Esperado desde hace tiempo, por fin ha llegado: el nuevo BMW M5 Touring

BMW M5 Touring: hasta 1.000 Nm

Así que ahora, por tercera vez en los 40 años de historia del BMW M5, los clientes tienen la opción de elegir un BMW M5 Sedán o Touring.
Al igual que la berlina, el nuevo M5 Touring está equipado con una cadena cinemática híbrida enchufable.
El motor de gasolina V8 de 4,4 litros y el motor eléctrico -de hasta 145 kW (197 CV) de potencia y 280 Nm de par motor (temporalmente hasta 450 Nm en la fase de preengranaje)- proporcionan conjuntamente una potencia máxima del sistema de 535 kW (727 CV) con un par motor máximo de 1.000 Nm.
La potencia se transfiere a la carretera mediante la transmisión M Steptronic de ocho velocidades, la tracción total M xDrive, el diferencial activo M y la suspensión específica M.
En resumen: una configuración impresionante.

Con tracción total o trasera

Además de la configuración 4WD estándar, los conductores también pueden utilizar el menú de configuración M para seleccionar el modo 4WD Sport.
Este modo envía proporcionalmente más potencia a las ruedas traseras para una experiencia de conducción más dinámica.
Elegir el modo 2WD con el sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) desconectado permite a los conductores experimentados disfrutar de una experiencia de conducción especialmente pura, en la que toda la potencia se envía a las ruedas traseras.

Rendimiento BMW M5 Touring

¿Y las prestaciones?
El nuevo BMW M5 Touring acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
La velocidad máxima limitada de serie a 250 km/h puede aumentarse a 305 km/h con el Paquete del Conductor M opcional.
Es posible conducir con energía eléctrica pura hasta una velocidad de 140 km/h.
El paquete de baterías de alto voltaje del nuevo BMW M5 Touring ofrece 18,6 kWh de energía utilizable.
Esto hace posible una autonomía eléctrica de 61 – 67 kilómetros según el método de prueba WLTP.
La unidad de carga combinada admite una carga de CA de hasta 11 kW con la que la batería se carga completamente en unas 2,5 horas.

El práctico M5

El volumen de carga del nuevo BMW M5 Touring puede ampliarse de 500 a un máximo de 1.630 litros.
El sistema Comfort Access de serie y el control automático del portón trasero facilitan la carga y descarga.
El peso máximo de remolque de la barra de remolque retráctil eléctricamente opcional es de 2.000 kg.
Así que es justo decir que este nuevo M5 Touring es excepcionalmente versátil y práctico.

Eje trasero direccional

El BMW M5 también está equipado con una suspensión M adaptativa de serie, con amortiguadores controlados electrónicamente y Dirección Activa Integral.
Este último sistema permite codirigir las ruedas traseras hasta 1,5 grados.
Al girar las ruedas traseras según sea necesario, se mejora la estabilidad direccional a alta velocidad.
Tanto los frenos compuestos M de serie como los frenos cerámicos de carbono opcionales se combinan con un sistema de frenado integrado que ofrece al conductor dos ajustes del pedal de freno.
Las llantas de aleación M (de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero) son de serie y pueden equiparse opcionalmente con neumáticos deportivos.

Colores exteriores BMW M5 Touring

Diez colores exteriores estarán disponibles para el nuevo BMW M5 Touring desde su lanzamiento.
Entre ellos están el Verde Isla de Man metalizado M, el Azul Marina Bay metalizado M y el Gris Profundo Congelado BMW Individual metalizado.
Desde el principio, también estarán disponibles hasta 150 colores a través de BMW Individual Special Request.

Precio inicial BMW M5 Touring 2024

El nuevo BMW M5 Touring tendrá su estreno mundial en la Monterey Car Week de California en agosto de 2024.
La producción en la fábrica de BMW Group en Dingolfing comenzará en noviembre de 2024.
Los principales mercados del nuevo BMW M5 Touring serán Alemania y Estados Unidos.
En los Países Bajos, el BMW M5 Touring se lanzará al mercado a principios de 2024 con un precio de venta recomendado a partir de 146.604 euros.
El coche también está disponible con varias piezas BMW M Performance.