Esta fábrica produce un Dacia cada 55 segundos
Más de cincuenta años de historia de la producción
La fábrica de Mioveni abrió sus puertas el 20 de agosto de 1968 y ocupa una superficie de 355.000 metros cuadrados. Todo empezó con la producción del Dacia 1100, un modelo basado en el Renault 8. Pronto le siguió una gama de modelos basados en el Renault 12, incluidos los conocidos Dacia 1300 y 1310, junto con variantes como el 1310 Sport, el 1320, el 1325 y el Pick-Up. En total, entre 1969 y 2006 se fabricaron casi 2,3 millones de estos vehículos, de los cuales 319.000 eran vehículos comerciales.
En los años 90 aparecieron los Dacia Nova, SupeRNova y Solenza, los primeros modelos diseñados íntegramente en Rumanía. La adquisición por el Grupo Renault en 1999 anunció una nueva etapa, cuyo gran avance fue la introducción del Logan en 2004. Desde entonces, Dacia se ha convertido en una marca de importancia internacional gracias a la introducción del Sandero, el Duster y, más recientemente, el Jogger y el Bigster.
Producción
Hoy, la planta funciona a pleno rendimiento. Cada día se fabrican 1.357 vehículos, es decir, un coche cada 55 segundos. La plantilla asciende a 6.850 empleados, de los cuales el 27% son mujeres en el departamento de producción. En la alta dirección, la proporción de empleadas llega al 48%. Esto convierte a Dacia en Mioveni no sólo en un gran centro de producción, sino también en una organización centrada en la diversidad en el lugar de trabajo.

Exportaciones y éxito internacional
Hasta el 90% de los vehículos producidos en Mioveni se destinan a la exportación. Como tal, la planta desempeña un papel clave en la posición internacional de Dacia dentro del Grupo Renault. Sus modelos son ya habituales en las carreteras de Europa y de otros continentes.
El Dacia Duster como principal éxito
De todos los modelos, el Dacia Duster es el líder absoluto en cuanto a cifras de producción. Se han fabricado más de 2,6 millones de unidades desde su introducción en 2010. El modelo se encuentra ahora en su tercera generación. El último Duster ofrece mejoras en confort interior, tecnología y diseño, sin abandonar la fórmula familiar.

Presentación del Bigster
La última incorporación de la marca es el Dacia Bigster. Este SUV juega en el segmento C y se dirige a familias que buscan espacio, robustez y funcionalidad. El Bigster aún no está disponible en todas partes, pero ya cuenta con más de 13.000 pedidos en Europa. La producción ha empezado a toda velocidad en Mioveni.

Principales hitos de la producción
A lo largo de los años se alcanzaron varios hitos:
- 1985: 1 millón de vehículos
- 1998: 2 millones de vehículos
- 2014: 5 millones de vehículos
- 2025: 8 millones de vehículos
Estos modelos ya se han construido
La fábrica ha producido una amplia gama de modelos a lo largo de las décadas:
- Dacia 1100
- Dacia 1300 / 1310 y derivados
- Dacia Estafette
- Dacia Nova, SupeRNova y Solenza
- Dacia Logan y derivados
- Dacia Sandero y Sandero Stepway
- Dacia Duster
- Dacia Jogger
- Dacia Bigster
De todos los modelos, el Dacia Duster es el más fabricado, con 2,62 millones de unidades producidas. El Logan (1,7 millones), el Sandero (880.000) y el Jogger (250.000) también contribuyen significativamente al total.
Resumen de modelos y números de producción
En Mioveni se fabricaron los siguientes modelos:
- Dacia Duster (2010-presente): 2.620.000 unidades
- Dacia 1300 / 1310 y derivados (1969-2006): 2.280.000 unidades
- Dacia Logan y derivados (2004-presente): 1.700.000 unidades
- Dacia Sandero / Sandero Stepway (2008-presente): 880.000 unidades
- Dacia Jogger (2021-presente): 250.000 unidades