El Kia K4 Station Wagon ofrece 166 litros más de espacio que el portón trasero
El Sportswagon es la variante familiar de la berlina K4 presentada anteriormente, lo que lo convierte en un jugador de pleno derecho entre los segmentos C y D, según admite la propia Kia. Puedes compararlo un poco con el Ceed Sportwagon.
Forma familiar, pero ligeramente diferente
El Kia K4 hatchback y el Sportwagon son similares en líneas generales. Sorprendentemente, no lo es, dado que lo básico es lo mismo en cuanto a diseño y tecnología. Sin embargo, las diferencias se hacen patentes de forma similar a, por ejemplo, el EV4 con portón trasero y el EV4 Fastback. En la berlina, el pilar c está muy inclinado hacia arriba -está en el nombre-, mientras que en el Fastback fluye hacia atrás. Vemos el mismo truco de diseño en la berlina K4 y el Sportswagon. El Sportswagon parece más largo y bajo, con una silueta claramente centrada en el espacio.
El diseño del Kia K4 Sportswagon sigue perfectamente la filosofía de Kia de «Opuestos unidos». Las líneas limpias y horizontales acentúan la anchura del coche, mientras que la larga línea del techo deja claro de inmediato para qué sirve este coche. La iluminación de la firma del mapa de estrellas y los pilotos traseros LED en forma de L invertida dan a la parte trasera una firma reconocible.
Está claro que todos los modelos Kia se están modernizando poco a poco; el contraste con el mencionado Ceed Sportswagon es evidente. Fíjate también en detalles como los tiradores empotrados de las puertas traseras y el llamativo pilar C. Por supuesto, el K4 Station Wagon es aún mejor como GT-Line. Eso añade detalles de alto brillo, parachoques personalizados y llantas de aleación específicas. Esto también da al coche un aspecto más deportivo por dentro.
El espacio como activo clave en el Kia K4
La verdadera diferencia con la berlina está en la parte trasera. El Kia K4 Sportswagon ofrece hasta 604 litros de maletero, 166 litros más que la berlina. Gracias a una distancia entre ejes de 2.720 milímetros, los pasajeros traseros también se benefician de más espacio para las piernas. Como resultado, el Sportswagon parece más espacioso no sólo para el equipaje, sino también para los ocupantes. Por cierto, si tienes las manos ocupadas con el equipaje -o con tu compañía- no te alarmes. El portón trasero tiene accionamiento eléctrico manos libres, por lo que cargar y descargar es un juego de niños.
Digital, conectado y cómodo
En el interior, el K4 encaja a la perfección con lo que conocemos de Kia. El «Connected Car Navigation Cockpit» combina varias pantallas en una amplia unidad. Según el nivel de acabado, consta de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de 5,3 pulgadas para el climatizador y una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas.
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. Las actualizaciones OTA son posibles a través de Kia Connect, al igual que la transmisión de música, un punto de acceso Wi-Fi y varias funciones remotas del vehículo. Tampoco falta el asistente de voz con IA, que te ayuda con todo. En resumen, no falta conectividad. Para mayor confort, las opciones incluyen asientos delanteros calefactados y ventilados, tapicería de cuero artificial de base orgánica y un sistema de audio Harman Kardon.
El Kia K4 lleva a tu familia con seguridad de A a B
El K4 Sportswagon dispone de un amplio arsenal de sistemas de asistencia a la conducción. Las cámaras de ángulo muerto muestran sus imágenes en directo en la pantalla del conductor, el asistente activo de ángulo muerto interviene cuando es necesario, y conduces fácilmente de A a B en autopista con el control de crucero adaptativo y el asistente de conducción en autopista 2.0. Vale, es un coche prolijo, pero aparcar y maniobrar sigue siendo manejable gracias a un sistema de cámaras de 360 grados, y en la parte delantera y trasera se vigila activamente el tráfico cruzado para evitar accidentes.
Híbrido suave ahora para el Kia K4, híbrido total más adelante
Cuando se presenta en Holanda, el Kia K4 Sportswagon aparece como Híbrido Suave, con un motor de gasolina 1.0 T-GDi de 84 kW (115 CV). Se puede combinar con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de siete velocidades. A finales de 2026 también habrá un híbrido total.
¿Cuánto cuesta el Kia K4?
El Kia K4 Sportswagon llegará a Holanda a mediados de junio, por lo que los precios y especificaciones exactos se conocerán más adelante. Lo que ya ha quedado claro es que Kia sigue creyendo en el familiar.