Este nuevo Smart tiene tanta potencia como un supercoche (Y puede cargarse a la velocidad del rayo)

Espacioso y robusto

Con casi 4,70 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,9 metros, el Smart #5 es cualquier cosa menos compacto. Es un SUV robusto, con hasta 1.530 litros de maletero si abates los asientos traseros. Delante hay un maletero con otros 72 litros, suficientes para la compra y los cables de carga. En cuanto al diseño, es un auténtico Smart (moderno), con muchas formas redondeadas.

Cinco sabores

Hay cinco variantes del Smart n.º 5: Pro, Pro+, Premium, Pulse y Summit Edition. Difieren en equipamiento, prestaciones y tamaño de la batería. Sólo la versión base, la Pro, tiene una «modesta» batería de 76 kWh y 465 kilómetros de autonomía. Todos los demás modelos tienen un paquete de 100 kWh, bueno para una autonomía de hasta 590 kilómetros (WLTP). Con el Pulse, también obtienes tracción a las cuatro ruedas y pasas de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. De hecho, el Pulse y el Summit Edition tienen 587 CV, no mucho menos que un supercoche medio.

carga rápida

Gracias a su plataforma de 800 V, el Smart n.º 5 puede cargar extremadamente rápido: hasta 400 kW. La carga del 10% al 80% sólo lleva 18 minutos, siempre que encuentres un cargador rápido tan potente. El modelo básico puede cargar hasta 150 kW. Práctico: el puerto de carga también incluye una toma de 230 V.

En

El interior es un paraíso de pantallas. Entre otras cosas, tienes un head-up display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y dos pantallas OLED de 13 pulgadas en el centro. También tienes materiales de lujo como roble, cuero, iluminación ambiental en 256 colores e incluso asientos traseros calefactados con respaldos ajustables.

Precios y lanzamiento al mercado

El Smart nº 5 estará en los concesionarios holandeses a partir del 13 de mayo. El precio de partida es de 48.440 euros. El Pulse de 587 CV sale por 57.940 euros. Por el Summit Edition, igual de potente pero más gordo, la marca pide 59.440 euros.

Véase también: Smart #1 (2023) Análisis – ¡Competidor del VW ID.3 con 428 CV! – AutoRAI TV