En detalle: el nuevo Hyundai Ioniq 9
SUV eléctrico con tres filas de asientos
«El Hyundai Ioniq 9 está hecho para los clientes que buscan un SUV eléctrico con tres filas de asientos. Con capacidad para siete personas, combina un espacio impresionante con características inteligentes que responden a las necesidades individuales al tiempo que ofrecen un sentido de pertenencia. Construido para pertenecer. El Ioniq 9 está diseñado para satisfacer las necesidades de los consumidores que siempre quieren estar conectados, pero también valoran el espacio, la tranquilidad y la privacidad», dijo el fabricante surcoreano.
Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP)
La Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP) sobre la que está construido el Ioniq 9 permite un interior flexible con un suelo plano, lo que da a los ocupantes una gran libertad de movimientos. Los Asientos Relax de la primera y segunda filas pueden reclinarse totalmente y disponen de un reposapiernas para mayor comodidad. Esto permite que hasta cuatro personas se relajen de forma óptima mientras cargan. El espacio para la cabeza en la segunda y tercera filas de asientos es de unos generosos 1.042 y 1.008 mm y el espacio para las piernas, cuando se combinan la segunda y tercera filas de asientos, es de 2.050 mm.
Función de Cuidado Corporal Dinámico
Los Asientos de Relajación incorporan una función especial de Cuidado Dinámico del Cuerpo, una primicia en Hyundai. Este sistema proporciona masajes con presión y vibración para mejorar la circulación sanguínea y reducir la fatiga durante los viajes largos. También son prácticos los asientos giratorios de la segunda fila. Esto permite a los pasajeros de la segunda fila de asientos -cuando el coche está parado- girarse hacia los pasajeros de la tercera fila y mirarse de frente. Así es más fácil hablar entre ellos y se aprovecha mejor el espacio del coche.
Consola Universal Island 2.0
El Hyundai Ioniq 9 está equipado con una consola Universal Island 2.0, que puede deslizarse hacia delante y hacia atrás para ofrecer más espacio (de almacenamiento) y comodidad. Además, se puede crear un cómodo paso entre los asientos delanteros. Los reposabrazos de la consola pueden abrirse por ambos lados, lo que facilita el acceso también a los pasajeros de la segunda fila. La consola se puede desplazar una distancia de 190 mm y tiene un espacio de almacenamiento de 5,6 litros en el cajón superior y 12,6 litros en el cajón inferior.
Espacio del maletero
Cuando el respaldo de la tercera fila de asientos está abatido, hay espacio en el maletero para 1.323 litros de equipaje. Con todos los respaldos levantados, hay espacio para 620 litros de equipaje. Además, el coche tiene un pequeño maletero en la parte delantera, con una capacidad de 88 litros en el Ioniq 9 de tracción trasera y 52 litros en el Ioniq 9 de tracción total.
¿También un poco sostenible?
El Ioniq 9 hace un amplio uso de materiales sostenibles, como cuero procesado ecológico, hilo de botellas de PET recicladas, lana, plásticos biodegradables y pintura fabricada con neumáticos reciclados. El coche también cuenta con una pantalla panorámica curva, salpicadero flotante, salidas de aire delgadas e iluminación ambiental.
Aleta de aire activa de doble movimiento
El consumo de energía se reduce aún más mediante la conducción eficiente del flujo de aire bajo el coche y la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Para ello, Hyundai ha introducido un nuevo sistema: la aleta de aire activa de doble movimiento (AAF). Otras mejoras aerodinámicas incluyen una placa inferior con forma tridimensional, ruedas aerodinámicas y antenas ocultas.
Sin antena de techo
Una característica especial del Ioniq 9 es que es el primer modelo de Hyundai sin antena visible en el techo. Las funciones de la antena se dividen entre el parabrisas (para GPS y radio por satélite), el salpicadero (para los Servicios de Coche Conectado) y la luneta trasera (para FM/AM y medios digitales).
