Los coches híbridos más baratos de Holanda (2025)
¿Qué es un coche híbrido?
Un coche híbrido es un modelo con dos tipos diferentes de propulsión. Híbrido» significa literalmente «combinación de dos elementos o sistemas diferentes». En el caso de un coche, hablamos de un modelo equipado tanto con un motor de combustión como con un motor eléctrico. El modo exacto en que esos motores funcionan juntos y qué motor es el principal depende del tipo de coche híbrido: un híbrido suave, un híbrido completo, un híbrido enchufable o un coche eléctrico con extensor de autonomía.
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¿Qué es un híbrido suave?
Un híbrido suave (MHEV) es una solución relativamente sencilla y barata. Un MHEV tiene un pequeño motor eléctrico -que suele sustituir al motor de arranque tradicional- que ayuda al motor de combustión durante la aceleración. Durante el frenado y la marcha por inercia, el motor eléctrico actúa como generador y la energía se almacena en una batería compacta. Un híbrido suave no puede circular totalmente eléctrico.
¿Qué es un híbrido completo?
Un híbrido completo (HEV) tiene un motor eléctrico más potente que funciona independientemente del motor de combustión. Además de ayudar al motor de combustión a reducir el consumo de combustible, un HEV también puede circular parcialmente en modo totalmente eléctrico. La carga de la batería la realiza el propio coche durante la conducción. No hace falta que cargues tú mismo un coche híbrido completo con un enchufe.
¿Qué es un híbrido enchufable?
Un híbrido enchufable (PHEV) sí requiere que lo cargues tú mismo en una estación de carga. El funcionamiento de un PHEV es bastante similar al de un HEV, salvo que la batería es significativamente mayor, puedes conducir muchos más kilómetros en modo totalmente eléctrico y también a mayor velocidad (normalmente hasta 130 km/h).
¿Qué es un vehículo eléctrico de autonomía extendida?
Un vehículo eléctrico de autonomía extendida (E-REV) es un coche con un extensor de autonomía, también conocido como «extensor de autonomía». Se trata básicamente de un coche eléctrico que siempre funciona con energía eléctrica, pero cuando se agota la batería, entra en acción un motor de combustión para recargarla, de modo que puedes seguir conduciendo hasta que se agote el depósito de combustible. En este caso, el motor de combustión sólo funciona como generador y no para impulsar las ruedas.
Modelos híbridos de menos de 30.000
Todavía se fabrican pocos coches nuevos de combustible sin alguna forma de propulsión híbrida. Incluso los coches compactos de gamas de precios más bajas suelen incorporar ya tecnología MHEV. En este artículo, sin embargo, nos centramos en los HEV, es decir, coches con propulsión totalmente híbrida de bajo consumo de combustible y que también pueden ser parcialmente eléctricos. Quienes busquen un híbrido total en la gama de precios de hasta, digamos, 30.000 euros, tendrán los siguientes modelos para elegir en 2025.
MG 3 Hybrid+: desde 23.420 euros
El MG 3 Hybrid+ es un utilitario de cinco puertas con 143 kW (194 CV) de potencia y un aspecto moderno. Como es habitual en MG, la marca china ofrece una gran relación calidad-precio. Puedes contar con que el MG 3 Hybrid+ está ricamente equipado con mucha tecnología moderna y una excelente calidad de construcción, a precios que empiezan por debajo de los 24.000 euros. Esto convierte al MG 3 Hybrid+ en el coche híbrido completo más económico de Holanda, con un consumo medio de gasolina de 4,4 l/100 km.
Toyota Yaris Híbrido: desde 25.995
El Toyota Yaris Hybrid es uno de los híbridos completos más populares de Europa. También cuenta con la tecnología híbrida más avanzada. El modelo se beneficia del liderazgo tecnológico de Toyota, que lleva desarrollando cadenas cinemáticas híbridas desde los años 90. El último Yaris Híbrido rinde 85 kW (116 CV), consume una media de 3,8 l/100 km y circula totalmente eléctrico más de la mitad del tiempo en tráfico urbano. Los precios empiezan en 25.995 euros.
Renault Clio E-Tech Híbrido 145: desde 26.890
Con un precio de partida inferior a 27.000 euros, el Renault Clio E-Tech Hybrid 145 es uno de los coches totalmente híbridos más asequibles de 2025. Gracias a una tecnología perfeccionada, el sistema cambia sin problemas entre el motor de gasolina y el motor eléctrico. Con una potencia del sistema de 105 kW (143 CV), esta versión híbrida ofrece unas prestaciones suaves y un comportamiento dinámico. Y eso combinado con el confort francés, un atractivo interior y un bajo consumo de 4,2 l/100 km de media.
Mitsubishi Colt Híbrido: desde 28.495 euros
Un modelo híbrido sorprendente es el Mitsubishi Colt Híbrido. El último Colt es en gran medida idéntico al Renault Clio (también se construyen en la misma fábrica) y la versión híbrida del Colt tiene la misma cadena cinemática que el Clio E-Tech Híbrido. Aunque el Mitsubishi Colt Híbrido es ligeramente más caro que el Renault Clio E-Tech Híbrido, su equipamiento de serie es diferente y tiene una garantía ampliada del fabricante de hasta ocho años.
MG ZS Hybrid+: desde 28.736
El MG ZS llegó a Holanda en 2019 como SUV totalmente eléctrico. Mientras tanto, el nuevo MG ZS de segunda generación está en la sala de exposición, pero sólo está disponible como Híbrido+ con la misma fuente de energía eléctrica de gasolina de 1,5 litros que el MG 3 Híbrido+. Dado el tamaño y el completo equipamiento de este SUV híbrido, el MG ZS Hy brid+ tiene un precio favorable. Sale desde 28.736 euros y, según cifras oficiales, consume una media de 5,0 l/100 km.
Toyota Yaris Cross Hybrid: 29.375 euros
El Toyota Yaris Cross Hybrid, más robusto y con aspecto de SUV, combina las ventajas de una posición de asiento más elevada con la eficiente tecnología híbrida de Toyota. Incorpora la misma cadena cinemática totalmente híbrida que el Yaris Híbrido «normal», también con 85 kW (116 CV) de potencia, pero en un paquete de aspecto más robusto. El Yaris Cross es atractivo para los que quieren un SUV compacto con un consumo de combustible favorable (4,5 l/100 km). El precio base sigue estando justo por debajo de los 30.000 euros.
Dacia Jogger Hybrid 140: desde 30.000 euros
El Dacia Jogger Hybrid 140 es una opción interesante para los que buscan un coche un poco más grande. Es uno de los pocos híbridos que también está disponible con siete plazas. Con un maletero espacioso y asientos flexibles, el Jogger Híbrido es una gran opción para las familias que buscan un coche económico y versátil. El precio empieza en 30.000 euros. El de siete plazas es mil euros más caro. A pesar de proceder de la «marca económica» más barata del Grupo Renault, el Dacia Jogger lleva el mismo motor híbrido de 104 kW (141 CV) que varios modelos Renault. El consumo medio de gasolina se ha fijado oficialmente en 4,7 l/100 km. Por cierto, el Dacia Duster también está disponible como híbrido total, pero sus precios empiezan en 32.000 euros.