El Praga ZS 800 pesa sólo 142 kg
Praga tiene su sede en la República Checa, concretamente en Praga. También es la empresa que está detrás del hipercoche Praga Bohema, previsto para 2022. Con un V6 del Nissan GT-R afinado a 700 CV y 725 Nm y un peso de 982 kilogramos, este deportivo homologado para la calle ofrece los fuegos artificiales necesarios. El sprint de 0 a 100 km/h tarda unos 2,3 segundos y la velocidad máxima es de 300 km/h.
Praga no es el primero, es el mejor
La misma Praga también ha construido camiones para el Rally Dakar y está desarrollando autobuses, aviones y karts. Por tanto, no se trata de una empresa cualquiera, sino de una empresa con conocimientos técnicos y artesanía de alta calidad. Una empresa fundada ya en 1907, por lo que lanzó su primera moto en 1928.
Récord de resistencia
Esa moto, la BD 500, llamó la atención en su momento por su motor con doble árbol de levas en cabeza. Y porque su creador, un tal Jaroslav Koch, condujo de Roma a Praga de un tirón. Recorrió 1.480 km en 35 horas y 40 minutos, lo que supuso un récord de resistencia en aquella época.
Praga ZS800 un peso pluma
Como oda a aquellos días, los ingenieros de Praga han creado otra moto. Es la ZS 800 y destaca por su peso superreducido. Porque basta con encontrar una máquina de 773cc y 142 kg de peso en seco. Con el depósito lleno y otros líquidos, alcanza los 158 kg.
Estilo Bobber
El bicilíndrico produce una potencia máxima de 50 CV y 65 Nm de par. Por otra parte, no es demasiado, pero se adapta al carácter de esta moto de estilo bobber clásico. Ese bajo peso se debe a muchos componentes fabricados en plástico reforzado con carbono, como incluso las llantas. Fíjate también en la horquilla delantera especial con puntal central y en los frenos de tambor delantero y trasero «a la antigua» (¿o es histórico?).
¿Está a la venta?
La respuesta es: sí. Sin embargo, no podrás hacerte con uno ahora, ya que Praga sólo construye 28 y, de hecho, todos están ya reservados. Además, el precio puede frenar tu entusiasmo, ya que esta ZS 800 de 50 CV sale por 86.000 euros. Sí, has leído bien: realmente no había ni un cero de más.