Ferrari Purosangue: ¿pasado el Lamborghini Urus?
Pura Sangre Ferrari
Cuatro puertas, cuatro plazas, el Ferrari Purosangue está efectivamente en desacuerdo con los principios básicos de Ferrari. Pero con la continua demanda de SUVs, Ferrari también se ha sumado. Se inició el desarrollo de un todoterreno. Pero a la manera de Ferrari. Básicamente, estamos ante un superdeportivo con aspecto de SUV. Al menos, así es como Ferrari comunica su Purosangue. Esta palabra significa «pura sangre» en italiano.
Construcción de puertas
La construcción de la puerta de la Purosangue es única. El coche tiene puertas suicidas, con una apertura de las puertas traseras ligeramente diferente a la de los modelos convencionales de cuatro puertas. La entrada es muy espaciosa. Además, el Ferrari Purosanque cuenta con una cadena cinemática de excelente sonido: y un motor V12 (F140IA) sin turbos, es decir, atmosférico.
Motor V12
Los sistemas de admisión, distribución y escape fueron completamente rediseñados, mientras que las culatas se derivaron del 812 Competizione. En conjunto, rinde 725 CV y 716 Nm de par. El resultado es un tiempo de 0 a 100 de sólo 3,3 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. Extremadamente rápido para un SUV, incluso para uno con capa de superman.
Construcción de techos de carbono
Ferrari ha hecho todo lo posible para que el Purosangue sea ligero. Por ello, los italianos han aplicado un techo de fibra de carbono para bajar el centro de gravedad. Sin embargo, este SUV no es un peso ligero. Pesa 2.033 kilogramos en seco. Pero conociendo a Ferrari, probablemente saben cómo enmascarar ese peso extremadamente bien, gracias en parte a una electrónica súper inteligente y a una distribución de potencia variable.
Ferrari salpica términos como SSC 8.0: 4RM-S evo y ABS ‘EVO’ con Grip Estimation 2.0. Términos que el mortal normal cuestionaría. Pero, según Ferrari, todos ellos contribuyen a mejorar el manejo y las prestaciones.
Sistemas de asistencia al conductor Ferrari Purosangue
Como SUV familiar, el Ferrari Purosangue también cuenta con varios sistemas de asistencia a la conducción, como el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Sistema de Frenado Automático de Emergencia (AEB), las Luces Altas Automáticas (HBA/HBAM), el Aviso de Cambio de Carril (LDW), el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), la Detección de Ángulo Muerto (BSD), la Alerta de Tráfico Transversal Trasero (RCTA), el Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), la Atención y Somnolencia del Conductor (DDA), así como una cámara de aparcamiento trasera (NSW). En resumen: totalmente cargado.
Incluso puedes adquirirlo con control de descenso de pendientes, por si quieres conducir fuera de la carretera. La cuestión es quién lo hará con su Ferrari. Se espera que el 99% de los compradores se limiten a conducir su Purosangue por el asfalto. Tal vez incluso en el hipódromo. Una cosa es cierta: el primer SUV de Ferrari es una realidad. Y no es un SUV tradicional, sino un SUV que sigue los principios de Ferrari. Así que un superdeportivo, con un poco más de asientos y una carrocería más alta.
Competidores
Todavía no se conoce el precio de salida del Ferrari Purosanque. Esto se hará más adelante. Entre los competidores del Ferrari se encuentran el Audi RSQ8, el Lamborghini Urus, el Porsche Cayenne Coupe Turbo GT y el Bentley Bentayga Speed. Pero Ferrari los supera a todos, cuando se trata de rendimiento. El juego está en marcha.
Especificaciones de la Purosanque Ferrari
Por supuesto, también enumeramos todas las especificaciones de la Purosanque Ferrari para usted. Toda la información se encuentra a continuación.
- Fuente de energía: motor V12, 65 grados, cárter seco
- Capacidad del motor: 6.496 cc
- Diámetro x carrera: 94 x 78 mm
- Transmisión: F1 DCT de 8 velocidades
- Potencia: 725 CV a 7.750 rpm
- Par: 716 Nm entre 6.250 y 8.250 rpm
- Compresión: 13:6
- Potencia por litro: 111 CV por litro
- Longitud: 4.973 mm
- Anchura: 2.028 mm
- Altura: 1.589 mm
- Distancia entre ejes: 3.018 mm
- Ancho de vía delantero: 1.737 mm
- Ancho de vía trasero: 1.720 mm
- Peso en seco: 2.033 kilogramos
- Relación potencia-peso: 1 CV por 2,8 kg
- Distribución del peso: 49%, 51% trasero
- Capacidad del depósito: 100 litros
- Maletero: 473 litros
- Neumáticos delanteros: 255/35 R22
- Neumáticos traseros: 315/30 R23
- Frenos para: 398 x 38 mm
- Frenos traseros: 380 x 34 mm
- Electrónica: SSC 8.0: 4RM-S evo, tecnología de suspensión activa Ferrari, F1-Trac, ABS ‘EVO’ con Grip Estimation 2.0, ECS
- Velocidad máxima: 310 km/h
- 0-100 km/h: 3,3 s
- 0-200 km/h: 10,6 s
- 100-0 km/h: 32,8 m
- 200-0 km/h: 129 m