Marcel tiene 17 coches Mazda en su garaje

Cómo nació el amor por Mazda

Con no menos de diecisiete modelos de Mazda en el garaje, naturalmente sólo cabe una primera pregunta lógica: ¿cómo se originó este amor por Mazda? Marcel: «Mi amor por Mazda se originó en mi infancia. De pequeño me encantaban los coches. Eso se debía también a mi padre, que siempre conducía buenos automóviles, como un Ford 17M, un Ford 20M, un Audi 100 y un Ford Granada. Después de ese Granada vino un Mazda, por influencia de mi tío sobre mi padre. Tenía 17 años cuando el concesionario Mazda tenía un Mazda 929 Coupé de 1985 en la sala de exposición. Podría ser ése, fíjate, sólo que mi padre -teniendo en cuenta a la familia- no eligió un coupé, sino la berlina 929».

Folleto del Mazda RX-7

Y continuó: «En aquella visita al concesionario, el vendedor me puso en las manos un folleto de un Mazda RX-7 FB de 1985. Ahí empezó el amor por el RX-7. Inmediatamente pensé: ‘¡Yo quiero ese luego! Siempre guardé ese folleto en mi mochila del colegio. ‘Estudia bien y trabaja duro y te llegará’, me decía siempre. Después de comprar mi primera casa en 1990, compré un RX-7 poco después. Lo restauré hasta dejarlo como nuevo en cuatro años con la ayuda de otro coche donante».

Desde entonces, la colección de Marcel no ha hecho más que crecer. En los últimos años también se han vendido coches para hacer sitio a otros modelos. En el granero de Marcel -bajo el humo de Amersfoort- hay ahora 17 modelos de Mazda. «Y un Opel», dice. «Es un Opel Tigra Rio Verde de 1998. Me gusta mucho ese coche, pero es el único atípico de mi colección».

El Mazda más antiguo de Holanda

Pero, ¿qué modelos de Mazda posee este entusiasta de Mazda? «Tengo cuatro ejemplares del Mazda 1500, uno de los cuales es el primer Mazda entregado en Holanda. También es el Mazda más antiguo de Holanda. El coche fue sacado del barco en Amberes y entregado por el concesionario de Arnhem directamente al cliente y puesto a nombre particular. El coche es del 6 de junio de 1967. La placa del concesionario aún se encuentra en la parte delantera izquierda del morro del coche».

Otros modelos Mazda

En el garaje también espiamos otro Mazda 1800 Estate de 1972, un Mazda RX-5 de 1977, un Mazda RX-7 de 1979, un Mazda 929 Coupé de 1986, un Mazda RX-7 Cabriolet de 1989, un Mazda 323F Coupé de 1990 y un Mazda MX-5 NA de 1991. «También tengo un Mazda Xedos V6 de 1993. También estoy muy orgulloso de mi Mazda 323F BA V6 GT de 1996. He olvidado mencionar un Mazda Xedos-6 2.0 V6 de 1998, así como un Mazda Xedos-9 2.5 V6 de 2001. Y mi gran orgullo: un Mazda RX-8 2004 amarillo brillante».

Si contamos correctamente, llegamos a 16. Todavía falta un Mazda. Marcel: «Casi siempre hago mi kilometraje diario en un Mazda MX-30 2021. Es el único coche eléctrico. Me va muy bien. Me he dado cuenta de que a menudo se critica al coche por su autonomía, para mí el coche es perfecto. Consigo 220 kilómetros en verano y 175 kilómetros en invierno. Cargo el coche en casa mediante paneles solares».

Favoritos

Marcel enumera algunos favoritos de su colección. «De todos modos, tengo que mencionar mi Mazda RX-8. Me encanta el color Amarillo Rayo. Por cierto, me parece extraordinario que el RX-8 tenga tan mala fama. El mío ya tiene 22 años y aún conserva el primer motor. Vale, sólo ha hecho 80.000 kilómetros, pero un buen mantenimiento es fundamental. Sólo tienes que ser económico con tus cosas y conducir el motor despacio para que se caliente. En lo que a mí respecta, el RX-8 es realmente una joya oculta. El RX-8 es, con diferencia, el deportivo más cómodo y práctico con cuatro plazas. Austria, Alemania, el sur de Alemania, con mi RX-8 conduzco a todas partes. Es un coche estupendo para viajar.

Mazda 929 Coupé

Otro de los favoritos de Marcel es el RX-7 de primera generación. «Es sobre todo por la parte de emoción e historia. El coche está completamente restaurado. Tampoco me desharía nunca de él. El Mazda 929 Coupé también es muy divertido. ¡Qué coche más bonito! Verdaderamente un gran turismo clásico. También es un coche con características únicas, como el salpicadero electrónico, los faros plegables y la suspensión regulable eléctricamente. El favorito número cuatro es el Mazda RX-5. Para mí, es el coche más bonito de Europa. Además, hay muy pocos».

Bertone

Pero entonces, ¿por qué tanta atención a Mazda? «Se debe principalmente al diseño. Los 1500 y 1800 fueron dibujados por Bertone. Y luego el Mazda 323F, dibujado por el diseñador de Porsche Ginger Arnold Ostle. Cada vez, Mazda pone algo diferente en la calle. Y siempre es atemporal. Por cierto, soy un conductor tranquilo. Puedo disfrutar conduciendo un coche, pero en última instancia, para mí, el coche y su historia completan la imagen. El aspecto, una versión especial o rara, eso me atrae. Y además, no todo el mundo conduce un Mazda. Con un Mazda, eres mucho más único que con un coche alemán o italiano».

¡Estás loca!

«Regularmente me dicen: ‘¡Estás loco!’ o ‘¿Qué hacer con él?’. Incluso oí una vez: ‘Todavía no me meo encima’, jaja. Como lo oyes, las opiniones varían. Pero a mucha gente también le parece muy especial. A veces me preguntan cómo va mi negocio, porque la gente tiene la impresión de que restauro y vendo coches. Eso tiene su gracia. Pero en general, la gente es muy positiva, incluso dentro de los clubes. La gente con corazón de Mazda sabe que esto es especial. La gente también sabe que mi corazón está con los motores rotativos y con el RX-7. ¿Recuerdas aquel folleto?»

Marcel no tiene tanto un coche de ensueño. «Mi colección es mi sueño. Aunque debo admitir que sigo soñando bastante con un Mazda MX-3 V6 o un MX-6 V6 impolutos. Quién sabe, quizá esos coches se crucen en mi camino algún día».