¿Los italianos conducen mal? Los holandeses creen que sí, pero las cifras dicen lo contrario

Conducta de los conductores

Se preguntó a 1.250 holandeses cómo valoraban el estilo de conducción de los conductores de distintos países. Los italianos y los polacos salieron peor parados. Más del 40% considera que su comportamiento al volante es (muy) malo. En cambio, los daneses son realmente populares: el 70% califica su estilo de conducción de bueno o incluso muy bueno. Los alemanes, suecos, suizos y noruegos también reciben una amplia satisfacción: dos tercios de los encuestados tienen una opinión positiva de ellos.

Estadísticas de accidentes de la UE

Esta apreciación parece reflejarse en las estadísticas de accidentes de la UE. Entre 2013 y 2023, una media de 475 daneses por millón de habitantes tuvieron un accidente cada año. En Holanda, la cifra es más del doble. También es sorprendente que países como Finlandia, Noruega, Chipre e incluso Polonia tengan relativamente pocos accidentes de tráfico. Más cerca de casa, la situación es menos halagüeña. Bélgica, Alemania y Austria -al otro lado de la frontera- tienen muchos más accidentes. Los italianos, a menudo considerados peligrosos, sólo ocupan el octavo lugar entre los países de la UE con más accidentes por millón de habitantes. El gráfico siguiente da una buena idea de la realidad.

Escandinavia, Suiza y Países Bajos obtienen buenos resultados

Afortunadamente, los accidentes de tráfico no provocan víctimas mortales en la mayoría de los casos. Escandinavia, Suiza y Holanda tienen el menor número de muertes por accidente de tráfico por millón de habitantes. En países como Rumanía, Bulgaria y Letonia ocurre justo lo contrario: allí los accidentes terminan fatalmente con más frecuencia. ¿Tiene esto que ver con el comportamiento al volante? ¿O con los propios coches?

¿Mala conducción o flota vieja?

Según Mattijs Wijnmalen, de Wegenvignetten, el elevado número de muertos en accidentes de tráfico no se debe necesariamente a una conducción temeraria. «Las cifras de la organización europea de la industria automovilística ACEA muestran que países como Rumanía tienen un parque automovilístico relativamente antiguo. Los coches nuevos son mucho más seguros gracias a los sistemas de asistencia obligatorios y a unas pruebas de choque más estrictas, en las que no sólo están mejor protegidos los ocupantes, sino también los peatones y los ciclistas. Por tanto, cuando las cosas van mal, las probabilidades de que se produzca una víctima mortal con un coche moderno son mucho menores que con uno antiguo.»