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Versiones eléctricas con sistema de 800 V

Presentadas en 2026, dos variantes totalmente eléctricas del nuevo Mercedes-Benz GLB ocupan un lugar central: el GLB 250+ y el GLB 350 4Matic. Ambos modelos utilizan tecnología EQ y una batería de iones de litio con una capacidad útil de 85 kWh. El GLB 250+ entrega 200 kW (272 CV) y alcanza una autonomía WLTP de hasta 630 kilómetros. El GLB 350 4Matic alcanza los 260 kW (354 CV) e incorpora un motor eléctrico en el eje delantero que se conecta a la velocidad del rayo en cuanto se necesita tracción adicional.

El sistema 800V es un diferenciador técnico clave. Esta plataforma permite recargar energía suficiente en sólo diez minutos para hasta 260 kilómetros de autonomía adicional según el WLTP. La carga rápida es posible con hasta 320 kW en estaciones de carga adecuadas de 800 V, mientras que la carga mediante infraestructura de 400 V es posible en combinación con el inversor de CC opcional. La carga de CA llega hasta 22 kW.

Extensión

Mercedes-Benz confirma que más adelante habrá otras variantes eléctricas de batería, incluida una versión básica y una gama de híbridos. Los modelos híbridos incorporan tecnología de 48 V, un motor eléctrico integrado en la transmisión y aparecen en tres niveles de potencia con opción de tracción delantera o 4Matic. En determinadas condiciones, estos modelos pueden circular totalmente eléctricos y recuperar energía.

Interior espacioso, gran capacidad de maletero

El nuevo Mercedes-Benz GLB ofrece más espacio para la cabeza en las dos primeras filas de asientos que su predecesor. Esto se debe a la línea de techo SUV y al techo panorámico de serie. Los pasajeros traseros se benefician de más espacio para las piernas, mientras que el confort de los asientos de la segunda fila aumenta gracias a un mejor apoyo de los muslos.

El modelo cuenta con un maletero delantero extraordinariamente espacioso. Con 127 litros, o 104 litros según la norma ISO 3832, el maletero del GLB eléctrico ofrece la mayor capacidad de la nueva familia de modelos. Según la marca alemana, en el maletero hay espacio suficiente para una caja de bebidas, tres balones de fútbol o una tienda de campaña compacta. El maletero trasero tiene 540 litros en el de cinco plazas y 480 litros en el de siete. Cuando se abaten los asientos traseros, aumenta a 1.715 y 1.605 litros respectivamente.

Esta variabilidad crea un interior adecuado para diversos escenarios de uso, desde viajes familiares a mudanzas o vacaciones con mucho equipaje. Para las familias, el CAP también ofrece espacio para hasta cuatro asientos infantiles en la segunda y tercera filas, mientras que también se puede colocar un asiento infantil en el asiento del acompañante.

Funciones 4Matic y todoterreno para condiciones todoterreno ligeras

Para los que conducen habitualmente fuera de los caminos trillados, las versiones 4Matic están equipadas con funciones de asistencia específicas. El motor eléctrico del eje delantero se conecta instantáneamente en cuanto se necesita más agarre. Además, el CAP dispone del programa de conducción Modo Terreno, que adapta la dirección, el frenado y la conducción a superficies como la grava o la arena.

Una característica opcional es el «capó transparente», que proporciona una visión virtual bajo el vehículo y facilita las maniobras en terrenos accidentados. La masa máxima frenada del remolque es de dos toneladas, lo que hace que la CAP eléctrica sea adecuada para caravanas más grandes. El peso del morro de 100 kilogramos permite transportar portabicicletas pesados con e-bikes.

Amplios sistemas de seguridad y asistencia en MB.Drive

El nuevo CAP introduce el recién bautizado MB.Drive para todos los sistemas de asistencia de Mercedes-Benz. El equipamiento de serie en Europa incluye el asistente de distancia Distronic. Para la detección del entorno, el coche utiliza ocho cámaras, cinco sensores de radar y 12 sensores ultrasónicos, controlados por un ordenador refrigerado por agua con suficiente potencia de cálculo para futuras funciones de software. Gracias a la conexión con Mercedes-Benz Intelligent Cloud, muchas funciones pueden mejorarse o ampliarse mediante actualizaciones por aire. Los extras digitales pueden añadirse inmediatamente después de la compra o más tarde a través de la Tienda Mercedes-Benz.

Suspensión con amortiguación adaptativa

La suspensión incorpora amortiguación adaptativa ajustable de serie cuando se eligen llantas de 20 pulgadas. El Dynamic Select permite al conductor elegir entre una puesta a punto confortable o más deportiva. El objetivo es proporcionar un equilibrio entre una conducción relajada a larga distancia y una sensación de conducción más directa cuando se desee.

