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Mercedes-AMG PureSpeed

Michael Schiebe, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG GmbH, afirma: «Con el Mercedes-AMG PureSpeed, experimentas las prestaciones y la diversión al volante de la forma más directa. Gracias al diseño radicalmente abierto del coche, sin techo ni parabrisas, nada separa al conductor y al pasajero de los elementos, permitiéndoles experimentar plenamente el coche, la carretera y el paisaje con todos sus sentidos. El llamativo diseño reinterpreta elementos de los legendarios coches de carreras y tiene una silueta fascinante y atemporal. El PureSpeed reúne los puntos fuertes tradicionales de AMG: coches muy emocionales y muy potentes que inspiran, a primera vista y al volante».

Guiño al hipercoche Mercedes-AMG One

Con su amplia toma de aire, la inscripción «AMG» y la estrella Mercedes oscura y cromada en el morro blando, el frontal se asemeja al del Mercedes-AMG One. El deportivo también presenta un capó optimizado aerodinámicamente. Los elementos aerodinámicos de carbono visible en la parte inferior de la carrocería contrastan fuertemente con las formas sensuales y redondeadas de la parte superior. La tapa del maletero y el difusor trasero también se han optimizado aerodinámicamente. En el diseño de ambos elementos se ha tenido en cuenta la ausencia de techo.

Llantas de aluminio forjado de 21 pulgadas

El diseño de las llantas de aluminio forjado de 21 pulgadas se caracteriza por cubiertas de carbono delante y detrás. Las cubiertas traseras están totalmente cerradas para reducir la resistencia aerodinámica. Las cubiertas delanteras están abiertas para optimizar el flujo de aire delantero y la refrigeración de los frenos. El deportivo monta llantas de 9,5 J x 21 pulgadas con neumáticos 275/35 R21 delante y llantas de 11,0 J x 21 pulgadas con neumáticos 305/30 R21 detrás.

Sistema halo en lugar de pilar A

Otro elemento destacado es el sistema de halo que sustituye al pilar A convencional. Inspirado en la máxima categoría del automovilismo, este elemento forma parte de todos los coches de Fórmula 1 desde 2018. Protege la cabeza del conductor en caso de accidente. El sistema de seguridad del Mercedes-AMG PureSpeed consiste en una robusta barra tubular de acero. El «sistema de protección antivuelco» también cuenta con dos barras antivuelco rígidas ocultas bajo las aletas aerodinámicas. Detalle interesante: el halo se ilumina indirectamente en la parte inferior mediante estrechas tiras de LED, llevando la iluminación ambiental a un nuevo nivel.

Mercedes-AMG PureSpeed: cascos incluidos

También hay dos cascos aerodinámicamente optimizados, especialmente diseñados y fabricados para el Mercedes-AMG PureSpeed. Están acabados en el color del coche e incorporan un sistema de intercomunicación. Los cascos permiten al conductor y al pasajero hablar entre sí correctamente, incluso a altas velocidades. Los smartphones también pueden conectarse al sistema de intercomunicación, lo que permite al conductor y al pasajero hacer llamadas y escuchar música a través de los altavoces de los cascos.

Homenaje a los modelos legendarios de Mercedes

Las dos palas situadas detrás de los asientos llevan el emblema AMG y recuerdan a las de coches de carreras legendarios como el 300 SLR, el coche con el que Stirling Moss y Denis Jenkinson consiguieron la victoria en la Mille Miglia de 1955 (una carrera de 1.000 millas) en Italia. Como corresponde, el PureSpeed está acabado en la exclusiva pintura Silberpfeil mango plata mística.

Paquete opcional de estilo deportivo

El paquete opcional de estilo automovilístico incluye una pintura con un degradado de color que va del rojo Le Mans al gris grafito con un dibujo negro AMG. Este último rinde homenaje al color del Mercedes que ganó la carrera Targa Florio en Sicilia hace exactamente 100 años. El coche de carreras estaba pintado de rojo, un color que entonces sólo utilizaban los fabricantes italianos. Los coches de carreras alemanes, en cambio, eran tradicionalmente blancos. La pintura roja pretendía evitar que los tifosi del automovilismo italiano intentaran interferir en el coche de carreras alemán. El plan funcionó: con Christian Werner al volante, el bólido Mercedes de dos litros con el número 10 cruzó primero la línea de meta. Para conmemorar esta victoria de hace 100 años, el paquete de estilo automovilístico incluye un «10» en los guardabarros delanteros.

Concepto de color y equipamiento bicolor

Otro aspecto destacado del interior es el clásico concepto de color y equipamiento bitono en blanco cristal/negro. Los asientos AMG Performance con tapicería de cuero especial y costuras decorativas especiales ofrecen una sujeción lateral óptima, además de un aspecto exclusivo. El diseño de los asientos con líneas fluidas se inspira en el aire que fluye alrededor del coche. Los asientos multicontorno y la ventilación/calefacción del asiento aumentan el confort. El respaldo de los asientos incorpora elementos de carbono. Las líneas fluidas también se aplican a las almohadillas de cuero integradas en la parte trasera de los asientos, mientras que las alfombrillas AMG de pelo largo reflejan el color, el diseño y las costuras decorativas de los asientos. Los paneles de los umbrales de las puertas también están revestidos de cuero. El volante AMG Performance está acabado en dos colores.

