Leapmotor B10 Hybrid EV sólo tiene motor de gasolina
El Leapmotor B10 EV Híbrido sigue al B10 EV
Tras la introducción del Leapmotor B10 totalmente eléctrico a finales de 2025, Leapmotor amplía la gama con el Leapmotor B10 Híbrido EV. Esta nueva variante utiliza tecnología de extensión de autonomía (REEV) y estará disponible para pedidos en determinados mercados europeos a partir del 9 de enero. El precio de partida es de 29.900 euros. Aún no se sabe si esto también se aplicará a los Países Bajos.
Con la llegada del B10 Híbrido EV, Leapmotor se dirige a los automovilistas que quieren conducir en eléctrico pero también valoran la flexibilidad adicional para distancias más largas.
La tecnología de ampliación del alcance como base
El Leapmotor B10 EV Híbrido utiliza la misma tecnología REEV empleada anteriormente en el Leapmotor C10. La propulsión consiste en un motor totalmente eléctrico, mientras que un compacto motor de gasolina de 1,5 litros sirve únicamente como generador para recargar la batería cuando es necesario. Las ruedas son siempre de tracción eléctrica.
El B10 Híbrido EV dispone de una batería de 18,8 kWh, buena para una autonomía totalmente eléctrica de unos 80 kilómetros según la norma WLTP (datos provisionales de homologación). Combinada con el generador de 50 kW, la autonomía total alcanza los 900 kilómetros. Cuatro modos de conducción -EV+, EV, Fuel y Power+- permiten al conductor adaptar el uso de la energía a la situación.
Dimensiones y colocación
Con una longitud de 4.530 milímetros, una anchura de 1.885 milímetros, una altura de 1.655 milímetros y una distancia entre ejes de 2.735 milímetros, el Leapmotor B10 Híbrido EV se posiciona en el segmento de los SUV compactos. Sus dimensiones proporcionan un buen equilibrio entre agilidad y espacio interior, haciendo que el coche sea adecuado para el uso diario, los viajes familiares y los desplazamientos más largos.
Interior y confort
El interior del Leapmotor B10 Híbrido EV está diseñado pensando en la practicidad y el confort. El suelo plano y la disposición inteligente garantizan un amplio espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros delanteros y traseros. Los asientos delanteros calefactados y ventilados con tapicería de cuero ecológico contribuyen al confort en diversas condiciones de conducción. El habitáculo está diseñado como un entorno claro y tranquilo, adecuado tanto para los desplazamientos al trabajo como para el uso familiar.
Infoentretenimiento y funciones digitales
Los conductores utilizan un ecosistema digital que funciona con LEAP OS 4.0 Plus, impulsado por un chipset Qualcomm 8155. La pantalla central de 14,6 pulgadas y 2,5K HD agrupa el infoentretenimiento, los ajustes del vehículo y las funciones de conectividad en una única interfaz. Los controles siguen una estructura similar a la de un smartphone y son totalmente personalizables. El sistema de audio consta de 12 altavoces y admite el uso de medios de entretenimiento y multimedia durante la conducción.
Sistemas de seguridad y asistencia al conductor
En términos de seguridad, el Leapmotor B10 Híbrido EV presenta una estructura de carrocería reforzada con mayor rigidez torsional. Siete airbags y 17 sistemas de asistencia al conductor ayudan al conductor en diversas situaciones de tráfico. Estos sistemas se centran en la asistencia, la advertencia y la seguridad activa.
Versiones y grupo destinatario
Leapmotor suministra el B10 EV Híbrido en dos versiones: Life Híbrido EV y Design Híbrido EV. Los compradores pueden elegir entre seis colores exteriores y tres variantes interiores. Esta clara disposición facilita la configuración, al tiempo que deja mucho espacio para las preferencias personales.
El Leapmotor B10 Híbrido EV se dirige a conductores urbanos interesados en la tecnología, familias jóvenes y automovilistas en transición desde el segmento B-SUV.