Encuesta: El conductor holandés de un todoterreno se avergüenza de su propio coche
Uno de cada cinco holandeses conduce un SUV
Los SUV están en alza en Holanda. Más de uno de cada seis coches que circulan por nuestras carreteras es ahora un modelo de este tipo, elevado y de aspecto robusto. Sin embargo, no todo el mundo está entusiasmado. De hecho, la mitad de los neerlandeses ven este «far-SUV-sering» como un paso en la dirección equivocada. Esto es según una encuesta realizada por Wegenvignetten.nl entre 1.250 holandeses.
Diez por ciento
¿Lo que parece? Sólo el 10% de los holandeses considera el auge de los SUV una evolución lógica o positiva. Al contrario, casi la mitad lo ve innecesario o preocupante. Incluso entre los propios propietarios de SUV hay escépticos. Uno de cada ocho propietarios de SUV piensa que no tiene sentido conducir un coche tan grande. El 6% incluso lo considera francamente malo para Holanda.
Los jóvenes son fans
Lo que llama especialmente la atención es la diferencia de edad en la encuesta. Los veinteañeros y treintañeros, por el contrario, parecen acoger el SUV con los brazos abiertos. Aprecian su comodidad, sus asientos altos y su sensación de seguridad. Pero los holandeses algo mayores son más críticos. Los mayores ven sobre todo la creciente popularidad de los SUV como un problema: demasiado voluminosos, pesados e ineficaces.
Nuevas normas fiscales: ¿el todoterreno como desgravación fiscal?
Las posibilidades de ver menos todoterrenos en la carretera en el futuro parecen escasas. El ministro Hermans está considerando basar a partir de ahora el impuesto de circulación en la superficie del coche y no en su peso. Esto podría beneficiar a los conductores de SUV.
Aunque los SUV son pesados, a menudo no son mucho más grandes o incluso son más pequeños en superficie que una ranchera típica. Por tanto, con el nuevo plan fiscal, un SUV podría resultar más barato que un sedán o una ranchera más largos, pero más ligeros.
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