Kawasaki Z900RS: estilo retro en más colores
Durante años, la Kawasaki Z900RS ha ganado el título de moto retro del año. Estilísticamente, es una reencarnación casi perfecta del ilustre Z1. Cuando se presentó por primera vez en 1973, la Z1, con su motor de cuatro cilindros de 903 cc y 82 CV, se disparó inmediatamente a la cima de las superbikes. Y así, a la cima de las listas de ventas.
Depósito de gotas
La Z900RS continuó donde lo dejó hace unos años. En su segmento, es una de las motos más vendidas en Europa. El depósito en forma de lágrima con una combinación de colores clásica, los escapes cromados, el faro delantero y el faro trasero redondos y un sillín con correa para el pasajero son bonitos detalles clásicos.
Características de conducción de la Z900RS
Su éxito no sólo se explica por su aspecto. La Z900RS se conduce muy bien. Con un motor suave, una horquilla delantera invertida y un basculante con monoamortiguador, combina unas excelentes prestaciones (111 CV) con una gran manejabilidad, gracias en parte a sus 215 kg de peso en vacío. Te sentirás como en casa en este retro. La Z900RS SE te ofrece incluso material de alta gama como pinzas Brembo M4.32 y suspensiones Öhlins.
Admite el color…
No hay razón para que Kawasaki cambie ahora esta exitosa fórmula. Sólo habrá una nueva variante de color para el año modelo 2023. La Z900RS no sólo está disponible en Azul Candy Tone, sino también en la combinación de colores Negro Diablo Metalizado/Rojo Imperial Metalizado. La Z900RS SE seguirá estando disponible en el color Yellow Ball.