Mira dos veces: este es el Volkswagen ID.3 actualizado
Actualizaciones del Volkswagen ID.3 2023
¿Qué hay de nuevo en el exterior? Hay que fijarse bien, pero el rediseñado Volkswagen ID.3 tiene un frontal rediseñado con mejores salidas de aire. La parte trasera recibió nuevas unidades de luces de dos piezas totalmente rojas. En el interior, Volkswagen aplica materiales más blandos en, por ejemplo, los paneles de las puertas y el salpicadero. El interior no contiene animales de serie y también ha aumentado el nivel de materiales reciclados.
Interior con gran pantalla táctil
La pantalla de infoentretenimiento del ID.3 actualizado mide ahora de serie 30,5 centímetros (12 pulgadas) e incorpora el software más reciente. También se ha optimizado la estructura de los menús. El sistema de infoentretenimiento se maneja fácilmente con los botones táctiles del volante multifunción. El ID.3 incluye de serie un cargador inalámbrico y conectividad para smartphone.
Volkswagen también dota al modelo de un mejor control por voz, y la realidad aumentada del head-up display también se ha mejorado. El Head-up Display puede proyectar indicaciones de navegación, además de información sobre la velocidad y las funciones del vehículo.
¿Pagar por actualizaciones de software?
Mediante actualizaciones de software, se pueden activar o desactivar elementos como el sistema de navegación y el climatizador bizona. «De este modo, los clientes pueden responder con flexibilidad a sus necesidades», afirma Volkswagen. Así que aquí hay un muro de pago en medio.
Planificador de rutas para vehículos eléctricos
El planificador de rutas para vehículos eléctricos de serie, con el que el Volkswagen ID.3 traza la ruta ideal para el conductor, utiliza ahora información actualizada sobre el tráfico y las previsiones a la hora de determinar la ruta. Las paradas para recargar se calculan en función de la capacidad actual de las estaciones de recarga. Esto permite al coche recomendar diferentes rutas al conductor. Por ejemplo, una con varias paradas de carga cortas, u otra con una parada de carga más larga.
Sistemas de asistencia a la conducción más inteligentes
Travel Assist cuenta ahora con una nueva función, que complementa al control de crucero adaptativo y al asistente de mantenimiento de carril. A velocidades a partir de 90 km/h, el coche puede cambiar automáticamente de carril tras activar los intermitentes, siempre que haya espacio para hacerlo.
Tecnología V2X
Además, la tecnología V2X permite al nuevo ID.3 procesar datos importantes de coches e infraestructuras compatibles en una fracción de segundo. Esto alertará a los conductores de peligros, accidentes y tráfico detenido. El ID opcional. La luz también hace que esos peligros sean visibles a través de la iluminación interior.
Dos versiones
El renovado Volkswagen ID.3 está disponible en dos versiones: Pro y Pro S. Ambas variantes cuentan con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par. El ID.3 siempre tiene tracción trasera.
El ID.3 Pro S tiene un paquete de baterías de iones de litio de 77 kWh y una autonomía prevista de hasta 546 kilómetros (WLTP). El ID.3 Pro tiene un paquete de baterías de 58 kWh, con una autonomía de hasta 426 kilómetros (WLTP). Más adelante también aparecerá una versión con una batería más pequeña.
carga rápida
En una estación de carga rápida, el ID.3 carga Pro S el paquete de baterías del 5 al 80% en 30 minutos, gracias a su capacidad máxima de carga de 170 kW. El ID.3 Pro se carga a una potencia de hasta 120 kW y tarda 35 minutos en cargar la batería al 80%. El ID.3 está preparado para la carga bidireccional, lo que significa que también puede devolver energía a la red.
Abril de 2023
El Volkswagen ID. 3 actualizado puede encargarse desde principios de abril y llegará a los Países Bajos en junio. Más adelante se facilitará información sobre los precios. Volkswagen planea reducir las emisiones de CO2 por vehículo en un 40% para 2030 y vender sólo coches eléctricos en Europa para 2033. Para lograrlo, la marca lanzará 10 nuevos modelos eléctricos hasta 2026.
