Este autobús puede circular legalmente de forma autónoma en Holanda, ¡y tú sólo tienes que subirte!
Una lanzadera autónoma conecta el metro y el aeropuerto
Durante una fase piloto, la lanzadera autoconducida -un autobús denominado KARSAN e-Atak- transportará pasajeros por una ruta fija entre la estación de metro y el aeropuerto. Esto proporcionará a la región no sólo una solución de transporte inteligente, sino también un entorno de prueba para el futuro del transporte público autónomo. Los viajes se realizarán dentro de un área estrictamente definida y en condiciones establecidas. Siempre hay un «conductor de seguridad» especialmente formado a bordo, que puede intervenir en caso necesario.
«La ruta entre el RTHA y la estación de metro es clara y contiene pocas situaciones de tráfico complejas, por lo que es adecuada para los autobuses automatizados. Los vehículos están equipados con sensores, radares y sistemas de cámaras que vigilan continuamente el entorno», dijo el Aeropuerto de Róterdam La Haya en un comunicado de prensa oficial.
RDW desempeña un papel clave en la admisión con el plan Prototipo
Para ello, la Agencia Nacional de Transporte por Carretera (RDW) desempeñó un papel fundamental. Basándose en el llamado Reglamento de Prototipos, la RDW concedió una homologación individual temporal, permitiendo que el vehículo saliera a la vía pública bajo estrictas condiciones. Esto fue precedido de pruebas exhaustivas, incluso en la pista de pruebas de la RDW en Lelystad. La evaluación se centró en el comportamiento del vehículo, el funcionamiento del Sistema de Conducción Automatizada (ADS) y el papel del acompañante humano.
Conocimientos para las políticas del mañana
El RDW subraya que la seguridad es siempre lo primero. La experiencia adquirida con esta lanzadera supone una valiosa aportación para el desarrollo de futuras normativas en torno al transporte autoconducido. Al permitir este tipo de pilotos de forma controlada, se pueden probar en la práctica vehículos innovadores, garantizando al mismo tiempo la seguridad de los usuarios de la carretera.
La colaboración hace que la movilidad sea más inteligente
El proyecto es el resultado de una estrecha colaboración entre la empresa de transportes RET, DAM Shuttles, el aeropuerto de Róterdam La Haya, el municipio de Róterdam, la Región Metropolitana de Róterdam-Den Haag (MRDH), el fabricante de vehículos y el proveedor de tecnología. Juntos están dando un paso hacia una movilidad más sostenible, inteligente y automatizada.
Accesible en silla de ruedas
A partir del 1 de agosto, los viajeros podrán utilizar la nueva línea de autobús 533. Estos autobuses autoconducidos son accesibles en silla de ruedas y tienen capacidad para 20 pasajeros, equipaje incluido. A partir del 1 de septiembre, la línea 533 también está incluida en el horario regular y puedes encontrar sus viajes en planificadores de viajes como el 9292. La línea de autobús 533 complementa a la línea 33, que seguirá circulando como siempre por su ruta actual.
Lanzadera Aeropuerto de Rotterdam La Haya
Wilma van Dijk, Directora Gerente de RTHA, está encantada con la llegada del Shuttle Rotterdam Aeropuerto de La Haya, como se llama oficialmente el autobús: «Estoy muy orgullosa de que podamos desplegar este shuttle para transportar a pasajeros y empleados desde y hacia el Aeropuerto de Rotterdam La Haya. Nuestro aeropuerto es un campo de pruebas para la innovación, donde abrimos nuestro aeropuerto como lugar de ensayo de nuevas tecnologías y soluciones sostenibles, como este autobús autónomo de emisiones cero. Gracias a nuestra pequeña escala y a la estrecha colaboración con nuestros socios, podemos hacer pruebas juntos y conseguir grandes resultados.»