¿Moto Morini con una cruiser? ¡Sí, por supuesto!
Moto Morini ha ido viento en popa desde que pasó a formar parte del grupo chino Zhongneng Vehicle Group. Está invirtiendo mucho en nuevos modelos, como el todoterreno xCape y la moto naked Seiemmezzo. Le siguió el ahora presentado Calibro, con un diseño que sin duda gustará a los entusiastas de los cruceros.
Siguiendo el ejemplo estadounidense
Para la Moto Morini Calibro de 700 cc, obviamente se han fijado en las motos de fabricación americana. Sobre todo si te fijas en la variante Bagger y especialmente en la capota del manillar con parabrisas bajo. El depósito se eleva desde el asiento bajo, con una altura de asiento de 725 mm. La Calibro Bagger también tiene maletas laterales que siguen la escuela americana en cuanto a forma.
Moto Morini reivindica su potencial deportivo
Por cierto, Moto Morini afirma que la conducción es deportiva (en la medida de lo necesario y posible) gracias a un rígido bastidor de acero de doble cuna y al bajo peso de la Calibro, de unos 200 kg. El bicilíndrico en paralelo de dos cilindros mide 693 cc. El bloque produce 69 CV de potencia y 68 Nm de par. 175 km/h es la velocidad máxima y, en realidad, es más que suficiente, porque en una cruiser, de todos modos, no se pueden mantener velocidades altas durante mucho tiempo. Aunque el alto carenado del manillar de la Calibro Bagger podría mantenerte sorprendentemente alejado del viento.
Belleza mecánica
«La Calibro es una oportunidad para nosotros de conectar con los motoristas del segmento custom. Hemos creado un producto que tiene muchas características italianas inconfundibles, pero que también recuerda a las custom de Estados Unidos. Los puntos fuertes de la Calibro son su diseño inconfundible, su fiabilidad y el equilibrio entre pilotar y disfrutar de su belleza mecánica», dijo Alberto Monni, director general de Moto Morini.
Moto Morini Calibro diseñada en Italia
La Moto Morini Calibro se diseñó en el Centro Stile Italiano de Trivolzio. El motor está disponible en versiones Estándar y Bagger. Este último tiene alforjas laterales de plástico de 19 litros y un parabrisas denominado «ala de murciélago». El depósito de gasolina metálico de 15 litros y el faro completo de LED destacan inmediatamente como características de diseño de Moto Morini.
Con transmisión por correa de bajo mantenimiento
El bicilíndrico en paralelo acciona la rueda trasera mediante una correa dentada. Esto no sólo es fácil de mantener, sino que también reduce el ruido mecánico y proporciona una mayor suavidad durante la conducción. El sistema de frenado consta de un disco delantero de 320 mm con pinza de doble pistón. En la parte trasera, se monta un disco de 255 mm con un solo pistón en la pinza. Además, el Calibro tiene llantas de aleación sin cámara de 18 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás. La suspensión corre a cargo de una horquilla delantera clásica y amortiguadores estéreo en la parte trasera.
Precios Moto Morini Calibro
El Calibro Estándar está disponible en 2 colores: Rojo Fuego y Gris Tiburón. La Calibro Bagger está disponible en color Negro Cuarzo. Las motos también están disponibles en una variante de 35 kW para los titulares del carné A2. El Calibro estará disponible a partir de finales de agosto por 8.699 euros. La versión Bagger cuesta 9.699 euros y estará disponible a partir de finales de septiembre.
