Kawasaki se vuelve clásica
Aunque las raíces de los modelos W800 se remontan a la W1 650 de 1966, la primera moto de cuatro tiempos y gran cilindrada de Kawasaki, Meguro tiene una historia aún más larga.
Es una de las marcas más prestigiosas de Japón, que apareció por primera vez en una moto hace 100 años, anno 2024.
Kawasaki W230 y Meguro S1
En el corazón de estos modelos hay un monocilíndrico de 233 cc refrigerado por aire con mucho carácter.
El motor se ha diseñado centrándose en la potencia de tracción.
Un eje equilibrador reduce las vibraciones y garantiza una entrega de potencia suave a todas las velocidades.
El objetivo era «construir un motor bonito».
Esto llevó a detalles clásicos como las aletas de refrigeración redondeadas y las tapas especiales del cárter, por ejemplo.
No esperes un alto rendimiento
Kawasaki aún no ha facilitado la potencia, pero estimamos que el monoposto no será un fanático de las altas revoluciones.
Con una potencia máxima de unos 20 CV, probablemente se quedará estancada.
Se trata más bien de par motor.
Kawasaki sí lo especifica.
El máximo es de 19 Nm a 5.800 rpm.
Afortunadamente, hay una caja de cambios de seis velocidades, por lo que puedes mantenerte cerca de ese máximo al cambiar de marcha.
Así que realmente es una moto para pasear tranquilamente por la ciudad y sus alrededores.
Y además, estas clásicas ligeras te regalarán un consumo de combustible muy bajo.
Chasis clásico
Una horquilla delantera telescópica con barras de 37 mm de diámetro garantiza una conducción equilibrada y cómoda.
En la parte trasera, hay dos amortiguadores dobles, que proporcionan un aspecto clásico.
Los amortiguadores traseros se pueden precargar en 5 pasos.
La baja altura del asiento hace que la W230 sea muy accesible para los pilotos más pequeños.
Con 143 kg de peso del piloto, este modelo es uno de los más ligeros de esta categoría, lo que beneficia a la relación peso/potencia.
El freno de disco delantero ( 265 mm) tiene una pinza de doble pistón y el trasero una única.
Escapes Peashooter
Los guardabarros delanteros y traseros de acero, los escapes peashooter, las llantas de alambre y la instrumentación acentúan la autenticidad y el amor por una moto de aspecto clásico.
Los detalles de diseño de la Meguro S1 están tomados directamente de la Kawasaki 250 Meguro SG de 1964.
Por ejemplo, la Meguro tiene un depósito de combustible cromado con paneles pintados y una auténtica insignia Meguro.
La nueva W230 está disponible en Azul Océano metalizado/Ébano y la Meguro S1 en Ébano con detalles cromados.
