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Avance del programa de personalización Chapman Bespoke

El simbólico «12» rinde homenaje al famoso número inicial del piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna durante sus años en Lotus. La serie Emira Limited también anuncia una nueva era de personalización para Lotus y ofrece un anticipo del programa de personalización Chapman Bespoke, que estará disponible en 2025.

A partir de 2025, el nuevo programa de personalización «Chapman Bespoke» permitirá a los clientes europeos de Lotus añadir toques personales -tanto en el exterior como en el interior- a su nuevo Emira, así como a todos los demás modelos de la cartera de productos Lotus.

Lotus Emira Limited

A principios de este año, la «Primera Edición» marcó el lanzamiento al mercado del Lotus Emira Turbo con motor de gasolina turboalimentado AMG de cuatro cilindros. Ahora Lotus amplía aún más esa oferta con el Emira Limited. Los distintivos detalles exteriores a medida de las cinco versiones del Emira Limited se aplican todos de fábrica en la planta británica de Hethel y forman parte del esquema de color general de los coches. Además del diseño exterior especial y los emblemas negros exclusivos de Lotus, el Emira Limited puede reconocerse por las elegantes insignias «Emira Limited 1/12» en los pilares B y el salpicadero.

Coches históricos de Fórmula 1 de Lotus

Las combinaciones de colores elegidas son una clara referencia a los históricos coches de Fórmula 1 de Lotus. Algunas versiones de Emira Limited también establecen un vínculo directo y visible con el emblemático número de salida 12. Por último, cada Emira Limited se entrega con un certificado de autenticidad.

Cinco versiones Lotus Emira Limited

Lotus lanza el Emira Limited en cinco reconocibles combinaciones de colores, cada una de ellas inspirada en diferentes combinaciones de colores de Lotus Fórmula 1 del pasado.

Lotus Emira y Lotus Tipo 99T

Este amarillo vibrante con detalles azules recuerda al coche de Fórmula Uno Lotus Tipo 99T con el que Ayrton Senna compitió con éxito en la temporada de 1987. Con Senna al volante, el Type 99T fue el primer coche de F1 con suspensión activa como innovación de Lotus en ganar un Gran Premio (Mónaco); hazaña que repitió en Detroit. El Lotus Tipo 99T subió al podio en ocho ocasiones y ayudó a Lotus y a Senna a conseguir el tercer puesto en los campeonatos de constructores y pilotos. El icónico número 12 de Lotus en la salida adorna ambos lados del Emira Limited en color azul, a juego con las pinzas de freno negras, las tomas de aire delanteras y laterales y la marca «LOTUS» en la parte trasera.

Lotus Emira y Lotus Tipo 97T

Se trata de una elegante interpretación del coche de Fórmula 1 de 1985 en el que Ayrton Senna consiguió su primera victoria en un Gran Premio, en una pista mojada. El compañero de equipo de Senna, Elio de Angelis, ganó la siguiente carrera en San Marino, mientras que Senna consiguió su segunda victoria en un Gran Premio más adelante en la temporada, en Spa-Francorchamps. En total, el Type 97T consiguió nueve podios ese año y ayudó a Lotus y a Senna a conseguir el tercer puesto en los campeonatos de constructores y pilotos. Este Emira Limited es un coche de color Gris Sombra oscuro con librea dorada. El número inicial 12 es dorado en ambos flancos del coche, a juego con las llantas doradas.

Lotus Emira y Lotus Tipo 86

En 1980, Lotus revolucionó el mundo de la F1 con el Type 86 de dos chasis. Era un prototipo único para el innovador Type 88 del año siguiente. Un chasis del Tipo 86 proporcionaba aerodinámica y soportaba los radiadores, mientras que el otro chasis servía para el conductor y la suspensión, sobre el que también se montaban el motor y la caja de cambios. Este Emira tiene una librea azul con franjas rojas y plateadas con los colores del entonces patrocinador Team Lotus. La marca «LOTUS» en la parte trasera y el número 11 son plateados.

Lotus Emira y Lotus Tipo 78

El pionero coche de Fórmula 1 Tipo 78 de Lotus de 1977 introdujo el concepto de una forma de alerón bajo el suelo para crear baja presión, lo que permitía acercar el coche al asfalto mediante la aerodinámica. Esto también tenía el potencial de reducir la resistencia aerodinámica y maximizar la carga aerodinámica para un rendimiento satisfactorio. El Type 78 fue un diseño de gran éxito, con siete victorias en Grandes Premios y 11 podios en 1977 y principios de 1978. El Emira está acabado con una librea gris oscuro Shadow y dorada. El número 5 (el número de salida del Type 78 de Mario Andretti en 1977 y 1978) con media «Union Jack» se aplica en el lateral y los detalles dorados y rojos se mantienen en las pinzas de freno y el splitter delantero.

Lotus Emira y Lotus Tipo 25

El Lotus Type 25 es uno de los coches de Fórmula 1 más importantes de todos los tiempos. Hecho famoso por Jim Clark, el coche ganó el Campeonato del Mundo de Constructores y Pilotos en 1963, ganó 14 Grandes Premios y consiguió 18 podios de 1962 a 1965, ya que introdujo el monocasco derivado del espacio aéreo en lugar del chasis de bastidor tubular más convencional. Esto ofrecía ventajas de resistencia, rigidez y seguridad con un área de sección transversal más pequeña, haciendo del Type 25 el coche de Fórmula 1 más estrecho que el deporte había visto nunca. Una característica de seguridad clave del Lotus Tipo 25 eran los depósitos de combustible de tipo aeronáutico montados en el chasis a ambos lados. Eran ligeros, flexibles y resistentes, lo que reducía el riesgo de fugas de combustible en caso de accidente. Este Emira en color de carrocería Verde Verde Oscuro con rayas pintadas en Amarillo Hethel y pinzas de freno negras recuerda la exitosa temporada del Tipo 25 en 1963. El interior en alcántara negra y costuras amarillas completa el diseño atrevido.

Haz tu pedido

Los Emira Limited 5 x 12 ya se pueden encargar en los concesionarios Lotus de los 12 países europeos (Suiza, Italia, Austria, España, Luxemburgo, Francia, Suecia, Noruega, Bélgica, Países Bajos, Alemania y Dinamarca) donde se ofrecerán en exclusiva.

Precio

El precio de partida del Lotus Emira Limited en Holanda es de 149.480 euros.