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Historia del Skoda Octavia: un éxito millonario

Durante 25 años, el Skoda Octavia ha sido un icono en el tráfico diario. En los últimos 25 años, la serie Octavia ha crecido hasta convertirse en el superventas de Skoda, con más de 7,1 millones de unidades repartidas en cuatro generaciones (1996, 2004, 2012 y 2020) saliendo de la fábrica, incluyendo 2,8 millones de Combi (cifras de ventas desde 1998 hasta 2022).

Skoda Spartak

Sin embargo, el Octavia nació originalmente como una versión modernizada del popular Skoda Spartak, cuya producción comenzó en 1959. El Octavia se parecía mucho a su predecesor, sin apenas cambios en la carrocería, aparte de algunos detalles menores como la parrilla y los pilotos traseros. Sin embargo, la mayoría de las novedades se ocultaban bajo el exterior del coche: recibió un nuevo salpicadero y un eje delantero con muelles helicoidales, mientras que el eje trasero mantuvo sus ballestas. El manejo superior para la época se debía a la suspensión independiente en todas las ruedas.

Versión Combi ampliada

En 1960 apareció la versión Combi ampliada, que rápidamente se hizo muy popular tanto en el país como en el extranjero. El familiar se distinguía por un interior espacioso y un maletero de fondo plano, con una capacidad de 690 a 1.050 litros.

Skoda 1000 MB

Aunque la versión Tudor se mantuvo en producción sólo hasta 1964 -para ser sustituida por el icónico Skoda 1000 MB- el Combi permaneció en el mercado hasta 1971. A pesar de varios prototipos que nunca llegaron a la fase de producción, no tuvo un digno sucesor… hasta que la versión moderna del Octavia Combi lanzó una exitosa secuela en la década de 1990. Su estreno mundial tuvo lugar hace 25 años, el 3 de marzo de 1998, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Es hora de repasar un cuarto de siglo y cuatro generaciones del Skoda Octavia Combi. Hora de la historia del Skoda Octavia.

Primera generación del Skoda Octavia

La nueva ranchera de Skoda fue diseñada por Dirk van Braeckel con la ayuda de Luc Donckerwolke, que también dibujó para el diseño de Lamborghini. Este primer Octavia Combi moderno debutó en 1998, dos años después de la versión hatchback. El Combi tiene un maletero 20 litros mayor (548 litros); las dimensiones exteriores siguen siendo las mismas que las del hatchback, pero la altura aumenta 19 mm hasta 1.448 mm.

Un lavado de cara en septiembre de 2000 dio al Octavia Combi un nuevo frontal, con formas más redondeadas para los faros y el parachoques, incluyendo cristal transparente para los grupos ópticos. Los ingenieros también reforzaron los pilares B y el compartimento del motor, y un eje trasero modificado elevó el coche un poco más. Más de 470.000 unidades de este primer Octavia Combi moderno salieron de la línea de producción. La producción de esta generación finalizó en noviembre de 2010.

Segunda generación del Skoda Octavia

El Octavia ‘mark II’ se presentó en 2004, también en el Salón del Automóvil de Ginebra. En comparación con su predecesor, tiene motores diferentes, tecnología más moderna y un aspecto más robusto. La gran parrilla pasó a ser trapezoidal, mientras que el parachoques delantero ahora se integraba mejor en la carrocería. Se añadieron indicadores de dirección a los retrovisores exteriores y los pilares B volvieron a aumentar un poco de tamaño. Ese mismo año también llegó el nuevo Octavia Combi, con 580 litros de maletero (1.620 litros con los asientos traseros abatidos). Le siguieron una versión de tracción total -el Octavia Combi 4×4- y el deportivo Octavia RS, disponible en ambas carrocerías. En 2007, Skoda también presentó el Octavia Combi Scout, equipado con robustas secciones de plástico en los parachoques, faldones laterales, extensiones en los umbrales y protección de los bajos. En total, Skoda fabricó casi 900.000 Combi de esta generación.

Tercera generación del Skoda Octavia

La tercera generación del Octavia y Octavia Combi se presentó al mundo el 11 de diciembre de 2012, desde el Museo Skoda de Mladá Boleslav. La producción comenzó seis días después. Jozef Kabaň dibujó el diseño con sus formas atemporales y angulosas. El coche se construyó sobre la nueva plataforma MQB A. El maletero ofrece 590 litros en el modelo con portón trasero y 610 litros en el Combi.

Miradas renovadas

En enero de 2017, el fabricante checo desveló en Viena el aspecto actualizado de esta generación. Lo más destacado eran los faros dobles, posiblemente con tecnología LED. Otra innovación fue el sistema predictivo de protección de peatones. Las ruedas traseras estaban ligeramente más separadas. Esto no sólo cambió el aspecto del coche, sino que también mejoró su manejo.

Cuarta generación del Skoda Octavia

La actual generación del Octavia Combi debutó en noviembre de 2019. En esta ocasión, la particularidad fue que la versión Combi se presentó en primer lugar, antes que la berlina. Esta cuarta generación del Octavia Combi se basa en la plataforma MQB actualizada, fácilmente adaptable pensando en la electrificación. Por eso, por primera vez, el Octavia Combi IV también está disponible como híbrido suave e híbrido enchufable. El interior también es totalmente contemporáneo, sin énfasis previo en la digitalización. Jozef Kabaň inició el diseño. Su sucesor, el actual Jefe de Diseño de Skoda, Oliver Stefani, completó el diseño.

Futuro Skoda Octavia

Hasta aquí un breve resumen de la historia del Skoda Octavia. ¿Qué le depara el futuro al Octavia? En cualquier caso, mucha más electrificación. Ya se puede ver con la cuarta generación del Octavia. Bajo el nombre de iV, la marca ya suministra varios híbridos enchufables. Se espera que Skoda aumente aún más el ritmo de electrificación en un futuro próximo. Así que puede que en el futuro nos presenten un Skoda Octavia 100% eléctrico. Ya veremos.