grandland también se lanzará como Híbrido e Híbrido Enchufable. El Híbrido tiene una potencia de 100 kW (136 CV) del conocido 1.2 Turbo. El Híbrido Enchufable tiene un cuatro cilindros de 1,6 litros con una potencia del sistema de (195 CV) y un par motor del sistema de 350 Nm. El PHEV puede recorrer 87 kilómetros en modo eléctrico con una carga completa de electricidad. El peso de remolque frenado del PHEV es de 1.500 kg.
Citroën C3 Aircross
Está claro que el C3 Aircross es el hermano pequeño del Opel Frontera. Las cadenas cinemáticas tampoco sorprenden por ese motivo. Este francés también tiene un 1.2 Turbo con 74 ó 100 kW (100 ó 136 CV). De nuevo, sólo la versión híbrida del nuevo Citroën C3 Aircross está disponible con siete plazas. En países fuera de Holanda, el coche también se comercializará como gasolina normal con 74 kW (100 CV). Es de suponer que ése no pasará por Holanda.
Audi Q5
El nuevo Audi Q5 es ya la tercera generación. Al igual que el nuevo A5, el coche se basa en la nueva Plataforma Premium de Combustión. En Holanda, la atención se centrará en la versión híbrida enchufable, con una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros. La producción del nuevo Audi Q5 volverá a tener lugar en México.
MG ZS Híbrido+
Conoces el MG ZS principalmente como SUV eléctrico, pero será sustituido por un MG ZS Hybrid+ totalmente nuevo a lo largo del año. El coche está propulsado por un sistema híbrido con una transmisión especial de tres velocidades. La cadena cinemática combina un motor de gasolina de 1,5 litros y cuatro cilindros de 100 kW (136 CV), un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 1,83 kWh. La velocidad máxima eléctrica es de 87 km/h. El maletero tiene una capacidad de 443 litros, ampliable a 1.457 litros con los asientos traseros abatidos.
Citroën C5 Aircross
Puedes pensar en el nuevo C5 Aircross como el hermano pequeño de los nuevos Opel Grandland y Peugeot 3008. Como tal, se asienta sobre la misma plataforma. Las cadenas cinemáticas coinciden con las de Peugeot y Opel. Así que cuenta con híbridos de 48 voltios, híbridos enchufables y versiones eléctricas de batería. El prototipo ya da una idea de la versión de producción.
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi empezará a entregar la próxima generación del Outlander PHEV en 2025. La cadena cinemática consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,4 litros, dos potentes motores eléctricos, una batería de iones de litio más grande y una transmisión por cable. La potencia es un 36% superior a la de la generación anterior del Outlander PHEV. Según la norma de pruebas WLTP, el SUV puede recorrer 86 kilómetros con una carga completa de potencia.
Volkswagen Tayron
El hermano mayor del Volkswagen Tiguan ya no se llama Tiguan Allspace, sino Tayron. El SUV puede remolcar hasta 2.000 kilos con frenos y, como híbrido enchufable, puede recorrer hasta 125 kilómetros con una carga completa de electricidad. Con la tercera fila de asientos, el Tayron es un siete plazas completo.
Dodge Charger
El nuevo Dodge Charger también quiere probarlo en el mercado europeo. No sólo como versión eléctrica de batería, sino también con motores de combustible. En el menú hay, entre otros, un seis cilindros biturbo de 3,0 litros con una potencia de unos 308 kW (420 CV) a incluso 404 kW (550 CV), ambos con el atractivo nombre de Dodge Charger Sixpack. Por cierto, la tracción a las cuatro ruedas es de serie.
Toyota Yaris Híbrido
El Toyota Yaris recibe una serie de actualizaciones para el año modelo 2025. Entre otras cosas, el utilitario del segmento B recibe un nuevo color Verde Everest, nuevos sistemas de asistencia al conductor y un sistema multimedia con pantallas de hasta 10,5 pulgadas. Se presenta como Híbrido 115 e Híbrido 130. La producción del Yaris de 2025 empezará en febrero.
