El Papa se vuelve eléctrico: el primer «Papamóvil» eléctrico de Mercedes-Benz
Año jubilar 2025
Esto significa que durante el llamado año jubilar 2025 -un acontecimiento que sólo tiene lugar una vez cada 25 años y atrae a millones de peregrinos a Roma- el Papa será transportado localmente sin emisiones en un nuevo Mercedes-Benz.
La cadena cinemática eléctrica, adaptada a las velocidades especialmente bajas que se aplican en las apariciones públicas, contribuye a la realización de la encíclica «Laudato Si». En esta importante carta papal, el Papa Francisco describe la necesidad del desarrollo sostenible.
Declaración clara
En la entrega, Ola Källenius dio las gracias al Papa Francisco y a todos los implicados e hizo hincapié en la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Källenius declaró: «Con el nuevo Papamóvil, el Papa Francisco es el primer Papa que se desplaza en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico en sus apariciones públicas. Es un honor especial para nuestra empresa y quiero agradecer a Su Santidad la confianza depositada. Este Papamóvil es una clara declaración a favor de la electromovilidad y la descarbonización. Mercedes-Benz no sólo representa lo especial y lo individual, sino también la creación consecuente de las condiciones para una nueva gama de modelos neutra en emisiones de CO2 en 2039.»
Audiencia privada con el Papa
A la entrega del nuevo Papamóvil siguió una audiencia privada con el Papa. Un equipo de especialistas de Graz (Austria), Sindelfingen (Alemania) y Roma (Italia) trabajaron juntos durante cerca de un año en el proyecto, dirigido por el equipo de Roma, mientras que el tren motriz eléctrico fue modificado por el equipo de Graz. Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el interior y el equipamiento personalizado de forma tradicional.
Ajustes
El asiento trasero se ha sustituido por un asiento individual situado en el centro y regulable en altura. Este asiento principal giratorio permite un movimiento flexible y dirigirse al público desde distintos ángulos. Detrás de este asiento, hay dos asientos individuales integrados a izquierda y derecha para pasajeros adicionales.
El techo se retira a la altura del pilar B; el propio pilar B se funde armoniosamente con la pared lateral para crear un perfil lateral inconfundible. En caso de lluvia o mal tiempo, un techo rígido independiente ofrece protección a los ocupantes. La puerta trasera izquierda fue desmontada y reconstruida en una sola pieza por los especialistas -al estilo de la carrocería tradicional- y soldada sin costuras a la carrocería. En el lado derecho, las bisagras de la puerta trasera se trasladaron al otro lado.
Al igual que los anteriores Papamóviles, el coche está pintado de blanco perla en la pintura clásica.
