El número de turismos diésel se ha reducido casi a la mitad en cinco años
La gasolina es, con diferencia, la categoría de combustible más importante
Este descenso contrasta fuertemente con el crecimiento del parque total de turismos. Pasó de unos 8,94 millones a 9,62 millones de coches en el mismo periodo, un aumento del 2,2%. La gasolina sigue siendo, con mucho, la categoría de combustible más importante, pero también en ella se produjo una ligera contracción. El número de coches de gasolina disminuyó aproximadamente un 1% desde 2020.
Cadenas cinemáticas electrificadas
El verdadero crecimiento se produce en las cadenas cinemáticas electrificadas. El número de turismos híbridos se ha más que triplicado desde 2020. Los híbridos enchufables, en particular, están registrando un fuerte aumento, con un crecimiento del 43% respecto al año pasado. Los coches totalmente eléctricos también siguen ganando terreno. A principios de 2025, Holanda tendrá más de 587.000 turismos totalmente eléctricos, un 27% más que el año anterior.
El GLP, el GNC y el GNL también muestran una tendencia a la baja
Otros combustibles desempeñan un papel cada vez menor. El GLP, el GNC y el GNL muestran una tendencia decreciente desde hace años. El hidrógeno sigue siendo de momento un nicho: el número de turismos con pila de combustible sigue estancado en poco más de 700 unidades. Los biocombustibles apenas muestran crecimiento y siguen siendo marginales dentro del parque total.
Las cifras subrayan que el cambio en el parque holandés de turismos está impulsado principalmente por la electrificación, mientras que el diésel pierde importancia rápidamente.