Los postes de carga salen disparados del suelo, pero con una distribución sesgada

Randstad

Holanda va por buen camino hacia una red de recarga completa.
Alrededor del 85% de las zonas residenciales tienen ya una estación de recarga a poca distancia, pero aún quedan algunas lagunas por cubrir. Nu.nl ha profundizado en las cifras de la CBS y la Agenda Nacional para la Infraestructura de Carga y lo que se desprende: especialmente en ciudades como Ámsterdam, Róterdam y La Haya, la densidad de estaciones de carga es impresionante: más de una estación de carga por cada 100 habitantes.

Frisia

Fuera del Randstad, a veces hay que buscar mucho para encontrar una estación de recarga pública.
El menor número de postes de carga se encuentra en el municipio de Dantumadiel, en Frisia.
Allí, 19.000 residentes tienen que compartir 17 postes de recarga.
Según el concejal de este municipio, hay pocos motivos de preocupación: la mayoría de los residentes tienen su propia entrada y pueden alimentar su VE mediante su propia estación de carga.

El Efteling

El municipio zelandés de Sluis obtiene unos resultados notablemente buenos, con casi 600 puntos de recarga para algo más de 23.000 habitantes.
Loon op Zand, famoso por el parque de atracciones Efteling, también sale sorprendentemente bien parado, con más de 500 puntos de recarga para 24.000 habitantes.
Estos lugares deben su elevado número de puntos de recarga principalmente al turismo: muchos de los puntos de recarga están situados en hoteles, parques de vacaciones y parques de atracciones.
Prácticos para los visitantes que quieren cargar su coche durante un día de excursión.
Actualmente hay unas 160.000 estaciones de carga (semi)públicas en toda Holanda.
El año pasado se añadieron unas 60 al día.

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