Ruedas
Puedes elegir entre llantas de 19 pulgadas (de serie), llantas de 20 pulgadas y llantas de lujo de 21 pulgadas, incluida una versión con diseño caligráfico. Esto permite a los clientes personalizar el coche a su gusto. El SUV está disponible con 16 colores a elegir, incluidos nuevos tonos como Gris Celadón Mate, Gris Celadón Metalizado, Verde Ionosfera Perlado, Marrón Puesta de Sol Perlado y Azul Cósmico Perlado. Para el interior, los clientes pueden elegir entre el Negro Obsidiana y seis combinaciones únicas de dos colores (para más detalles, consulta las especificaciones al final del comunicado de prensa).
Sistema eléctrico de potencia (sistema PE)
El Ioniq 9 está construido sobre la innovadora plataforma E-GMP que alberga el nuevo Sistema Eléctrico de Potencia (sistema PE) de Hyundai, con una relación de transmisión optimizada para la conducción en terrenos accidentados y la aplicación de un convertidor de dos etapas para una mayor eficiencia. El sistema PE totalmente encapsulado ayuda a reducir el ruido del motor, mientras que también la aplicación de cristales laminados acústicos mejorados, juntas triples en todas las zonas y chapa metálica reforzada en la zona del pilar A reducen aún más el ruido de la carretera, el viento y las vibraciones en el habitáculo.
¡batería pesada!
El sistema PE del Ioniq 9 incluye una batería de iones de litio de 110,3 kWh. El Ioniq 9 tiene una impresionante autonomía de 620 km (según WLTP) y un consumo de energía de 194 Wh/km para la variante de largo alcance con tracción trasera y llantas de 19 pulgadas.
Carga rápida del Hyundai IONIQ 9
Utilizando un cargador de 350 kW, el Ioniq 9 se carga del 10 al 80% en sólo 24 minutos. La arquitectura E-GMP del Ioniq 9 es adecuada para cargar con sistemas de 400 y 800 voltios, y su función de vehículo a carga (V2L) permite al conductor utilizar la energía almacenada en la batería de alto voltaje para alimentar diversos dispositivos incluso cuando el vehículo está apagado.
tren motriz
El Ioniq 9 de largo alcance y tracción trasera tiene un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) en el eje trasero. La versión de tracción total añade otro motor eléctrico de 70 kW (95 CV) en el eje delantero. El Hyundai Ioniq 9 Performance de tracción total tiene un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) en los ejes delantero y trasero.
Prestaciones Hyundai Ioniq 9
La versión Performance acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos, mientras que la versión Long-Range de tracción total necesita 6,7 segundos y la versión Long-Range de tracción trasera 9,4 segundos. Para sprints intermedios, como al adelantar a otros coches, el modelo Performance necesita 3,4 segundos para acelerar de 80 a 120 km/h. El Ioniq de Larga Autonomía con tracción total lo hace en 4,8 segundos y la versión de Larga Autonomía con tracción trasera en 6,8 segundos.
Simplificar la vida
Hyundai ha aplicado numerosas mejoras inteligentes en el Ioniq 9 para dar respuesta a las preocupaciones más comunes entre los conductores de VE, como un planificador de rutas VE perfeccionado, una mayor consistencia de la batería, una pantalla de control del par motor mejorada e informes energéticos completos.
El Ioniq 9 muestra el estado de carga mediante indicadores verdes en el volante para que el conductor sepa siempre cuánta energía le queda. El nuevo SUV incorpora Hyundai AI Assistant, un sistema de reconocimiento de voz basado en IA que funciona como un asistente virtual en casa y se activa con solo pulsar un botón. El estado de este sistema también se indica mediante indicadores.
Servicio de Funciones a la carta
El nuevo servicio Features on Demand (FoD) de Hyundai es único y permite a los clientes del Ioniq 9 personalizar aún más su vehículo con mejoras digitales que pueden adquirir online. El servicio FoD incluye funciones como la iluminación dinámica al abrir la puerta, la luz de guía dinámica al cerrar la puerta y opciones de transmisión de contenidos como Amazon Music y Soundcloud. La función Display Theme permite personalizar la pantalla con varios temas.
Servicios de Coche Conectado Bluelink
Los Servicios de Coche Conectado Bluelink ofrecen una conectividad perfecta mediante el reconocimiento de voz en línea y una serie de funciones para una experiencia de conducción más cómoda y agradable. Esto incluye evaluaciones en tiempo real de la superficie de la carretera y el comportamiento al volante, entre otros, y un «Índice de seguridad del conductor» basado en los patrones de conducción.
