Los coches eléctricos y los híbridos dominarán el mercado en 2024
La cuota de coches eléctricos e híbridos sigue creciendo
2024 muestra una tendencia clara: los coches con propulsión (parcialmente) eléctrica serán impensables. Las cifras de la Asociación RAI, BOVAG y RDC muestran que, con un 41,9% de cuota de mercado, los híbridos tomarán la delantera en 2024. Los vehículos totalmente eléctricos (VE) también van bien, con un 34,7% de las nuevas ventas. Ambas categorías han aumentado ligeramente su popularidad respecto a 2023.
El aumento se atribuye en parte al mercado empresarial, que desempeña un papel importante en la sostenibilidad del parque automovilístico. Además, los consumidores podrán beneficiarse por última vez de una subvención para los coches eléctricos nuevos en 2024, lo que puede haber dado un impulso adicional a las cifras de ventas. Modelos como ellos Tesla Model Y y Model 3 volvieron a ser imbatibles este año.
La gasolina y el gasóleo pierden terreno
Aunque los vehículos de gasolina siguen desempeñando un papel importante, continúan perdiendo popularidad. Sólo el 21,9% de los coches nuevos en 2024 funcionarán con gasolina, una cifra significativamente inferior al 30,4% del año anterior.
Los vehículos diésel siguen teniendo una cuota marginal del 1% de las matriculaciones, mientras que el GLP se mantuvo estable en el 0,6%. En el parque total, sin embargo, los vehículos de gasolina siguen teniendo una sólida ventaja, con más del 75% de todos los turismos matriculados. Los vehículos eléctricos sólo tienen actualmente una cuota de mercado del 5,4%.
Híbrido: la media áurea
Los híbridos parecen ser la solución para los automovilistas que quieren abrazar tanto lo viejo conocido como lo nuevo. Con 159.705 matriculaciones en 2024, esta categoría es más popular que nunca. Esta categoría incluye una amplia gama de variantes, desde los Vehículos Eléctricos Híbridos Suaves (VEHM) hasta los Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables (VEHPE).
conducción eléctrica
A pesar de la creciente popularidad de los VE, la transición a la conducción totalmente eléctrica no está exenta de obstáculos. La falta de una estrategia a largo plazo por parte del gobierno y la incertidumbre sobre las normas europeas de CO₂ están provocando la reticencia tanto de los consumidores como de los fabricantes. Bert de Kroon, presidente de BOVAG Autodealers, subraya la necesidad de una política coherente: «El mercado necesita estabilidad para mantener el crecimiento. Sin una dirección clara para 2025, la transición sigue siendo frágil».
Todos los números seguidos:
- Híbridos (159.705 matriculaciones, 41,9% de cuota de mercado) – 37,1% en 2023
- VE completo (132.166 matriculaciones, 34,7% de cuota de mercado) – 30,8% en 2023
- Gasolina: 83.408 matriculaciones, 21,9% de cuota de mercado) – 30,4% en 2023
- Diesel: 3.763 matriculaciones, 1,0% de cuota de mercado) – 1,1% en 2023
- GLP: 2.185 matriculaciones, 0,6% de cuota de mercado) – 0,6% en 2023
Diciembre: un mes de oro
El último mes del año supuso un gran impulso para las ventas de coches. Con 37.087 matriculaciones, diciembre representó casi el 10% del volumen total anual. Esto se debió en parte a los incentivos fiscales que cambiaron a partir del 1 de enero, por lo que muchos conductores profesionales, empresas y compañías de leasing optaron por matricular vehículos nuevos antes de fin de año.
Mirando al futuro: ¿qué nos deparará 2025?
Con el fin del plan de subvenciones para los coches eléctricos y los inevitables requisitos medioambientales más estrictos, 2025 sigue siendo un año apasionante para el mercado automovilístico. ¿Seguirá aumentando la demanda de vehículos eléctricos sin ayudas económicas? ¿O volverán a ser los vehículos híbridos la solución provisional asequible y práctica preferida?
Lee también: Estas son las marcas y modelos de coches más vendidos en 2024