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Plataforma modular global eléctrica

No en vano, Kia fabrica su nuevo EV9 en la denominada Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), desarrollada en colaboración con Hyundai. Hyundai utiliza la plataforma para modelos como el Ioniq 5 y el Ioniq 6. Kia ya está construyendo su EV6 sobre él. La plataforma también constituye la base del Kia EV9. No tienes que ver el EV9 como el sustituto del Sorento. Ambos coches siguen coexistiendo.

Opuestos unidos

Kia opta por un lenguaje de diseño distintivo para el EV9, bautizado como «Opposites United» por la propia Kia. Este lenguaje de diseño también se aplicará a futuros modelos. Entre las características de esta nueva filosofía de diseño de Kia se incluyen la Digital Tiger Face y los faros Matrix LED verticales. Las luces diurnas LED Star Map con patrones de luz distintivos también se encontrarán finalmente en los futuros modelos Kia EV.

Dimensiones Kia EV9

El EV9 es un SUV robusto. Incluso la distancia entre ejes mide ya 3.100 mm, lo que crea una extraordinaria cantidad de espacio en el interior. El Kia EV9 tiene una longitud de 5.010 mm, una anchura de 1.980 mm y una altura de 1.755 mm (1.780 mm para el EV9 GT-Line).

Dos versiones

Se puede elegir entre dos acabados, incluida una variante GT-Line. Los parachoques delantero y trasero, las llantas y los raíles del techo de este modelo vienen en llamativos colores negros. El GT-Line también incorpora una versión especial de la «parrilla con iluminación de patrón digital».

Baja resistencia al aire

A pesar de su diseño angular, su coeficiente de resistencia al aire de 0,28 es especialmente bajo. Esta baja resistencia aerodinámica se ha conseguido implementando varias características, como los primeros bajos en 3D de Kia, llantas aerodinámicas y salidas de aire en el parachoques delantero.

Seis o siete plazas

El Kia EV9 eléctrico está disponible con siete o seis plazas. Los asientos delanteros son reclinables, lo que resulta agradable al cargar. Opcionalmente para el GT-Line, el EV9 puede equiparse con seis plazas, con los asientos de la segunda fila giratorios 180 grados. La tercera fila de asientos ofrece portavasos e instalaciones de carga para dispositivos móviles.

La paleta de colores de la EV9 se inspira en los cuatro elementos básicos de la naturaleza: luz, aire, tierra y agua. El interior -con importantes pantallas- está disponible en diferentes combinaciones de colores con tonos que van desde el gris claro al natural o simplemente deportivo para el GT-Line.

Sostenibilidad

En términos de sostenibilidad, Kia vuelve a dar un paso adelante con el EV9. Entre los biomateriales utilizados en el coche figuran el maíz, la caña de azúcar y los aceites naturales. Kia pretende aumentar la proporción de plástico reciclado en sus modelos hasta el 20% en 2030.

Cadenas cinemáticas Kia EV9

La gama de motores holandesa del Kia EV9 es agradable y despejada. Existe la opción de una variante Long Range disponible como RWD y AWD, ambas equipadas con un pack de baterías de 99,8 kWh. El RWD Long Range cuenta con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 350 Nm, que permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos (cifra provisional). La variante AWD cuenta con dos motores eléctricos que juntos generan una potencia total de 283 kW (385 CV) y un par combinado de 600 Nm. Esta cadena cinemática ofrece un 0-100 de 6,0 segundos.

Rango

Se espera que la versión RWD Long Range con llantas de 19 pulgadas tenga una autonomía de más de 541 km según WLTP. Gracias a la tecnología de carga de 800 V, se pueden recargar unos 239 kilómetros de autonomía en unos 15 minutos. Aún se desconocen las cifras de autonomía de la variante AWD.

¿Conducción autónoma?

El Kia EV9 da un paso más hacia la plena autonomía. Una forma que tiene el fabricante de hacerlo es con el nuevo Highway Driving Pilot (HDP). El sistema contiene 15 sensores, incluidos dos lidares, capaces de escanear y detectar objetos en un campo de visión completo de 360 grados, lo que le permite detectar y reaccionar ante la carretera y otros usuarios para evitar posibles colisiones. El HDP puede funcionar hasta el nivel 3 de conducción autónoma. En este nivel, el coche es capaz de autonomía condicional cuando las condiciones lo permiten, lo que permite al conductor dejar temporalmente la conducción al coche. Kia planea ofrecer HDP en el futuro en el EV9 GT-Line. Se anunciarán más detalles antes del lanzamiento al mercado.

Tienda Kia Connect

Otra primicia que Kia ha reservado para el EV9 es la nueva tienda Kia Connect, que permite a los conductores del EV9 mantener su SUV eléctrico al día o añadir futuras funciones. Algunos ejemplos de características que se añadirán más adelante incluyen la función especial Lighting Pattern para la parrilla de iluminación de patrón digital, o la función Boost para el EV9 AWD que desbloquea 100 Nm de par extra para un rendimiento aún mayor.

Vehículo a carga

El EV9 viene de serie con la función de vehículo a carga (V2L) que permite la descarga de energía de la batería a través de la unidad de control de carga integrada (ICCU). Permite utilizar hasta 3,68 kW de potencia para portátiles, neveras o equipos de camping, por ejemplo. Así que el EV9 es también un banco de energía gigante.

Aparcamiento independiente

La gama de sistemas de asistencia a la conducción también incluye el asistente inteligente de aparcamiento a distancia 2 (RSPA 2). Esta tecnología permite al EV9 aparcar por sí solo sin intervención del conductor, tanto si éste se encuentra en el coche como si está de pie junto a él, y el procedimiento se inicia con sólo pulsar un botón de la llave inteligente de Kia. Utilizando sensores ultrasónicos para detectar obstáculos, el EV9 con RSPA 2 maniobra automáticamente hasta la plaza de aparcamiento designada, controlando el acelerador, los frenos y la palanca de cambios. El sistema también activa automáticamente los frenos si detecta un obstáculo. Esta nueva función se ofrece en la tienda Kia Connect.

Otros sistemas de asistencia a la conducción

También están disponibles el asistente para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente inteligente de limitación de velocidad (ISLA). El control de crucero inteligente basado en la navegación (NSCC-C) garantiza una conducción segura en autopistas y autovías, mientras que el asistente de conducción en autopista 2 (HDA 2) permite cambiar de carril y utiliza un sensor de detección de manos (HOD) para garantizar la implicación del conductor.

Incluso después de la conducción, el EV9 sigue proporcionando asistencia, como el asistente de colisión trasera con tráfico cruzado (RCCA) y el asistente de colisión al aparcar (PCA). La Digital Key 2.0 es una primicia para Kia; el sistema utiliza tecnología de banda ultraancha (UWB), lo que permite a los usuarios abrir y arrancar el coche con su smartphone aunque lo lleven en el bolsillo o en el bolso.

Lanzamiento al mercado del Kia EV9

La preventa del EV9 comenzará a principios del segundo trimestre de 2023 en Corea y se espera para la segunda mitad de 2023 en el caso de la gama holandesa. El EV9 hará su debut en vivo en el Salón de la Movilidad de Seúl de 2023 y después se podrá ver en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York a finales de este año. Las especificaciones técnicas detalladas, la disponibilidad y los precios se anunciarán antes del lanzamiento al mercado holandés.