El nuevo «Up»: así es el Volkswagen ID.1 (2027)
Coche eléctrico asequible Volkswagen
Que Volkswagen quiere sacar un coche eléctrico asequible no es ninguna sorpresa desde hace tiempo. La marca ya presentó el modelo de estudio Volkswagen ID.2all en 2023, que se lanzará en 2026, y un ID.2 GTI en 2027. El ID.2 puede recorrer hasta 450 kilómetros con una carga completa de electricidad y tiene un precio de partida inferior a 25.000 euros.
Identificación de Volkswagen. Todos1
Pero puede ser incluso más barato, como este Volkswagen ID. Todo1 – en neerlandés normal el Volkswagen ID.1 – acaba de ser presentado. Se trata de otro Volkswagen 100% eléctrico, pero con un precio previsto de unos 20.000 euros. Volkswagen presentará la versión de producción durante 2027. Puedes pensar en el ID.1 como el sustituto del Volkswagen Up, que se fabricó hasta 2023.
Familia de coches eléctricos urbanos
Tanto el ID.2 como el ID.1 forman parte de la nueva Familia de Coches Eléctricos Urbanos de tracción delantera que se está desarrollando bajo el paraguas del grupo de marcas Core del Grupo Volkswagen. Se basan en la nueva plataforma modular de propulsión eléctrica de Volkswagen: la MEB de tracción delantera.
Nueva arquitectura de software
La versión de producción del ID. Every1 será el primer modelo de todo el Grupo en utilizar una nueva arquitectura de software. Esto significa que el futuro Volkswagen de entrada podrá equiparse con nuevas funciones a lo largo de su ciclo de vida si los usuarios así lo desean. Incluso después de comprar un coche nuevo, el vehículo podrá seguir adaptándose individualmente a sus necesidades.
Datos técnicos del prototipo Volkswagen ID.1
Gracias a la tracción delantera eléctrica, la plataforma MEB ofrece mucho espacio, promete Volkswagen. El modelo conceptual del ID.1 alcanza una velocidad máxima de 130 km/h y está propulsado por un motor eléctrico de nuevo desarrollo de 70 kW (95 CV). La autonomía es de al menos 250 kilómetros según la norma de pruebas WLTP. Con una longitud de 3.880 mm, el ID. Every1 se sitúa entre el antiguo Up! (3.600 mm), el ID. 2all (4.050 mm) y el actual Polo (4.074 mm). En el interior, ofrece espacio para cuatro personas y un volumen de maletero de 305 litros.
Para poner las cosas un poco en perspectiva, el prototipo Volkswagen ID.2 tiene un motor eléctrico con una potencia de hasta 166 kW (226 CV) y una autonomía de hasta 450 kilómetros. La capacidad del maletero oscila entre 490 y 1.330 litros.
Cuota de VE Volkswagen
Volkswagen aspira a una cuota del 80% de coches eléctricos en Europa. Anteriormente, Volkswagen Turismos basaba sus cálculos en una cuota del 70%. En resumen: grandes ambiciones en Volkswagen. A la marca le vendría bien algo de éxito. Quizá este ID.1 pueda ayudar a conseguirlo.
