Exposición Supercoches de los 90 en el Museo Louwman: ¿una visita obligada?
Supercoches de los 90
Del 5 de julio al 1 de septiembre de 2024, el Museo Louwman estará dedicado a los «Supercoches de los años 90». El Museo Louwman ha conseguido reunir una impresionante colección de superdeportivos. Varios modelos no se habían mostrado antes en suelo holandés y unos cuantos rara vez ven la luz del día.
Compartir la evolución del coche con el público
«La misión del Museo Louwman es compartir con el público todas las facetas y periodos de la evolución del automóvil. Esta vez, la máquina del tiempo está puesta en los años 90. Destacamos los supercoches de esa época, porque en esa década parecía haber una verdadera locura en torno a los coches deportivos de alto rendimiento. Las bases para ello ya se habían sentado en los años 80. Estaban surgiendo nuevas marcas. Se planearon muchas presentaciones especialmente para principios de los 90. Fue una crisis financiera en torno a 1992/93 lo que hizo que los entusiastas de los coches adinerados se mostraran reticentes, lo que provocó el desplome de los pedidos de supercoches y la quiebra de nuevas marcas de coches deportivos o la finalización prematura de los proyectos», dice Sjoerd van Bilsen, conservador del Museo Louwman.
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Volumen de producción limitado
El Museo Louwman consiguió reunir una colección única. Para ello, el término supercoche se define como un volumen de producción limitado, al menos 500 CV y una velocidad máxima superior a 300 km/h. «En él se pueden admirar diversos modelos, divididos en diferentes categorías: modelos de producción, ediciones limitadas, coches de homologación y prototipos. Algunos modelos no se han expuesto antes en Holanda, ni siquiera en el Benelux. Y el grupo de coches deportivos an sich, en su conjunto, no se había expuesto antes en Holanda. Ni en el Benelux, ni siquiera en Europa. Quizá ni siquiera en el mundo…», añade Van Bilsen.
¿Qué coches pueden contemplar los visitantes?
- NISSAN R390 GT1 -1998
- MOTOR: 3.5 V8, BITURBO, 558 CV, 354 KM/H
- BUGATTI EB110 SUPER SPORT – 1992
- MOTOR: 3.5 V12 TURBO, 610 CV, 355 KM/H
- FERRARI F50 – 1995
- MOTOR: 4.7 V12, 520 CV, 325 KM/H
- MERCEDES-BENZ C112 – 1991
- MOTOR: 6.0 V12, 408 CV, 307 KM/H
- VECTOR W8 – 1990
- MOTOR: 6.0 V8 BITURBO, 625 CV, 380 KM/H
- JAGUAR XJ220 – 1992
- MOTOR: 3.5 V6 TURBO, 549 CV, 354 KM/H
- MCLAREN F1 – 1993
- MOTOR: 6.1 V12, 627 CV, 386 KM/H
- TOYOTA GT-ONE – 1998
- MOTOR: 3.6 V8, DOBLE TURBO, 550 CV, 371 KM/H
- MERCEDES-BENZ CLK GTR – 1997
- MOTOR: 6.9 V12, 600 CV, 323 KM/H
- BMW M8 – 1991
- MOTOR: 6.0 V12, 640 CV, 320 KM/H
- ASTON MARTIN VANTAGE V600 – 1998
- MOTOR: 5.3 V8 SOBREALIMENTADO, 600 CV, 320 KM/H
- PORSCHE 911 GT1 – 1998
- MOTOR: 3.2 6 CILINDROS BÓXER, BITURBO, 550 CV, 350 KM/H
Para más información, visita el sitio web del Museo Louwman.