Jaguar Land Rover descifra el código: espuma de asiento reciclada
Espuma de poliuretano difícil de reciclar
La espuma de poliuretano es difícil de reciclar porque está hecha para durar. Esto a menudo conduce a su eliminación como residuo. Este material puede permanecer en el medio ambiente durante generaciones. Al crear un circuito cerrado, JLR reduce las emisiones, limita los residuos y garantiza un suministro estable de espuma para sillas baja en carbono.
Nueva «silla circular
La espuma reciclada forma parte de una nueva «silla circular» que se calcula que reduce a la mitad su impacto de CO2 equivalente (CO2e). Se evitan más de 44 kg de CO2 por silla, comparable a cargar casi 3.000 smartphones.
Innovación del Laboratorio de Circularidad de JLR
El avance es el resultado de la investigación y las pruebas realizadas en el Laboratorio de Circularidad de JLR en Gaydon, que se centra en la reducción de residuos y la mejora de la reciclabilidad de los coches de lujo. Tradicionalmente, los coches se han diseñado sin tener demasiado en cuenta la facilidad de desmontaje o separación de materiales al final de su vida útil. El uso de materiales mezclados, adhesivos y métodos de fijación complejos dificulta el reciclaje y la reutilización.
Enfoque «Aprender haciendo
El Laboratorio de Circularidad aborda estos retos reuniendo a equipos multidisciplinares de sostenibilidad, ingeniería, compras y diseño. Utilizando un enfoque práctico de «aprender haciendo», desmontan coches y colaboran estrechamente con proveedores y especialistas en materiales para superar los obstáculos a la reutilización y el reciclaje.
Datos y resultados concretos
Los conocimientos del Laboratorio de Circularidad se aplican directamente en las fases de desarrollo y prueba de nuevos coches. Se prueban materiales como el vidrio, el acero, el aluminio y los polímeros para reutilizarlos en nuevas líneas de producción, manteniendo los mismos altos niveles de calidad.
Un ejemplo es el parachoques delantero rediseñado. Reducir el número de polímeros ahorrará 177.500 kg de CO2e por serie de modelo, junto con un ahorro de costes de 560.000 £. Este enfoque permitirá a JLR introducir parachoques con menos emisiones de carbono en los nuevos modelos el año que viene.
Anteriormente, JLR logró el éxito con un proyecto premiado de reciclaje de residuos de aluminio de la producción en nuevas piezas de carrocería. Para ello fue necesario desarrollar un nuevo grado de aluminio, lo que fue posible gracias a una intensa colaboración dentro de la cadena de suministro.
Parte de la estrategia Reimagine
El Laboratorio de Circularidad apoya la estrategia Reimagine de JLR, cuyo objetivo es establecer nuevos estándares de impacto medioambiental y social. Una economía circular, en la que los residuos se reducen o evitan y los materiales se reutilizan una y otra vez, es fundamental para esta visión.
JLR, socio de la Fundación Ellen MacArthur desde 2023, aplica los principios de la economía circular en todos los aspectos de sus operaciones. Esto incluye la transformación industrial, como el reacondicionamiento y la redistribución de miles de componentes de equipos para optimizar la eficiencia energética y reducir el impacto de CO2e para un futuro con modelos totalmente eléctricos.