Actualizaciones de software «por aire» (OTA)
Las actualizaciones de software ‘Over-The-Air’ (OTA) permiten al conductor actualizar el software de mapas y multimedia del Ioniq 9 sin acudir al concesionario. El conductor recibe las últimas mejoras en cuanto están disponibles. El coche incorpora una función de Llave Digital que utiliza la tecnología de Comunicación de Campo Cercano (NFC), que garantiza un alto nivel de seguridad. La carga del smartphone es inalámbrica, sobre una almohadilla de carga recubierta de goma para evitar que los dispositivos se deslicen y equipada con refrigeración integrada para evitar el sobrecalentamiento.
Puertos USB-C de 100 W
El Ioniq 9 tiene puertos USB-C de 100 W para los ocupantes de los asientos delanteros y de la segunda y tercera filas de asientos. A diferencia de los puertos USB tradicionales, que dependen de una batería de 12 V, el Ioniq 9 obtiene la energía directamente de la batería de alto voltaje, lo que garantiza un uso ininterrumpido. Este innovador concepto amplía aún más las capacidades de la función Vehículo a Carga (V2L) de Hyundai. La toma V2L del maletero permite, con la batería del VE, alimentar y cargar dispositivos y equipos eléctricos a través de una toma estándar.
El sistema de climatización del Ioniq 9 está equipado con una función especial optimizada para actividades de ocio, como la acampada en coche. Este sistema proporciona aire acondicionado para los pasajeros de los asientos traseros y reduce el consumo innecesario de energía controlando de forma independiente las zonas de climatización delantera y trasera.
Sistema de purificación de aire UV-C
El nuevo SUV eléctrico de tres plazas también está equipado con un sistema de limpieza de aire UV-C que tiene una función de esterilización para desinfectar las bacterias presentes, por ejemplo, en teléfonos móviles y carteras. Esta función se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los clientes que valoran la salud y la higiene en sus coches.
Instalaciones interiores
Al volante del nuevo Ioniq 9, el conductor se asoma a una elegante pantalla panorámica curvada que incluye un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12 pulgadas. El sistema de audio de serie del coche tiene ocho altavoces. Opcional es un sistema de audio Bose premium con 14 altavoces que admite sonido envolvente de 5.1 canales y ofrece actualizaciones inalámbricas y funciones Bose avanzadas. El sistema también incluye e-Active Sound Design (e-ASD), que emite el sonido de conducción virtual de un VE a través del sistema de audio del coche.
La seguridad
La carrocería reforzada del Ioniq 9 garantiza la máxima seguridad de la batería distribuyendo eficazmente la energía del choque y manteniendo la resistencia estructural incluso en colisiones graves. El Ioniq 9 está equipado con diez airbags.
Sistemas de asistencia al conductor
El Ioniq 9 está equipado con los últimos Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) de Hyundai, que garantizan una seguridad óptima y la mejor comodidad en la carretera. Estos sistemas incluyen el Asistente para evitar colisiones frontales (FCA), el Asistente de mantenimiento de carril (LKA), el Asistente para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA), el Aviso de salida segura (SEW), el Asistente de salida segura (SEA), la Alerta de ocupantes traseros, el Asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), el Aviso de atención del conductor (DAW), el Monitor de visión de ángulo muerto (BVM), el Asistente de luz de carretera (HBA), el Asistente para evitar colisiones traseras con tráfico cruzado (RCCA) y el Aviso de distancia de aparcamiento (PDW).
Unidad de Control de Dominio del Chasis
La Unidad de Control del Dominio del Chasis del Ioniq 9 mejora el rendimiento de la conducción con funciones como la distribución dinámica del par motor para mejorar aún más la maniobrabilidad y el control de estabilidad frente al viento cruzado para aumentar la seguridad a altas velocidades. El Ioniq 9 también está equipado con un Sistema de Control de Tracción en Terreno para terrenos no asfaltados y un Modo de Terreno Automático que utiliza IA para reconocer el tipo de superficie de la carretera y seleccionar el modo de conducción óptimo.
Suspensión
La suspensión está especialmente diseñada para un SUV totalmente eléctrico, con una suspensión delantera MacPherson y un eje multibrazo en la parte trasera. El sistema incluye amortiguadores autoajustables para mayor confort y bujes hidráulicos para reducir las vibraciones durante la conducción.
Peso de remolque frenado
En el modo remolque, el coche detecta automáticamente el peso del remolque y ajusta la autonomía estimada en consecuencia. Esta función mantiene una distribución fija del par motor 50:50 entre las ruedas delanteras y traseras para un rendimiento óptimo. En Europa, el Ioniq 9 puede arrastrar un remolque de hasta 2.500 kg.
Retrovisores laterales digitales
En algunos mercados, los retrovisores exteriores digitales están sustituyendo a los retrovisores tradicionales. Muestran la visibilidad lateral y trasera a través de una pantalla OLED de 7 pulgadas. Este sistema ofrece una función de zoom para la marcha atrás, directrices para maniobrar y una línea de ayuda para cambiar de carril. Además de una buena visibilidad trasera, los retrovisores digitales también mejoran la aerodinámica del coche.
Shhh, ¡cállate!
El IONIQ 9 está diseñado para minimizar el ruido de rodadura. El uso de neumáticos fonoabsorbentes minimiza la resonancia de los neumáticos, mientras que los refuerzos de la carrocería dan más rigidez al coche y reducen el zumbido de baja frecuencia que puede producirse en carreteras sin asfaltar. Además, el coche incorpora un sistema de Control Activo del Ruido en Carretera (ANC-R) que filtra aún más el ruido de la carretera.
Lanzamiento al mercado Hyundai Ioniq 9
El Ioniq 9 se lanzará en Corea y EE.UU. en el primer semestre de 2025. La introducción en Europa y otros mercados se producirá más adelante. Más adelante se anunciarán más detalles sobre los Países Bajos.
Especificaciones Hyundai Ioniq 9
- Longitud: 5.060 mm
- Anchura: 1.980 mm
- Altura: 1.790 mm
- Distancia entre ejes: 3.130 mm
- Batería: 110,3 kWh
- Long Range RWD: hasta 160 kW (218 CV) traseros (350 Nm de par motor)
- AWD de largo alcance: hasta 70 kW (95 CV) delante (255 Nm) y 160 kW (218 CV) detrás (350 Nm)
- AWD de alto rendimiento: hasta 160 kW (218 CV) delante (350 Nm) y 160 kW (218 CV) detrás (350 Nm)
- 0-100 km/h Performance AWD: 5,2 segundos con llantas de 21 pulgadas
- Velocidad máxima Long Range AWD y Performance AWD: 200 km/h
- Carga rápida 10-80%: 24 minutos con un cargador de 350 kW en condiciones óptimas
- Coeficiente de resistencia al aire: 0,259 Cd (con retrovisores laterales digitales)
- Neumáticos: 255/60R19 (19 pulgadas), 275/50R20 (20 pulgadas) 285/45R21 (21 pulgadas)
- Autonomía máxima estimada (WLTP): 620 km (Long-Range RWD con llantas de 19 pulgadas)
Colores exteriores: totalmente nuevos: Gris Celadón Mate/Metálico, Verde Ionosfera Perlado, Marrón Puesta de Sol Perlado y Azul Cósmico Perlado. Alternativos: Negro Abismo Perlado, Blanco Serenidad Perlado, Blanco Nieve Perlado, Gris Cibernético Metalizado, Blanco Atlas Mate, Gris Ecotrónico Mate, Gris Nocturno Mate/Metalizado, Oro Gravedad Mate, Rojo Ultimate Metalizado y Azul Biofílico Perlado.
Colores interiores: Negro Obsidiana, Gris Guijarro Oscuro + Gris Paloma (bicolor), Negro Obsidiana + Gris Paloma (bicolor), Azul Marino Oscuro + Gris Paloma (bicolor), Gris Barro + Beige Crema (bicolor), Marrón Coñac + Beige Crema (bicolor) y Vino Oscuro + Gris Paloma (bicolor).
