Investigación: los botones en los coches son mucho mejores que las pantallas táctiles

Ojos cuadrados

Las pantallas dominan la vida del hombre moderno. No sólo hay una gran pantalla en el salón, sino que también la miras todo el día en el trabajo. Si no está mirando una pantalla de ordenador, está en su teléfono y por la noche, en la cama, tiene un lector electrónico en sus manos. No es diferente en los coches, que también están llenos de pantallas hoy en día. Parece bonito y moderno, pero ¿es el progreso?

Nej

Según la revista sueca de automóviles Vi Bilägare, no es así. Los colegas suecos han investigado qué funciona mejor en un coche: las pantallas táctiles o los botones físicos. La revista de coches comparó los mandos de once coches modernos de diferentes fabricantes y de un Volvo V70 de 17 años completamente sin pantalla.

Durante la prueba, se controló el tiempo que tardaba un conductor en realizar varias tareas sencillas. También se midió la distancia recorrida por un coche durante estas acciones. Las cuatro tareas eran las siguientes:

• Activar la calefacción de los asientos, aumentar la temperatura dos grados y poner en marcha la función de desempañado
• Enciende la radio y pon la emisora en un canal específico (la radio sueca NPO 1)
• Reiniciar el ordenador de a bordo
• Ajuste la iluminación de la pantalla central al nivel más bajo y apague la pantalla de infoentretenimiento.

La prueba se realizó en un aeródromo vacío a una velocidad de 110 km/h. Los participantes dispusieron de tiempo de antemano para familiarizarse con el sistema de infoentretenimiento, con el fin de crear un terreno de juego lo más justo posible.

Resultados

Como era de esperar, el viejo Volvo V70 salió mejor parado en la prueba. En sólo diez segundos, y en una distancia de 306 metros, se completaron todas las tareas. En comparación, el conductor de un MG Marvel R de última generación necesitó 44,6 segundos para completar estas tareas y cubrió una distancia de 1.372 metros. Más de cuatro veces la distancia en comparación con el Volvo de 2005. Un BMW iX y un Seat León tienen mejores prestaciones, pero no se acercan al Volvo, literalmente. Durante la prueba, los conductores necesitaron casi un kilómetro para realizar todas las tareas en estos vehículos.

El Dacia Sandero y el Volvo C40 no se comportan mal, y además ambos están equipados con pantallas modernas. Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento de estos coches es muy sencillo, por lo que puedes encontrar rápidamente las funciones adecuadas.