Gasolina, híbrido o eléctrico: ¿cuál debo elegir?
Si querías comprar otro coche, la elección «solía ser» sencilla. Comprabas un coche con motor de gasolina, y si hacías muchos kilómetros o necesitabas mucha potencia de remolque, podías plantearte un diésel. Hoy en día, hay muchas más opciones: gasolina, diésel, híbrido suave, híbrido, híbrido enchufable, totalmente eléctrico y, en menor medida, el coche de hidrógeno o el que funciona con GLP. En este artículo nos centramos en los coches de gasolina, híbridos y eléctricos. A continuación, analizamos los puntos de interés de cada tipo.
Coches de gasolina: cómodos de usar, mucha oferta
Los coches de gasolina han sido la opción por defecto para muchos durante décadas. La tecnología ha demostrado su fiabilidad y hay una amplia gama de modelos de todos los precios. La gran ventaja de los coches de gasolina es que la infraestructura está muy bien desarrollada. Puedes encontrar gasolineras por todas partes, lo que facilita incluso los viajes de larga distancia. Además, el precio de compra de los coches de gasolina suele ser inferior al de los vehículos híbridos o eléctricos comparables.
Sin embargo, los coches de gasolina también tienen inconvenientes. Por ejemplo, el coste del combustible es bastante elevado, un coche de gasolina emite sustancias nocivas y un motor de combustible sigue siendo una tecnología relativamente frágil con sus muchas piezas móviles.
Coches híbridos: ¿un término medio de oro?
Los coches híbridos combinan un motor de combustible con un motor eléctrico. Esto reduce el consumo de combustible. Hay distintos tipos de híbridos, divididos a grandes rasgos en híbridos con y sin enchufe. Los híbridos con enchufe tienen una batería más grande y pueden recorrer distancias más largas totalmente eléctricos. Especialmente en el tráfico urbano, los híbridos funcionan bien, gracias al frenado regenerativo, que recupera energía durante la frenada. Como resultado, a menudo conduces con electricidad en ciudad, mientras que en autopista sueles cambiar al motor de gasolina. Así que un híbrido es ideal para los que quieren ahorrar en combustible, pero aún no quieren o no pueden depender totalmente de las estaciones de recarga.
Pero también hay algunos inconvenientes. Los híbridos suelen ser más caros de comprar que los coches de gasolina comparables (aunque esto sigue siendo especialmente cierto en el caso de los híbridos enchufables). La tecnología híbrida también es relativamente compleja, lo que puede encarecer el mantenimiento. Además, en el caso concreto de un híbrido enchufable, esta tecnología sólo funciona bien si cargas regularmente la batería con el enchufe, lo que significa que sigues dependiendo de las estaciones de carga.
Coches eléctricos: sin emisiones locales y sin problemas en la carretera
Los coches eléctricos, por supuesto, sólo llevan un motor eléctrico a bordo, o incluso varios. Como resultado, un coche eléctrico no sólo circula sin emisiones a nivel local. Un coche eléctrico también suele dar la sensación de ser más potente que un coche de combustible comparable, ya que los motores eléctricos pueden entregar su potencia al instante y no necesitan acelerar primero. Además, una cadena cinemática eléctrica no necesita cambiar de marcha, lo que hace que la experiencia de conducción sea aún más suave.
Los coches eléctricos suelen ser mucho más caros de comprar que un coche de combustible comparable. Hay bastantes estaciones de recarga en Holanda, pero precisamente porque cada vez más gente conduce coches eléctricos, todavía puede ser una búsqueda de una estación de recarga disponible. Una estación de carga privada en casa ofrece una solución, pero no todo el mundo tiene esa opción. Para distancias largas, un cargador rápido puede ofrecer una solución, pero sigue llevando más tiempo que repostar un coche de combustible. En términos medioambientales, el coche eléctrico en sí no produce emisiones, pero el impacto medioambiental del proceso de producción (de la batería) es mayor. Sólo con el uso a largo plazo se compensa esto por el hecho de que un coche eléctrico en sí no emite nada.
Coste: ¿cuál es la opción más barata?
A la hora de elegir un coche, el aspecto económico desempeña un papel importante. ¿Qué es más barato: un coche de gasolina, híbrido o eléctrico? En términos de precio de compra, esta pregunta es fácil de responder. En general, los coches de gasolina son los más baratos, o van a la par con un híbrido «normal». Un híbrido enchufable comparable es un poco más caro y un coche eléctrico comparable un poco más caro todavía.
En cuanto a los costes de funcionamiento, la comparación es más difícil. Esto se debe a los precios siempre cambiantes del combustible y la electricidad. A largo plazo, también influyen los cambios en los impuestos. En general, cargar por kilómetro es más barato que repostar. En teoría, los coches eléctricos son más baratos de mantener debido a una tecnología más sencilla, pero no siempre es así. Por debajo de la línea, los costes de funcionamiento de los coches de gasolina, híbridos y eléctricos son actualmente más o menos los mismos.
¿Qué te conviene?
La elección entre gasolina, híbrido y eléctrico depende de tu comportamiento al volante y de tus preferencias personales. ¿Conduces principalmente largas distancias y/o tienes pocas opciones de recarga? Entonces un coche de gasolina sigue siendo una opción lógica, o un coche híbrido sin enchufe si también conduces habitualmente en tráfico urbano. Si conduces trayectos cortos o medios y/o siempre puedes recargar cuando lo necesites, un coche eléctrico también está entre las opciones. Un híbrido enchufable ofrece un término medio: los trayectos cortos los conduces totalmente eléctrico, los más largos con el motor de gasolina. Así que, para los trayectos cortos, necesitas poder recargar regularmente.