Koenigsegg Jesko Absolut ‘Kronos’ en el Salón Nacional del Automóvil 2025

Koenigsegg Jesko Absolut ‘Kronos

El nombre Jesko puede sonar a algo exótico, pero en realidad es bastante personal. Christian von Koenigsegg, fundador de la marca, bautizó el coche con el nombre de su padre, Jesko von Koenigsegg. Jesko desempeñó un papel importante en la creación de la marca. Fue él quien animó a su hijo a seguir su sueño: construir su propio hipercoche, en contra de todas las convenciones. Así que sin Jesko padre, quizá nunca hubiera existido un Koenigsegg.

El Jesko como base: una maravilla técnica

Antes de que puedas entender el Jesko Absolut, tienes que conocer el propio Jesko. Este modelo se construyó con un objetivo: ofrecer el máximo rendimiento en la pista, sin concesiones. Está equipado con un motor V8 biturbo de 5,0 litros desarrollado íntegramente en la empresa. Lo que hace especial a este motor no es sólo su potencia, sino sobre todo la forma en que genera y entrega esa potencia.

Una característica distintiva es la ligereza del cigüeñal, fabricado en acero forjado y con un peso de sólo 12,5 kilos. Esto hace que el motor gire extremadamente rápido, casi como una moto. Si a esto le añadimos la posibilidad de funcionar con etanol E85 para obtener más potencia, obtenemos una cadena cinemática totalmente centrada en la precisión y el control.

También está la Transmisión de Velocidad Ligera Koenigsegg (LST), una transmisión de nueve velocidades con embragues múltiples que permite cambiar directamente entre cualquier marcha que quieras, sin tener que pasar antes por otras marchas. Si quieres pasar de cuarta a séptima, simplemente lo hace.

Jesko Absolut: el hermano tranquilo con un propósito diferente

Mientras que el Jesko «normal» está hecho para tomar curvas, el Jesko Absolut se desarrolló con una ambición diferente: alcanzar la mayor velocidad posible en un coche con motor de combustible. El propio Koenigsegg lo llama el coche más rápido que jamás fabricarán. Para lograr ese objetivo, se ha cambiado por completo la aerodinámica del coche. Mientras que el Jesko normal tiene grandes alerones y difusores ajustables para reducir la carga aerodinámica en la pista, el Jesko Absolut hace exactamente lo contrario. Menos resistencia, menos carga aerodinámica, más eficiencia.

Tiene unos pasos de rueda traseros largos y cerrados, una sección trasera aerodinámica y carece del gran alerón trasero del Jesko. Esto permite que el aire pase más suavemente a lo largo de la carrocería, lo que da como resultado un coeficiente de resistencia aerodinámica de sólo 0,278, extremadamente bajo para un coche de estas prestaciones.

El chasis y el motor son idénticos a los del Jesko normal, pero el comportamiento es diferente. Koenigsegg ha ajustado incluso la puesta a punto de la suspensión para dar más estabilidad a altas velocidades que precisión en pista. Según Koenigsegg, el Jesko Absolut podría alcanzar teóricamente velocidades superiores a 500 km/h, aunque esto aún está por demostrar.

Una declaración filosófica

Lo que hace que el Jesko Absolut sea tan interesante no es sólo su técnica o su potencial para ir rápido. Es también un punto final filosófico. Christian von Koenigsegg ha dicho que éste es el último coche con el que intentará batir el récord de velocidad de los coches de producción. Por tanto, «absoluto» significa: éste es el punto final de un camino concreto.

A partir de aquí, es probable que la marca se centre en otras formas de innovación, como el Gemera (un cuatro plazas con tracción híbrida), los combustibles ecológicos o incluso la tecnología eléctrica.

Kronos

El Koenigsegg Jesko Absolut «Kronos» que puedes ver en persona en la Feria Nacional del Automóvil 2025 lleva el nombre de Kronos: una figura de la mitología griega, conocido como el líder de los Titanes y padre de los dioses olímpicos como Zeus, Hera y Poseidón. Obtuvo el poder castrando a su padre Urano, pero se hizo tristemente célebre por comerse a sus propios hijos por miedo a una profecía según la cual sería apartado del trono por ellos. Sin embargo, su hijo menor Zeus escapó, derrotándole más tarde en la batalla de los Titanes y desterrando a Kronos al inframundo. Kronos simboliza el poder, el miedo a la decadencia y el derrocamiento del antiguo orden por una nueva generación.

Coche con volante a la derecha

Potente» es el resumen perfecto para este coche único. ¡Hay que verlo! El coche, con el número de chasis 7389, está acabado en carbono teñido de azul Poseidón. El coche también tiene franjas de oro de 24 quilates, incluida una franja central cónica, largas franjas laterales a lo largo de toda la carrocería y las franjas de Pebble Beach. El difusor trasero también tiene franjas doradas. Como todos los Absolut, este coche viene con la mejora de potencia medioambiental de 1.600 CV (1.176 kW) y está equipado con llantas de carbono AirCore. Esta versión tiene franjas de pan de oro en cada uno de los cinco radios de las llantas. Además, la cubierta de la rueda trasera es de carbono azul, ¡un bonito detalle! El interior es de alcántara azul claro con costuras doradas en el patrón Drift. Los tiradores de las puertas están acabados en oro, un considerado gesto de continuidad. Como coche británico, este Jesko tiene el volante a la derecha.

¿Nos veremos en Utrecht?

Tanto si eres un amante de los coches clásicos como si quieres descubrir lo último en tecnología o simplemente buscas pasar un día divertido en Semana Santa, la Feria Nacional del Automóvil y AutoClassiqa 2025 te ofrecen el mejor entretenimiento.

Jaarbeurs Utrecht
Del 19 al 21 de abril de 2025
Abierto todos los días de 10:00 a 17:00

Las entradas pueden pedirse aquí. Sé listo y pide tus entradas antes del próximo viernes 18 de abril a las 23.59 h. Sólo entonces te beneficiarás de un descuento adicional de 5 euros por entrada.

Doble diversión automovilística en la Feria Nacional del Automóvil La Feria Nacional del Automóvil se celebra al mismo tiempo que AutoClassiqa, la mayor feria de coches clásicos de Holanda. Una entrada te da acceso a ambos eventos, para que puedas disfrutar de los últimos supercoches y de los coches clásicos más emblemáticos en el mismo recinto ferial.