La caja de cambios automática es más popular que la manual: AutoRAI.nl en NPO Radio 1 sobre esta evolución

¿Por qué un coche eléctrico tiene transmisión automática?

En realidad, un coche eléctrico no tiene transmisión automática, ya que (normalmente) no hay transmisión alguna. Sin embargo, la conducción es la misma que en un coche automático. A diferencia de un motor de combustible normal, con un motor eléctrico no son necesarias diferentes marchas. De hecho, funciona a cualquier velocidad, porque el par -es decir, la fuerza de tracción- está disponible inmediatamente desde 0 rpm. Un motor de combustible entrega su par máximo sólo entre un determinado régimen, digamos entre 2.500 y 4.500 rpm. Entonces necesitas marchas para conseguir cierta aceleración en el coche.

Ventajas de la transmisión manual

• Más compromiso con la conducción
• Lo tienes todo bajo control
• ¡Es increíblemente divertido!
• También puedes conducir un automático con transmisión manual

Ventajas automático

• Súper cómodo
• ¡Ahorra la conexión en los atascos!
• Simplicidad, no tienes que pensar en cambiar de marcha.

¿Por qué siguen siendo clases con transmisión manual?

Algunas personas aún no se molestan en dominar la transmisión manual. Por supuesto, también se ahorran unas cuantas lecciones y, por tanto, dinero, pero es sumamente práctico poder hacerlo. Después de todo, nunca se sabe. Supón que necesitas conducir un coche con cambio manual en caso de emergencia, y el carné automático no te lo permite. O estás de vacaciones y de repente te alquilan un coche con cambio manual, entonces también tienes un problema. Pero si de todos modos estás seguro de que quieres conducir exclusivamente con un automático.

Código 78

Obtendrás un código 78 en tu permiso de conducir si sólo se te permite conducir un automático.

Fase interesante

Estamos en una fase de transición. Los avances se producen a la velocidad del rayo. Si tienes 30 años o más, todavía tienes muy presente la transmisión manual. Incluso los híbridos y los híbridos enchufables suelen tener una transmisión automática. Eso también contribuye al auge de lo automático.

A veces el automático es mejor opción

Dependiendo de la cadena cinemática, a veces también es mejor una automática, sobre todo si tiene doble embrague. Los tiempos de cambio son entonces tan cortos que en realidad no puedes igualarlos con una transmisión manual. Por ejemplo, un Porsche 911 GT3 RS con transmisión automática PDK. Es una transmisión automática de doble embrague. Conducir el motor bóxer de seis cilindros hacia el limitador de revoluciones a 9.000 rpm es una gozada. Ese sonido te pondrá -al menos a mí- la piel de gallina hasta las uñas.

Coches eléctricos que hacen ruido de motor

También hay coches eléctricos que pretenden imitar el carácter de una transmisión normal. El Kia EV6 GT, por ejemplo, pero también el Hyundai Ioniq 5 N. Esos dos modelos tienen un sistema de cambio virtual que simula los cambios de marcha de un motor de combustible, incluido el ruido del motor correspondiente. Entonces puedes incluso perseguir al coche hasta el limitador de revoluciones. Es increíblemente divertido. Debería ayudar a que los verdaderos entusiastas de los coches también se suban a un coche eléctrico.

Lexus

Lexus está trabajando en un coche eléctrico con transmisión manual. De hecho, este sistema es tan ingenioso que también puede detener el coche si sueltas el embrague demasiado deprisa. Por lo demás, los ingenieros no vieron ningún reto en ello. Este sistema se comercializará en un Lexus eléctrico de gran tamaño en un futuro próximo.

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