Ford Mustang GTD
El Ford Mustang GT Daytona, o: el Mustang GTD es el Mustang homologado para calle más extremo de la historia. Incorpora un motor V8 de 5,2 litros sobrealimentado con más de 588 kW (800 CV). Una carrocería de fibra de carbono, una suspensión semiactiva y un sistema inteligente de reducción de la resistencia aerodinámica completan la fiesta. Con un precio de unos 500.000 euros, es un coche para entusiastas de la alta potencia.
Lamborghini Temerario
Más violencia de caballos, pero desde Italia. En 2025 llega el nuevo Lamborghini Temerario, el sucesor del Huracán. Lamborghini va a cambiar el V10 atmosférico por un V8 híbrido enchufable. ¡Has oído bien! Por cierto, ¡el V8 puede alcanzar la friolera de 10.000 rpm! Por cierto, la cadena cinemática híbrida enchufable entrega 678 kW (920 CV), suficientes para un sprint de 0 a 100 en 2,7 segundos y una velocidad máxima de 343 km/h. Suficientemente rápido, ¿verdad?
MG HS PHEV
Otro MG en esta revisión: el MG HS PHEV. El nuevo HS utiliza un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y un potente motor eléctrico. Sobre el papel, gracias a una batería de 21,4 kWh, el coche puede recorrer hasta 100 km en modo eléctrico. Con un maletero de 507 litros, ampliable a 1.484 litros con los asientos traseros abatidos, este MG puede pasar perfectamente por un SUV familiar.
Fiat Panda
El Fiat Panda tal y como lo conocías seguirá estando disponible con una importante actualización junto al nuevo Grande Panda, que ya has visto antes en este análisis. Hay más novedades aparte de la placa de identificación. Así, el salpicadero del Fiat Pandina se ha modernizado. También tiene un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de 7 pulgadas. El Fiat Panda seguirá fabricándose al menos hasta 2027.
Ferrari F80
Un 0-100 en sólo 2,15 segundos, una velocidad máxima de 350 km/h, un potente V6 de 3,0 litros y 661 kW (900 CV) con un ángulo de bloque de 120 grados, complementado con propulsión eléctrica: el Ferrari F80 es un coche que ya impresiona mucho sobre el papel. Con 882 kW (1.200 CV), es el Ferrari para vías públicas más potente jamás fabricado. El coche tiene la friolera de 1.050 kg de carga aerodinámica. Si consigues comprar uno, estás de suerte. De hecho, Ferrari selecciona cuidadosamente a los compradores. La edición está limitada a 799 unidades.
Renovación del Mazda CX-60
El Mazda CX-60 recibirá una actualización muy necesaria en 2025. El primer CX-60 recibió una muy necesaria actualización. Mazda va a dotar al SUV híbrido enchufable de un nuevo sistema de suspensión de doble horquilla delante, una configuración multibrazo detrás, muelles traseros más blandos y amortiguadores más firmes. También se ha retocado el software. El acabado interior se ha llevado al siguiente nivel.
BMW M2 CS
BMW Motorsport tiene preparados algunos fuegos artificiales con el nuevo BMW M2 CS, el M2 más potente de la flota. La potencia del BMW CS rondará los 386 kW (525 CV). Quien quiera uno, que se decida pronto. Se habla de una tirada de producción corta. La producción empezará en julio de 2025 y terminará en agosto de 2026.
Toyota Land Cruiser Híbrido Suave
En el cuarto trimestre de 2025, Toyota también introducirá una versión híbrida suave del Land Cruiser en el mercado europeo. Combinará el motor diésel de 2,8 litros con un generador de arranque de 48 V, una batería compacta de iones de litio de 48 V y un sistema de arranque y parada. Esto debería tener un efecto positivo en las emisiones de CO2 y, por tanto, en la cantidad de bpm.
Koenigsegg Gemera
¿Un coche familiar de la sueca Koenigsegg? Sí, también llegará en 2025. Se anunció en 2021, pero 2025 es cuando realmente debería empezar la producción del Koenigsegg Gemera. Sólo verán la luz 300 unidades. Con el motor HV8 y el denominado motor eléctrico Dark Matter, la potencia asciende a 1.690 kW (2.300 CV) y 2.750 Nm de par.