Diseño exterior con nueva parrilla

El exterior del nuevo GLB se caracteriza por unas proporciones poderosas, un frontal erguido, un parabrisas inclinado y voladizos cortos. Los revestimientos y los protectores ópticos de bajos acentúan el carácter todoterreno del modelo. La musculosa línea de los hombros y las anchas vías refuerzan el aspecto de SUV.

Un elemento llamativo es la parrilla, en la que se integran 94 estrellas LED cromadas animadas individualmente. Dependiendo de la normativa específica de cada país, la estrella del centro de la parrilla puede iluminarse total o parcialmente. En los modelos híbridos, la parrilla sigue siendo reconocible por el clásico patrón Mercedes-Benz con una banda luminosa LED circunferencial.

El techo panorámico, de serie, aumenta la sensación de amplitud en el interior. Una variante opcional del Sky Control puede cambiar entre pantalla transparente y lechosa en cuestión de milisegundos para aumentar la privacidad. Por la noche, se crea un efecto especial con 158 estrellas iluminadas.

MBUX Superpantalla

El interior del GLB es todo diseño moderno y de alta tecnología. La superpantalla MBUX opcional se extiende a lo ancho del salpicadero y combina una pantalla de 10,25 pulgadas para el conductor con dos pantallas centrales de 14 pulgadas. La pantalla utiliza gráficos en tiempo real a través del motor de juegos Unity. Una consola central rediseñada ofrece espacio de almacenamiento adicional y sitúa los mandos a una altura ergonómica.

Basándose en los comentarios de los clientes, se han reducido los controles físicos, incluyendo un interruptor basculante para el limitador de velocidad y Distronic, así como un interruptor de rodillo para el control del volumen. El sistema MBUX ofrece 11 estilos de ambiente que ajustan el esquema de colores de la instrumentación y la iluminación a las preferencias del conductor.

Mercedes-Benz CAP tiene MB.OS

El GLB funciona íntegramente con el nuevo Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), que permite un soporte de software a largo plazo gracias al potente hardware y a la conectividad en la nube. Las actualizaciones por aire mantienen al día los sistemas de asistencia y las funciones de infoentretenimiento durante años.

MB.OS también anuncia la llegada del MBUX de cuarta generación. Se trata del primer sistema de infoentretenimiento que combina inteligencia artificial de Microsoft y Google. Múltiples agentes de IA operan dentro del mismo sistema, haciendo que la navegación, la búsqueda y la interacción con el asistente virtual sean más precisas y personalizadas. El asistente MBUX utiliza ChatGPT4o, Microsoft Bing y Google Gemini para diálogos en profundidad, información sobre rutas y consultas basadas en la ubicación. El avatar permanece visible en la capa cero, donde también se muestran las aplicaciones y sugerencias clave.

Las aplicaciones pueden organizarse en carpetas y abrirse o cerrarse con gestos de deslizamiento. La capa cero sigue siendo el punto de partida central para una navegación intuitiva por el sistema.

Navegación basada en Google Maps

El CAP utiliza una solución de navegación basada en Google Maps desarrollada en colaboración con Google Cloud. Por primera vez, combina el Agente de Inteligencia Eléctrica para Automoción para uso en el coche con Google Maps. La navegación con Inteligencia Eléctrica tiene en cuenta factores como la temperatura, las condiciones del tráfico y las redes de recarga. El sistema planifica automáticamente las paradas de carga adecuadas y las opciones de ruta.

La navegación envolvente MBUX integra la pantalla de asistencia a la conducción con una representación en 3D del entorno de la situación inmediata del tráfico. La pantalla del conductor muestra al usuario cómo interpreta el CAP su entorno y qué sistemas de asistencia están activos.

Inicio de ventas Mercedes-Benz CAP y precios en Holanda

A partir del 8 de diciembre de 2025, los clientes holandeses podrán configurar y encargar el GLB eléctrico. El GLB 250+ Business Solution con tecnología EQ tiene un precio de venta recomendado desde 57.184 euros. El GLB 350 4Matic Business Solution AMG parte de 68.800 euros. Para los conductores de empresa, hay disponibles opciones de tarifas de arrendamiento operativo, incluida una tarifa mensual a partir de 619 euros en régimen de Arrendamiento de Servicio Operativo, un plazo de 60 meses y 10.000 km al año. Las tarifas incluyen reparación y mantenimiento, neumáticos de verano, seguro (150 euros de franquicia), impuesto de circulación y todos los gastos de entrega. Son opcionales el transporte de sustitución, los neumáticos de invierno y el abono de combustible, incluido el anticipo de combustible.