Gran afluencia de Maserati al Museo Louwman
¡Maserati MC12 con matrícula!
Se fabricaron un total de 75 ejemplares del Maserati MC12, incluidas 12 versiones Corsa. Este ejemplar en concreto es una de esas 12 versiones Corsa, ¡e incluso uno de los tres Corsas homologados para la calle! Sí, ¡este tridente azul sólo tiene matrícula!
Increíble
«Cuando el MC12 Corsa llegó al Museo Louwman, los compañeros nos miraron con extrañeza. Asombrados de que este coche pueda circular así por las vías públicas. También es difícil imaginar lo que se siente cuando esto aparece en tu espejo retrovisor. Y sí que conduce. El MC12 incluso chocó contra el remolque. Eso sí, tiene 2,10 metros de ancho. También inimaginable. El MC12 nunca deja de sorprenderte. Tanto más divertido es poner este supercoche en el punto de mira. La mayoría de los aficionados conocen el coche por revistas y páginas web», dice Sjoerd van Bilsen, conservador del Museo Louwman de La Haya.
Invitados especiales
Van Bilsen continúa: «El MC12 Corsa es el primero de una serie de Invitados Especiales del Museo Louwman. Ya estamos trabajando en los próximos coches. Todos son coches con una historia especial y un carácter único. A finales de este año, estamos planeando una miniexposición con varios supercoches italianos y apoyando la historia del último supercoche con sus hermanos clásicos.»
Maserati MC12 CORSA
¿Sabías que el diseño del Maserati MC12 es obra de Frank Stephenson, responsable también de los diseños del Mini (2001) y del Fiat 500 (2008)? Maserati decidió construir el MC12 en 2004 para competir en el campeonato GT1. Con éxito: el coche dominó en la pista. Para celebrar ese éxito con sus fieles clientes, Maserati ideó el MC12 Corsa: una versión de pista del MC12 que no se podía utilizar en las carreras oficiales. Sólo se construyeron 12 ejemplares en Módena.
MC12 significa Maserati Corse (la división de carreras) y se refiere al motor de 12 cilindros. Esta versión en particular lleva el nombre «Corsa», que en italiano significa «carrera». Lo que hace que este Corsa sea tan especial: está homologado para circular por la calle. Podrías pasear con él por el bulevar o incluso conducirlo por el McDrive, aunque las pequeñas ventanillas laterales no son muy prácticas para ello. De todas formas, entrar es todo un reto.
Tres variantes MC12
El MC12 existe en tres variantes. Primero fue el coche de carreras GT1, desarrollado por Maserati Corse. Para utilizar esos 12 coches de carreras, Maserati tuvo que producir un mínimo de 25 versiones de calle cada año. Eso se convirtió en un total de 50, bajo la denominación Stradale. Tras ganar el campeonato GT1 en 2005, Maserati lanzó la versión Corsa, un coche puramente para la pista. No estaba pensado para las carreras ni homologado para la calle, aunque éste en concreto es una excepción. El Corsa se construyó como homenaje al éxito del GT1. Como las demás versiones, el Corsa se basa en un monocasco de fibra de carbono compartido con el Ferrari Enzo. A diferencia del Enzo, que tiene puertas de ala, el MC12 tiene puertas normales y un panel en el techo que se puede quitar. Bajo el capó hay un V12 Ferrari modificado, aquí potenciado a 555 kW (755 CV). El motor está situado en el centro del coche, que mide nada menos que 5,14 metros de largo y 2,10 metros de ancho.
Se construyeron un total de 74 ejemplares del MC12: 12 coches de carreras GT1, 50 versiones de calle (Stradale) y 12 Corsas. En 2013 se construyó un decimotercer GT1 con piezas sobrantes.