Nissan Juke obtiene tren motriz híbrido de bajo consumo

Nissan Juke Híbrido

Este verano puedes hacerte con un Juke en Nissan que es extra económico: el Juke Hybrid. Esta variante también es extra poderosa. Así que una buena combinación. Hasta ahora, el Juke solo estaba disponible con un motor turbo de tres cilindros y 1.0 litros que produce 117 hp, pero es probable que el Hybrid tenga 140 hp. Decimos probablemente, porque Nissan aún no lo ha confirmado oficialmente.

Tren motriz conocido

Estas son las cifras que sí conocemos: la propulsión híbrida consta de un motor de gasolina de 1.6 litros y 94 CV y un motor eléctrico de 49 CV. Además, un motor de arranque de 15 kW ayuda a que el Juke funcione sin problemas y completamente eléctrico. Esta combinación de motores y números ya la conocemos por la cadena cinemática en los Renault Clio e-Tech Hybrid y Captur E-Tech Hybrid . Por lo tanto, asumimos que se trata del mismo tren motriz, dado que las dos marcas de automóviles trabajan en estrecha colaboración. Esas son buenas noticias, porque durante nuestra prueba con los híbridos Renault Captur y Clio quedamos muy satisfechos con el potente y suave sistema de propulsión.

conducción eléctrica

El Juke Hybrid no tiene conexión de enchufe, pero sí una (pequeña) batería de 1,2 kWh. Sin embargo, puede conducir bastantes piezas completamente eléctricas. Uno de los motores eléctricos funciona como motor de arranque y generador. Por lo tanto, genera energía durante el frenado. Energía que te permite conducir eléctricamente. Además, el motor de gasolina también proporciona energía a la pequeña batería.

Según Nissan, el Juke Hybrid puede conducir completamente eléctrico hasta el 80% del tiempo en la ciudad, lo que le permite ahorrar hasta un 40% de combustible en comparación con una versión con motor de combustión convencional. Con el Juke Hybrid siempre conduces eléctricamente y puedes conducir hasta 55 km/h con el motor eléctrico, antes de que se encienda el motor de gasolina. Nissan proporciona al Juke el e-Pedal, que ya conocemos del Leaf. Debido a que el automóvil puede frenar con el motor eléctrico, puede acelerar y frenar con un pedal.

Exterior

El exterior ha sido modificado en algunos puntos menores. Por ejemplo, hay logotipos híbridos en las puertas delanteras y en el portón trasero, y la parrilla del Juke Hybrid presenta el nuevo logotipo de la marca Nissan y una franja negra brillante contra el borde del capó. La parrilla también tiene una abertura más pequeña para mejorar la aerodinámica y puede cerrarse por completo si el motor necesita poca o ninguna refrigeración. Los parachoques y el alerón trasero también se han modificado ligeramente para crear la menor resistencia al aire posible.

El Juke (híbrido y no híbrido) está disponible con nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas en dos tonos. Si quieres destacar un poco más, también puedes optar por llantas aerodinámicas bitono de 19 pulgadas, que ya conocemos del Nissan Ariya.

Menos espacio para equipaje

Gracias al paquete de baterías, el duradero Juke tiene que arreglárselas con 68 litros menos de espacio para el equipaje. Quedan 354 litros. Cuando abate los asientos traseros, el espacio para equipaje mide 1.237 litros. El espacio para las piernas de los pasajeros traseros se mantiene sin cambios en 553 mm.

Nissan anunciará los precios del Nissan Juke Hybrid más adelante en el período previo al momento en que el Juke Hybrid aparezca en la sala de exhibición, en el verano de 2022.

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