Reloj IWC Schaffhausen

También llama la atención en el interior el reloj analógico hecho a medida, diseñado por IWC Schaffhausen. Ocupa un lugar destacado en el centro del salpicadero en una caja en forma de lágrima de color negro brillante sobre una base de carbono de visión. El atractivo cronómetro tiene una esfera específica PureSpeed con ventanillas AMG.

Sonido envolvente 3D de alta gama Burmester

El sistema de sonido envolvente Burmester High-End 3D con 15 altavoces y 1.170 vatios de potencia del sistema proporciona una auténtica experiencia de sonido comparable a la de un festival veraniego al aire libre. La insignia «1 de 250» en la consola central deja claro que el deportivo forma parte de la serie Mythos, estrictamente limitada.

¿Y si llueve?

Para proteger el coche aparcado de las inclemencias del tiempo, como la lluvia o el viento, el PureSpeed incluye de serie una cubierta protectora. Se extiende sobre el interior, incluido el halo, de la forma tradicional y se fija a los pasos de rueda. Además, cada cliente recibe una funda interior AMG específica para el PureSpeed hecha a medida. Con un exterior transpirable de fibras sintéticas resistentes al desgarro y un interior antiestático de franela, protege el coche en el garaje del polvo y los arañazos.

Marco espacial de aluminio

El PureSpeed se basa en la arquitectura de coche deportivo de Mercedes-AMG. El chasis consiste en un bastidor espacial de aluminio con una estructura autoportante. Los materiales utilizados son aluminio, magnesio, compuestos de fibra y acero. Se utilizó carbono para los elementos aerodinámicos del faldón delantero y trasero, las extensiones de los umbrales y el guarnecido detrás de los asientos.

Elementos aerodinámicos activos

El coche incorpora una serie de elementos aerodinámicos activos, como el alerón trasero retráctil, perfectamente integrado en la tapa del maletero. Cambia de posición en función de las condiciones de conducción. El software de dirección tiene en cuenta numerosos parámetros, como la velocidad de conducción, la aceleración lateral y longitudinal y la velocidad de giro. El alerón adopta cinco ángulos diferentes a velocidades superiores a 80 km/h, lo que le permite optimizar la estabilidad de conducción o reducir la resistencia aerodinámica en función de su posición.

El elemento aerodinámico activo oculto en la placa inferior delante del motor también contribuye a una conducción segura y dinámica. Este perfil de carbono pesa unos 2 kg y responde a los programas de conducción AMG bajándolo automáticamente unos 40 mm a velocidades superiores a 80 km/h. Esto crea el llamado efecto Venturi, que succiona el coche hacia la superficie de la carretera y reduce la elevación del eje delantero. El conductor siente este efecto directamente en la dirección, ya que permite dirigir el PureSpeed con mayor precisión en las curvas y conducir con gran estabilidad en pista.

Motor V8-AMG biturbo de 4,0 litros

Lo propulsa un motor V8 AMG biturbo de 4,0 litros con una potencia máxima de 430 kW (585 CV) y un par máximo de 800 Nm. El PureSpeed acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h. Luego está el sabroso sonido del motor V8 AMG.

Cambio AMG Speedshift MCT 9G

El cambio AMG Speedshift MCT 9G combina una experiencia de cambio emocional con tiempos de cambio extremadamente cortos. El convertidor de par se ha sustituido por un embrague húmedo de arranque. Reduce el peso del coche y, gracias a una menor inercia, optimiza la respuesta a las órdenes del acelerador, especialmente durante los sprints y los cambios de carga.

Tracción total variable AMG Performance 4Matic+

El PureSpeed incorpora el sistema de tracción total AMG Performance 4Matic+. Este sistema inteligente combina las ventajas de diferentes conceptos de tracción. La distribución totalmente variable del par entre los ejes delantero y trasero garantiza una tracción óptima en los límites físicos, así como una gran estabilidad y seguridad de conducción en todas las condiciones.

Dirección activa del eje trasero

El PureSpeed está equipado con dirección activa del eje trasero. Dependiendo de la velocidad, las ruedas traseras giran en sentido contrario (por debajo de 100 km/h) o en el mismo sentido (por encima de 100 km/h) que las delanteras. Como resultado, el sistema ofrece una conducción ágil y estable. Otras ventajas son un control más fácil del vehículo al límite y un menor esfuerzo de dirección gracias a la relación de dirección más directa en la parte delantera.

Circulación Mercedes-AMG PureSpeed

La pequeña serie exclusiva está estrictamente limitada a 250 ejemplares. Aún no se conoce el precio de salida.