Este renovado Citroën ë-Berlingo es una maravilla espacial eléctrica
Berlingo
Hace poco, Citroën presentó la versión renovada para vehículos comerciales del Berlingo, y ahora podemos ver la variante para pasajeros. El modelo tiene un frontal casi completamente rediseñado con el nuevo logotipo de Citroën. El morro presenta el nuevo lenguaje de diseño de la marca francesa, que ya hemos visto en el compacto ë-C3.
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En el interior también se han solucionado cosas. Hay una pantalla táctil HD de 10 pulgadas, que está colocada en alto, lo que facilita su lectura y manejo. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y también muestra la imagen de la cámara de marcha atrás. Al volante, detectamos un cuadro de instrumentos digital.
Airbag de techo
El airbag no está encima del salpicadero, sino en el techo. Esto deja espacio en el salpicadero para almacenamiento adicional. El interior actualizado también ofrece dos puertos USB, un cargador inalámbrico para smartphones y un nuevo volante con varios botones de control (ayudas a la conducción, teléfono, radio, etc.) y calefacción opcional en el volante. También están disponibles los asientos Citroën Advanced Comfort.
Dimensiones
El Citroën ë-Berlingo se ofrece en dos variantes de longitud. La versión M de serie (4,40 metros de longitud) dispone siempre de una disposición de asientos modular con tres asientos independientes, deslizantes y abatibles en la segunda fila de asientos. La versión XL ampliada (4,75 metros de longitud) está disponible opcionalmente con siete plazas y dos asientos adicionales en la tercera fila de asientos. Al abatir todos los asientos, incluido el respaldo del asiento del pasajero, el ë-Berlingo ofrece un piso de carga completamente plano con una longitud de 2,70 metros en la versión M e incluso de 3,05 metros en la versión XL. La capacidad del maletero oscila entre 775 litros (bajo la bandeja trasera en la versión M) y 4.000 litros con los asientos abatidos en la versión XL. En el habitáculo del ë-Berlingo, hay un total de 27 compartimentos portaobjetos con un volumen combinado de 186 litros.
Batería LFP
En comparación con el modelo saliente, el renovado Citroën ë-Berlingo ofrece un 20% más de autonomía, hasta 320 kilómetros (WLTP). La cadena cinemática consta de un motor eléctrico de 136 CV alimentado por una nueva batería LFP de 50 kWh.
El nuevo sistema de frenado regenerativo -que permite al conductor elegir entre tres modos de recuperación mediante las levas de cambio situadas detrás del volante- permite al coche frenar con el motor. El ë-Berlingo también dispone de tres modos de conducción: Eco para máxima autonomía, Power para máximas prestaciones y Normal. Opcionalmente, hay disponible una bomba de calor para calentar o enfriar el interior sin pérdida de energía de la batería.
El nuevo Citroën ë-Berlingo está equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW para la carga en corriente alterna (CA), que permite cargar completamente la batería de 0 a 100% en unas 5 horas. La carga rápida con corriente continua (CC) es posible con hasta 100 kW, bastando 30 minutos de carga para cargar la batería al 80%.
Primavera de 2024
Citroën ofrece el ë-Berlingo con cinco colores de carrocería a elegir, entre ellos los nuevos Azul Kiama y Verde Sirkka, que se complementan con el Blanco Caolín, el Negro Perla Nera y el Gris Acero. Las ventas comenzarán en la primavera de 2024. Los precios empiezan en 37.940 euros, lo que hace que el Citroën ë-Berlingo actualizado sea 2.980 euros más barato que antes.