Llegan a Europa 1.000 unidades de este deportivo EV
El SC01 fue desarrollado por Tianjin Gongjiangpai Auto Technology, con el apoyo financiero de Xiaomi. La producción se realiza en colaboración con JMEV. Ahora se está poniendo en marcha una ruta independiente para Europa, centrada en la homologación, validación e industrialización.
Vehículo eléctrico ligero con grandes prestaciones
Mientras que muchos modelos deportivos eléctricos se acercan a los 2.000 kg, la SC01 sigue siendo notablemente ligera, con un peso inferior a 1.400 kg. Esto da sus frutos. Gracias a dos motores eléctricos, uno por eje, el coche tiene 320 kW (429 CV) y 560 Nm de par. El sprint de 0 a 100 km/h dura 2,9 segundos y la velocidad máxima está limitada a 200 km/h. En China, el modelo recibe la energía de una batería NMC de 60 kWh de CALB. La autonomía declarada es de 520 kilómetros según el ciclo CLTC. La carga rápida es suave: del 30% al 80% en menos de 25 minutos. Aún no se conocen los datos europeos.
Volver al núcleo del automovilismo
El posicionamiento de la SC01 es claro. «Este proyecto se diseñó con el objetivo de restaurar la relación directa entre el conductor, la máquina y la tecnología. No hay exceso de sistemas de asistencia ni grandes pantallas de infoentretenimiento, sino un interior minimalista con botones físicos y una disposición funcional. Esta filosofía también es visible bajo la piel. La SC01 utiliza un bastidor tubular de acero, amortiguadores horizontales de varilla de empuje y potentes frenos con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás. El resultado es un roadster biplaza de dimensiones compactas y claramente centrado en el equilibrio y el control», dice el fabricante.
Diseño con inspiración funcional
SC01 continúa: «El diseño surgió de un diálogo continuo con los supercoches modernos, pero también con el mundo de la aviación militar. No como una referencia de estilo, sino como un marco de pensamiento en el que la función conduce a la forma. La eficacia, la precisión y la acción son la base del diseño, sin adornos visuales».
Implantación europea por fases
En los próximos meses, los medios de comunicación participantes recibirán actualizaciones exclusivas sobre el desarrollo ulterior de la SC01 para Europa. Incluirán refinamientos técnicos, programas de pruebas y preparativos para el lanzamiento al mercado. Las primeras impresiones de conducción también podrán llegar más adelante, una vez que comience oficialmente el proceso de reserva y venta.
1.000 ejemplares
Con una producción de sólo 1.000 unidades para Europa, el SC01 se perfila enfáticamente como un modelo de nicho para entusiastas que valoran la ingeniería ligera y la experiencia de conducción. Aún no se conoce el precio de salida. En China, el coche cuesta convertido 35.000 $.
Puedes ver una primera impresión del coche en este vídeo: