Elige: ¿un Ferrari verde o un Aston Martin rojo?
Colores típicos
De hecho, siempre asociamos Ferrari con el color rojo. Completamente ilógico, por supuesto, ya que la marca lleva lanzando coches en ese color desde tiempos inmemoriales. El «rojo Ferrari» tiene su origen en las carreras. Para que sean reconocibles, los coches de carreras solían pintarse de un color acordado. Ese color se determinó en función del país de origen del fabricante. Eso estaba normalizado y no podía desviarse. Los coches italianos tenían que ser rojos, así que no sólo los Ferrari, sino también los Alfa Romeo y los Maserati. Los coches alemanes, como los de Mercedes-Benz, eran siempre de color gris plateado, los franceses azules y los coches de carreras del Reino Unido tenían el color British Racing Green.
Ferrari Roma en verde British Racing
Durante años, los Ferrari sólo estuvieron disponibles en dos tonos de rojo. Aquellos tiempos han pasado y ahora Ferrari ofrece muchas más tonalidades del color: desde casi naranja hasta burdeos. Ahora bien, no todos los Ferrari salen de fábrica como rojos. Este Roma, por ejemplo, salió de la cadena de producción en color verde. Oficialmente, el color es «verde británico». Le queda muy bien. Y especialmente cuando se combina con los asientos individuales de cuero marrón oscuro estilo Daytone.
Bajo el capó se esconde un motor V8 biturbo de 3,9 litros con 620 CV y 760 Nm que llega a la carretera a través de las ruedas traseras. Un sprint desde parado hasta 100 km/h tarda 3,4 segundos y el contador deja de subir a 320 km/h.
Aston Martin DBS Superleggera rojo
Donde el Roma viste el color británico, su contrincante, este Aston Martin DBS Superleggera lleva una chaqueta roja. El rojo es un color bastante inusual para un Aston Martin, ya que se pide predominantemente en tonos grises. Al menos el rojo le queda bien al musculitos. Especialmente cuando se combina con las llantas oscuras, el techo negro y el interior negro. Los acentos rojos en el interior deben ser lo tuyo. El DBS Superleggera tiene un V12 atmosférico de 5,2 litros bajo el capó, que envía 725 CV y 900 Nm a las ruedas traseras. El Aston es tan rápido de 0 a 100 km/h como el Roma, pero alcanza los 340 km/h de velocidad máxima.
Elija.
Ambos cuestan más de 300.000 euros, tienen un motor delicioso, tracción trasera, prestaciones similares y un color atípico para la marca. Así que dilo: ¿cuál de las dos puede tener mejor el color de la otra marca?
