Los planes de futuro de Nissan: Townstar Combi, Interstar, Fórmula E y Qashqai, Juke y Leaf eléctricos

Nissan invierte

Nissan está invirtiendo mucho en modelos eléctricos en un futuro próximo y, en particular, en su planta de Sunderland. Tres nuevos modelos eléctricos deberían salir en el futuro de la cadena de producción del llamado centro EV36Zero de Sunderland. Para ello se están construyendo tres gigafactorías. La marca está tirando de la billetera, invirtiendo hasta 3.000 millones de libras para que la planta de Sunderland esté lista para los nuevos modelos. Se trata de una buena noticia para los 7.000 empleados de Nissan en el Reino Unido y los 30.000 puestos de trabajo que componen su cadena de suministro. El proyecto de transformación no sólo incluye las futuras versiones totalmente eléctricas del Juke y del buque insignia de Nissan, el Qashqai. Nissan también ha confirmado que el tercer modelo cuya producción está prevista en el Reino Unido será la última generación del Leaf.

Tres nuevos modelos eléctricos

Estos tres nuevos modelos eléctricos representan el futuro de los modelos que actualmente se producen en la planta de Nissan en Sunderland, el Nissan Qashqai, el Nissan Juke y el Nissan Leaf. Los tres futuros modelos se inspiran en tres modelos conceptuales totalmente eléctricos, dos de los cuales se presentaron recientemente en el Salón de la Movilidad de Japón. Se trata del Nissan Hyper Urban Concept (crossover totalmente eléctrico), el Nissan Hyper Punk Concept (un crossover compacto totalmente eléctrico) y el Nissan Chill-Out Concept 2021. Por cierto, no espere que los tres modelos lleguen a los concesionarios este mismo año. Nissan anunciará más adelante más información sobre los tres modelos, incluyendo sus nombres, especificaciones y fechas de lanzamiento.

Townstar Combi

En verano de 2023, conducimos por primera vez el Nissan Townstar: un vehículo comercial totalmente eléctrico de Nissan. Nos impresionaron las características de conducción de este recién llegado. Los coches de empresa compactos suelen estar poco equipados, ser ruidosos y espartanos. Por el contrario, el Townstar nos recordó sobre todo a un coche familiar normal. Es bonito y cómodo y está equipado con todas las comodidades. Pero claro, como familia, el Townstar te sirve de poco. Sólo ofrece dos plazas. Pero eso está a punto de cambiar. En la primera mitad de 2023 -suponemos que en algún momento del verano- los japoneses presentarán el Townstar Combi: una versión para pasajeros del Townstar. Esta versión incorpora una segunda fila de asientos, por lo que tiene capacidad para cinco pasajeros. La marca no está dando mucha información por el momento: pero que está llegando es seguro.

Interstar

Las empresas que busquen algo más grande que el Townstar pueden optar por el Interstar. Este autobús gigante lleva años en el mercado, pero dentro de unas semanas los japoneses presentarán el nuevo Interstar. Suponemos que lo veremos por primera vez en la carretera en algún momento del verano o el otoño. La marca aún no ha revelado mucha información. Pero como el modelo comparte tecnología bajo la piel con el nuevo Renault Master -que recientemente pudimos conocer por primera vez-, suponemos que la variante eléctrica recorrerá unos 400 kilómetros gracias a un paquete de baterías de 87 kWh y unos 180 kilómetros con una batería de 40 kWh. El diésel se puede conseguir en Renault con 130, 150 y 170 CV, pero si Nissan ofrecerá una versión diésel aún no nos atrevemos a decirlo. Tenemos un vídeo de adelanto para usted:

Fórmula E

Este año, el equipo de carreras de la marca japonesa vuelve a iniciar una nueva temporada de Fórmula E. Los preparativos para la décima temporada de Fórmula E ya están en pleno apogeo para Nissan. Al mismo tiempo, el equipo está en plena mudanza. El equipo Nissan de Fórmula E ha abandonado su cuartel general en Le Mans -sede de la escudería desde el inicio de la 5ª temporada- y se traslada a unas revolucionarias instalaciones en el corazón de ViryChâtillon, situado al sur de París. Este año, la Fórmula E visitará Japón por primera vez, con el Tokyo E-Prix el 30 de marzo de 2024. Nissan es el único fabricante japonés activo en la Fórmula E y, naturalmente, quiere hacerse con la victoria aquí. Para la temporada 2023/24, Oliver Rowland regresa al equipo Nissan de Fórmula E. El experimentado piloto ocupará un asiento junto al prometedor debutante Sacha Fenestraz, que ha tenido una gran temporada de debut.