El nuevo Renault Master también ansía el hidrógeno

IAA

Hoy AutoRAI.nl está dedicado casi por completo a noticias sobre vehículos comerciales, ya que la IAA del Transporte de Hannover, la gran feria de vehículos comerciales, se celebra a toda velocidad.
Renault también está presente con una noticia emocionante: una Renault Master con cadena cinemática de hidrógeno.

¿Qué hace que esta furgoneta sea tan especial?

La versión de hidrógeno del Master es una creación de HYVIA, una colaboración entre el Grupo Renault y la empresa estadounidense Plug.
Oficialmente, todavía es un prototipo lo que ves aquí, pero el año que viene entrará en producción.
Según Renault, el autobús de hidrógeno ofrece lo mejor de ambos mundos: el carácter fiable y práctico de la Master, pero en un paquete sostenible.

700 kilómetros

Renault aún no ha dado a conocer muchos detalles técnicos, salvo su autonomía: 700 kilómetros.
El repostaje sólo dura cinco minutos.
La Master H2-Tech está disponible en varias versiones, como furgón, piso-cabina y chasis-cabina, y se adapta a diversas transformaciones, como transformaciones de gran volumen, volquetes, ambulancias o vehículos frigoríficos.
Según Renault, esta flexibilidad lo hace adecuado para todo tipo de aplicaciones, desde la logística hasta la construcción.
La carga útil es de un máximo de 1.389 kg.

Fabricado en Francia

Renault lo mantiene cerca de casa: la Master H2-Tech se fabricará íntegramente en Francia.
A partir de finales de 2025, la producción de la Master H2-Tech comenzará en la planta de Renault en Batilly.
Esta planta está especializada en la producción de grandes vehículos comerciales y combina la producción de versiones de combustión, eléctricas y de hidrógeno en una sola línea.

Ecosistema

Renault e HYVIA piensan más allá del propio vehículo industrial.
Están creando todo un ecosistema en torno al hidrógeno, que incluye sus propias estaciones de repostaje y el suministro de hidrógeno sin CO2.