El SEAT León renovado puede recorrer más de 100 kilómetros eléctricamente
¿Lifting facial?
En realidad, no hay un lifting típico para el renovado León.
De hecho, en el exterior, hay muy pocas novedades en este modelo español.
De acuerdo, todos los nuevos León (Sportstourer) llevan ahora luces LED de serie y puedes elegir opcionalmente luces LED matriciales, pero las líneas del exterior permanecen inalteradas.
En el interior, sin embargo, hay novedades.
Todos los modelos incorporan ahora un Digital Cockpit (26 cm) y un sistema de infoentretenimiento de última generación, que incluye una pantalla táctil situada en el centro (26,4 cm o 32,8 cm) con los controles deslizantes táctiles ahora retroiluminados.
Los smartphones Apple y Android pueden emparejarse de forma inalámbrica y cargarse rápidamente con 15 W.
Ningún tricilíndrico
También hay muchas novedades bajo el capó.
El tres cilindros de 1,0 litros da paso ahora a un cuatro cilindros de 1,5 litros.
La versión básica tiene una potencia de 116 CV (85 kW) y va acoplada de serie a una transmisión manual de seis velocidades.
El 1.5 eTSI MHEV puede elegir entre 85 kW (116 CV) o 110 kW (150 CV).
Ambas versiones MHEV llevan de serie una transmisión automática DSG de siete velocidades.
El León 1.5 TSI e-Hybrid PHEV, también de serie con DSG, tiene una potencia del sistema de 150 kW (204 CV).
Esta variante híbrida enchufable tiene una nueva batería de iones de litio de 19,7 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de hasta 132 km.
El León PHEV ahora puede cargarse rápidamente, hasta 50 kW.
Precios
El León actualizado parte de 29.750 euros (116 CV, cambio manual).
Para la variante de 150 CV, la marca pide un mínimo de 35.250 euros y para el PHEV te gastarás al menos 38.950 euros.
Esto lo hace casi cuatro mil euros más barato que su hermano deportivo: el Cupra León El SEAT León y el León Sportstourer ya se pueden encargar.