Land Rover elimina las esferas en el interior del renovado Range Rover Velar
Modificaciones estéticas Range Rover Velar
El actualizado Range Rover Velar recibe una nueva parrilla, unos faros Pixel LED muy finos, un nuevo parachoques inferior trasero y detalles más oscuros. Los tubos de escape se omiten ópticamente en la parte trasera. Hay dos nuevos colores de carrocería: Azul Varesine metalizado y Gris Zadar Premium metalizado.
Pantalla táctil de cristal de 11,4 pulgadas
En el interior del renovado Range Rover Velar, detectamos una pantalla táctil de cristal de 11,4 pulgadas con la última versión del sistema de infoentretenimiento Pivi Pro. Gracias a la cancelación activa del ruido de la carretera, el coche es aún más silencioso.
Actualizaciones por aire
Hasta el 80% del total de las ECU del Velar, como el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, los sistemas de navegación y diagnóstico del vehículo y los sistemas de chasis y transmisión, pueden actualizarse de forma inalámbrica. Esto permite al Range Rover Velar recibir el software más reciente «por aire» para muchos más sistemas, sin necesidad de visitar el concesionario. El Range Rover Velar también dispone de un Pack Online con plan de datos y WiFi.
Se acabaron los diales.
Los mandos del climatizador, la calefacción de los asientos y el volumen del audio están siempre visibles en la nueva barra lateral de la pantalla. Con esto, los mandos giratorios con funciones de pulsar y tirar son cosa del pasado. En la práctica, esto no siempre resultaba práctico. Ahora las funciones están alojadas en los laterales de la pantalla táctil, ¡mucho mejor!
¿Interior sin cuero? No hay problema.
Range Rover presenta cuatro nuevos colores de cuero para el Velar: Cloud, Caraway, Raven Blue y Deep Garnet. ¿No le gusta el cuero pensando en el bienestar animal? El Range Rover Velar vuelve a estar disponible con un interior sin cuero. La opción sin piel combina la mezcla de lana del danés Kvadrat con inserciones de tejido Ultrafabrics. La tapicería tiene un nuevo patrón de perforación en espiga de diamante. Las mezclas de lana de Kvadrat son un 58% más ligeras que la piel.
Gama de motores del Range Rover Velar MY2024:
- P400e PHEV: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, motor eléctrico, potencia de 297 kW (404 CV), 640 Nm de par entre 1.500 y 4.400 rpm, transmisión automática de ocho velocidades, tracción total.
- P250 gasolina: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, 184 kW (250 CV), 365 Nm de par entre 1.300 y 4.500 rpm, transmisión automática de ocho velocidades, AWD.
- P400 gasolina: MHEV, motor de gasolina de seis cilindros y 3,0 litros, 294 kW (400 CV), 550 Nm de par entre 2.000 y 5.000 rpm, transmisión automática de ocho velocidades, AWD.
- D200 diésel: MHEV, motor diésel de cuatro cilindros y 2,0 litros, 150 kW (204 CV), 430 Nm de par entre 1.750 y 2.500 rpm, cambio automático de ocho velocidades, AWD.
- D300 diésel: MHEV, motor diésel de seis cilindros y 3,0 litros, 221 kW (300 CV), 650 Nm de par entre 1.500 y 2.500 rpm, transmisión automática de ocho velocidades, AWD.
Batería más grande para el híbrido enchufable P400e
El Velar P400e PHEV tiene una batería un 20% mayor, con una capacidad total de 19,2 kWh. Eso es bueno para una autonomía totalmente eléctrica de hasta 64 kilómetros y se espera que sea de hasta 51 km en la vida real. Esto proporciona al Range Rover Velar P400e una autonomía EV más de un 20% superior en comparación con la versión anterior (53 km). Este PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 209 km/h. La velocidad máxima en modo EV está limitada a 140 km/h. Mediante un cargador rápido de CC de 50 kW, la batería puede cargarse al 80% en 30 minutos. En un punto de carga normal de CA (corriente alterna), la carga de la batería tarda unas 2,5 horas con una potencia de carga de 7 kW.
El Velar de Land Rover está disponible en los acabados S, Dynamic SE, Dynamic HSE y Autobiography. Los precios empiezan en 85.510 euros.
